Kipas pendingin umumna henteu dianggo nyalira, tapi dianggo sareng panyerep panas.Ieu diwangun ku motor, bearing, sabeulah, cangkang (kaasup ngaropéa liang), colokan kakuatan sarta kawat.
Ieu utamana kusabab pikeun ngajaga kasaimbangan operasi kipas cooling sarta ngurangan dampak résonansi saloba mungkin, wilah kipas ganjil-wilanganana mangrupakeun pilihan pangalusna, sarta hese nyaimbangkeun titik simetris kipas genap-wilanganana. wilah dina kapang.Janten pikeun kipas pendingin, éta sanés hal anu saé janten pasangan.
Motor mangrupikeun inti kipas pendingin, umumna diwangun ku dua bagian: stator sareng rotor.
Dina seleksi kipas cooling, urang mindeng ngabandingkeun tekanan hawa jeung volume hawa. Pikeun ventilasi normal, tekanan hawa sareng volume hawa kedah ngatasi résistansi dina stroke ventilasi kipas pendingin. Kipas pendingin kedah ngahasilkeun tekanan pikeun ngatasi résistansi suplai hawa, nyaéta tekanan angin. .
Tekanan angin mangrupikeun indikator penting pikeun ngukur kinerja kipas pendingin. Tekanan angin utamana gumantung kana bentuk, aréa, jangkungna sarta laju sabeulah kipas. Langkung gancang laju rotasi, langkung ageung sabeulah kipas.Nu leuwih luhur tekanan angin nyaéta, nu hadé desain saluran hawa tina tilelep panas bisa ngajaga tekanan angin tina kipas.
waktos pos: Jun-09-2022