Naon sistem nyetir otonom?Sistem nyetir otomatis ngarujuk kana sistem operasi karéta dimana pagawéan anu dilakukeun ku supir karéta pinuh otomatis sareng dikawasa sacara sentral.Sistem nyetir otomatis boga fungsi kayaning hudang-up otomatis tur sare, asupna otomatis tur kaluar tina tempat parkir, beberesih otomatis, nyetir otomatis, parkir otomatis, lawang otomatis tur nutup panto, recovery sesar otomatis, jsb.Achieving operasi pinuh otomatis ngahemat énergi jeung optimizes hiji patandingan lumrah antara konsumsi énergi sistem jeung speed.
Transit karéta api kota anu diperyogikeun ku sistem nyetir otonom ngagaduhan tingkat interkonektipitas, kaamanan, laju sareng kanyamanan anu luhur.Ti taun 1990-an, kalayan ngembangkeun komunikasi, kontrol jeung téknologi jaringan, kapasitas badag, transmisi informasi dua arah bisa diwujudkeun antara mobil subway, jadi hiji sistem nyetir otonom leres pikeun dénsitas luhur, sistem subway kapasitas badag. disadiakeun kamungkinan.
Fitur sistem nyetir otomatis
Fungsi utama sistem nyetir otomatis nyaéta pangiriman inpormasi dua arah kendaraan darat sareng sintésis sareng perawatan darurat organisasi operasi.Saluran transmisi inpormasi karéta-taneuh mangrupikeun bagian penting tina sistem kontrol otomatis pikeun operasi karéta. Parabot on-board tina sistem kontrol otomatis sagemblengna ngandelkeun paréntah kontrol nyetir narima ti puseur kontrol taneuh ngajalankeun, sarta supervises laju sabenerna karéta jeung paréntah speed diwenangkeun dina taneuh sacara real waktu. Nalika laju karéta ngaleuwihan wates laju dina taneuh, alat-alat on-board bakal nerapkeun ngerem pikeun mastikeun operasi anu aman tina karéta.
Sistem nyetir otomatis sadar fungsi mimiti otomatis tur operasi otomatis tina karéta, parkir titik dibereskeun di stasion, nyetir otomatis tur mulang otomatis, sarta asupna otomatis tur kaluar tina depot nu. Ngalaksanakeun diagnosis otomatis, ngirimkeun status alat karéta sareng inpormasi alarem lepat ka pusat kontrol, mengklasifikasikeun rupa-rupa kasalahan sareng kaayaan anu teu kaduga, sareng ngadamel rencana pembuangan.
Téknologi konci Sistem Nyetir Otonom
Sistem nyetir otonom nyaéta sistem komprehensif anu ngahijikeun seueur téknologi tinggi. Akuisisi informasi lingkungan jeung kontrol-nyieun kaputusan calakan salaku tumbu konci gumantung kana inovasi jeung narabas runtuyan téknologi tinggi kayaning téhnologi sensor, téhnologi pangakuan gambar, téhnologi éléktronik jeung komputer tur téhnologi kontrol.Ngembangkeun gancang mobil tanpa supir gumantung kana terobosan téknologi sareng inovasi dina sababaraha aspék.
Téknologi konci anu aya hubunganana sareng sistem nyetir otonom, kalebet persépsi lingkungan, penalaran logis sareng pembuatan kaputusan, kontrol gerak, kinerja prosésor, jsb.Kalayan kamajuan dina visi mesin (sapertos téknologi kaméra 3D), parangkat lunak pangenal pola (sapertos program pangenal karakter optik), sareng sistem lidar (anu ngagabungkeun téknologi posisi global sareng data spasial), komputer on-board tiasa Data digabungkeun pikeun ngontrol. nyetiran mobil.Bisa disebutkeun yén kamajuan téhnologis geus diteundeun cornerstone pikeun ngembangkeun "otonom nyetir" rupa automakers.Di sisi anu sanésna, masih aya sababaraha masalah téknis konci anu kedah direngsekeun dina popularisasi, kalebet spésifikasi protokol komunikasi antara kandaraan, masalah jalur anu dibagi ku kendaraan tanpa awak, ngadegkeun platform pamekaran parangkat lunak umum, ngahijikeun informasi antara rupa sensor, jeung cocog tina algoritma visi. Masalah adaptasi lingkungan, jsb.
Teu aya ragu yén nyetir otonom geus jadi inovasi disruptive utama saprak penemuan mobil.Dampakna henteu ngan ukur ditingali dina industri mobil, tapi ogé gaduh dampak anu ageung dina pangwangunan sosial sareng sistem perjalanan.Dina hal prakték jalur nyetir otonom, naha éta Huawei, Baidu, atanapi Tesla anu ngadamel mobilna nyalira, aranjeunna sadayana mendakan tempatna sateuacan tren sareng jangkar masa depan anu tiasa diramalkeun.
waktos pos: May-23-2022