Naha alat-alat listrik (sapertos bor leungeun, grinders sudut, jsb) umumna ngagunakeun motor brushed tinimbangmotor tanpa sikat? Pikeun ngartos, ieu leres-leres henteu jelas dina hiji atanapi dua kalimat.

Motor DC dibagi kana motor brushed sareng motor tanpa sikat. "Sikat" anu disebatkeun di dieu nujul kana sikat karbon.Kumaha rupa sikat karbon?

Naha motor DC peryogi sikat karbon?Naon bedana sareng sareng tanpa sikat karbon?Hayu urang tingali ka handap!

Prinsip motor DC brushed

Ditémbongkeun saperti dina Gambar 1, ieu diagram model struktural motor sikat DC.Dua magnet tetep sabalikna, coil a disimpen di tengah, duanana tungtung coil disambungkeun ka dua cingcin tambaga semi-sirkular, duanana tungtung cingcin tambaga aya dina kontak jeung sikat karbon tetep, lajeng DC disambungkeun. ka duanana tungtung sikat karbon. sasayogian tanaga.

angka 1

Saatos nyambungkeun kana catu daya, arus ditingalikeun ku panah dina Gambar 1.Numutkeun aturan kénca-leungeun, coil konéng ieu subjected ka gaya éléktromagnétik vertikal ka luhur; coil biru ieu subjected kana gaya éléktromagnétik vertikal ka handap.Rotor motor mimiti muterkeun saarah jarum jam, sarta sanggeus puteran 90 derajat, ditémbongkeun saperti dina Gambar 2:

angka 2

Dina waktu ieu, sikat karbon ngan dina celah antara dua cingcin tambaga, sarta sakabéh loop coil teu boga arus.Tapi dina aksi inersia, rotor terus muterkeun.

gambar 3

Nalika rotor nu kabukti ka posisi luhur dina aksi inersia, arus coil ditémbongkeun dina Gambar 3. Nurutkeun kana aturan kénca-leungeun, nu coil biru subjected ka gaya éléktromagnétik vertikal ka luhur; coil konéng ieu subjected ka gaya éléktromagnétik vertikal ka handap. Rotor motor terus muterkeun saarah jarum jam, sanggeus puteran 90 derajat, ditémbongkeun saperti dina Gambar 4:

Gambar 4

Dina waktu ieu, sikat karbon ngan dina celah antara dua cingcin tambaga, sarta euweuh arus dina sakabéh loop coil.Tapi dina aksi inersia, rotor terus muterkeun.Lajeng ngulang léngkah di luhur, sarta siklus terus.

DC brushless motor

Ditémbongkeun saperti dina Gambar 5, ieu diagram model struktural amotor DC brushless. Ieu diwangun ku stator jeung rotor, nu rotor ngabogaan sapasang kutub magnét; aya loba susunan coils tatu dina stator nu, tur aya 6 sét coils dina gambar.

Gambar 5

Nalika urang ngalirkeun arus ka coils stator 2 jeung 5, coils 2 jeung 5 bakal ngahasilkeun médan magnét. Stator sarua jeung magnet bar, dimana 2 nyaeta kutub S (Selatan) jeung 5 nyaeta N (Kaler) kutub. Kusabab kutub magnét tina kelamin sarua saling tarik, kutub N rotor bakal muterkeun ka posisi coil 2, sarta kutub S tina rotor bakal muterkeun ka posisi coil 5, ditémbongkeun saperti dina Gambar 6.

Gambar 6

Teras we nyabut arus tina coils stator 2 jeung 5, lajeng ngalirkeun arus ka coils stator 3 jeung 6. Dina waktu ieu, coils 3 jeung 6 bakal ngahasilkeun médan magnét, sarta stator sarua jeung bar magnet. , dimana 3 nyaéta kutub S (kidul) jeung 6 nyaéta kutub N (kalér). Kusabab kutub magnét tina kelamin sarua saling tarik, kutub N rotor bakal muterkeun ka posisi coil 3, sarta kutub S tina rotor bakal muterkeun ka posisi coil 6, ditémbongkeun saperti dina Gambar 7.

Gambar 7

Dina cara nu sami, ayeuna tina coils stator 3 jeung 6 dileungitkeun, sarta ayeuna disalurkeun ka coils stator 4 jeung 1. Dina waktu ieu, coils 4 jeung 1 bakal ngahasilkeun médan magnét, sarta stator sarua. ka magnet bar, dimana 4 nyaéta kutub S (kidul) jeung 1 nyaéta kutub N (kalér). Kusabab kutub magnét tina jinis anu sami saling tarik, kutub N rotor bakal muterkeun ka posisi coil 4, sareng kutub S tina rotor bakal muterkeun ka posisi coil 1.

Sajauh ieu, motor geus diputer satengah bunderan…. Satengah bunderan kadua sami sareng prinsip sateuacana, janten kuring moal ngulang deui di dieu.Urang ngan saukur bisa ngarti motor DC brushless sakumaha fishing wortel di hareup kalde a, ku kituna kalde bakal salawasna pindah ka arah wortel.

Janten kumaha urang tiasa ngalirkeun arus anu akurat ka gulungan anu béda dina waktos anu béda? Ieu merlukeun sirkuit commutation ayeuna ... teu lengkep di dieu.

Ngabandingkeun kaunggulan jeung kalemahan

DC sikat motor: mimiti gancang, ngerem timely, pangaturan speed stabil, kontrol basajan, struktur basajan tur harga low.Intina mah murah!hargana murah!hargana murah!Leuwih ti éta, éta boga arus mimiti badag, torsi badag (gaya rotasi) dina speed low, sarta bisa mawa beban beurat.

Nanging, kusabab gesekan antara sikat karbon sareng ruas komutator, motor sikat DC rawan percikan, panas, bising, gangguan éléktromagnétik ka lingkungan éksternal, efisiensi rendah sareng umur pondok.Kusabab sikat karbon mangrupikeun bahan konsumsi, aranjeunna rawan gagal sareng kedah diganti saatos sababaraha waktos.

Brushless DC motor: Kusabab étamotor DC brushlessngaleungitkeun kabutuhan sikat karbon, gaduh bising anu rendah, teu aya pangropéa, tingkat gagalna rendah, umur jasa panjang, waktos jalan sareng tegangan stabil, sareng kirang gangguan sareng alat radio. Tapi mahal! Mahal! Mahal!

Fitur Alat kakuatan

Parabot listrik mangrupikeun alat anu sering dianggo dina kahirupan. Aya seueur merek sareng persaingan sengit. Sarerea pisan harga-sénsitip.Jeung parabot kakuatan kudu mawa beban beurat tur kudu boga torsi mimiti badag, kayaning drills leungeun jeung drills dampak.Upami teu kitu, nalika pangeboran, motor bisa gampang gagal ngajalankeun sabab bit bor macet.

Bayangkeun waé, motor DC anu disikat ngagaduhan harga anu murah, torsi awal anu ageung, sareng tiasa nyandak beban beurat; najan motor brushless boga laju gagalna low sarta umur panjang, éta mahal, sarta torsi mimiti jauh inferior mun motor brushed.Mun anjeun dibere pilihan, kumaha anjeun bakal milih, Jigana jawaban téh timer dibuktikeun.

---

waktos pos: Oct-07-2022