Dibandingkeun sareng produk mesin umum, motor gaduh struktur mékanis anu sami, sareng prosés casting, forging, machining, stamping sareng assembly sami;
Tapi bédana leuwih atra. Motor boga akonduktif husus, struktur magnét jeung insulating, sarta ngabogaan unikprosés kayaning punching inti beusi, pungkal manufaktur, dipping na sealing plastik,nu langka pikeun produk biasa.
Prosés manufaktur motor utamana boga ciri handap:
- Aya seueur jinis padamelan, sareng prosésna ngalibatkeun rupa-rupa
- Aya seueur alat non-standar sareng perkakas non-standar,
- Aya seueur jinis bahan manufaktur;
- syarat akurasi machining tinggi;
- Jumlah tanaga gawé manual badag.
Upami bentuk alur henteu rapih, éta bakal mangaruhan kualitas artos anu dipasang, burr ageung teuing, akurasi dimensi sareng cangkéng inti beusi bakal mangaruhan perméabilitas magnét sareng leungitna.
Ku alatan éta, mastikeun kualitas manufaktur lambar punching sareng inti beusi mangrupikeun bagian penting pikeun ningkatkeun kualitas produk motor.
Kualitas punching aya hubunganana sareng kualitaspunching paeh, struktur, precision of punching parabot, prosés punching, sipat mékanis bahan punching, sarta bentuk jeung ukuran tina punching piring.
Akurasi ukuran punch
Tina aspék paeh, clearance wajar sareng akurasi manufaktur paeh mangrupikeun kaayaan anu dipikabutuh pikeun mastikeun akurasi dimensi potongan punching.
Nalika punch ganda dipaké, akurasi diménsi bagian gawé utamana ditangtukeun ku akurasi manufaktur of punch, sarta teu aya hubunganana jeung kaayaan kerja punch nu.
Numutkeun kaayaan téknis, étabédana akurasi rubak huntu stator henteu leuwih ti 0.12mm, sarta bédana allowable huntu individu nyaeta 0.20mm.
glitch
Pikeun fundamentally ngurangan burr, perlu mastikeun ngadalikeun celah antara punch jeung paeh salila manufaktur kapang;
Nalika paeh dipasang, perlu pikeun mastikeun yén clearance dina sadaya sisi seragam, sareng operasi normal tina paeh kedah dipastikeun nalika punching. Ukuran burr kedah sering dipariksa, sareng ujung motong kedah diasah dina waktosna;
Burr bakal ngabalukarkeun sirkuit pondok antara inti, ngaronjatna leungitna beusi jeung naékna suhu.Kontrol ketat inti beusi pikeun ngahontal ukuran pas-pencét. Kusabab ayana burrs,jumlah potongan punching bakal ngurangan, ngabalukarkeun arus éksitasi nambahan sarta efisiensi ngurangan.
Lamun burr dina liang aci rotor badag teuing, éta bisa ngabalukarkeun pangurangan ukuran liang atawa ovality, sahingga hésé mencet-pas inti beusi dina aci.Nalika burr ngaleuwihan wates dieusian, kapang kudu repaired dina waktu.
Teu lengkep jeung najis
Lamun perlakuan insulasi lambar punching teu alus atawa manajemén teu alus, lapisan insulasi bakal ruksak sanggeus mencét, jadi inti beusi sedeng jeung leungitna ayeuna eddy ngaronjat.
Masalah kualitas mencét inti beusi
Sajaba ti éta, panjang éféktif inti beusinaek, sahingga koefisien réaktansi leakage naek, sarta réaktansi leakage motor naek.
Huntu cinyusu inti stator muka leuwih ti nilai allowable
Beurat inti stator teu cukup
Alesan naha beurat inti teu cukup nyaéta:
- The stator punching Burr badag teuing;
- Ketebalan lambaran baja silikon henteu rata;
- Sapotong punching ieu rusted atawa patri ku kokotor;
- Nalika mencét, tekanan henteu cekap kusabab bocor minyak tina pencét hidrolik atanapi alesan sanés.Inti stator henteu rata
bunderan jero henteu rata
Notches témbok alur henteu rata
Alesan pikeun inti stator henteu rata nyaéta:
- Potongan punching teu pencét-dipasang dina urutan;
- Punching burr badag teuing;
- rod grooved jadi leutik alatan manufaktur goréng atawa maké;
- bunderan jero alat lamination teu bisa tightened alatan maké tina bunderan jero inti stator;
- Slot punching stator henteu rapih, jsb.
Inti beusi stator henteu rata sareng ngabutuhkeun alur filing, anu ngirangan kualitas motor.Dina raraga nyegah inti beusi stator ti grinding na filing, ukuran di handap ieu kedah dilaksanakeun:
- Ningkatkeun precision manufaktur paeh;
- Ngawujudkeun otomatisasi mesin tunggal, supados sekuen punching ditumpuk dina sekuen, sareng sekuen pencét-dipasang dina sekuen;
- Ngajamin katepatan tina aplikasi pakakas prosés kayaning molds, grooved bar jeung alat prosés séjén dihasilkeun salila pencét-pas tina inti stator.
- Nguatkeun pamariksaan kualitas unggal prosés dina prosés punching sareng mencét.
Kualitas rotor aluminium tuang langsung mangaruhan indikator téknis sareng ékonomi sareng kinerja operasi motor Asynchronous. Nalika ngulik kualitas rotor aluminium tuang, henteu ngan ukur kedah analisa cacad tuang rotor, tapi ogéngartos kualitas rotor aluminium matak kana efisiensi motor urang jeung faktor kakuatan. Jeung dampak ngamimitian jeung ngajalankeun kinerja.
Hubungan antara métode casting aluminium sarta kualitas rotor
Ieu kusabab tekanan kuat salila casting paeh ngajadikeun kandang bar jeung kontak inti beusi raket pisan, komo cai aluminium squeezes antara laminations, sarta nambahan arus gurat, nu greatly ngaronjatkeun leungitna tambahan tina motor.
Sajaba ti éta, alatan speed pressurization gancang sarta tekanan tinggi salila casting paeh, hawa dina rongga teu bisa sagemblengna ngaleungitkeun, sarta jumlah badag gas ieu densely disebarkeun dina bar kandang rotor, cingcin tungtung, wilah kipas, jsb. proporsialuminium tuang centrifugal diréduksi (kira 8% kirang ti aluminium tuang centrifugal). Therésistansi rata-rata ningkat ku 13%, nu greatly ngurangan indikator teknis jeung ékonomi utama motor. Sanajan rotor aluminium tuang centrifugal kapangaruhan ku rupa faktor, éta gampang pikeun ngahasilkeun defects, tapi Loss tambahan leutik.
Lamun-tekanan low casting aluminium, cai aluminium asalna langsung ti jero crucible, sarta eta dituang dina rélatif "slow" tekanan low, sarta knalpot téh hadé; nalika pituduh bar geus solidified, cingcin tungtung luhur jeung handap supplemented kalawan cai aluminium.Ku alatan éta, tekanan low tuang aluminium rotor kualitasna alus.
Ieu bisa ditempo yén-tekanan low tuang aluminium rotor teh pangalusna dina kinerja listrik, dituturkeun ku aluminium tuang centrifugal, sarta tekanan tuang aluminium anu awon.
Pangaruh massa rotor on kinerja motor
- The rotor punching Burr badag teuing;
- Ketebalan lambaran baja silikon henteu rata;
- Punch rotor ieu rusted atawa kotor;
- Tekanan salila pencét-pas leutik (tekanan pencét-pas tina inti rotor umumna 2.5 ~ .MPa).
- Suhu preheating tina inti rotor aluminium matak teuing tinggi, waktuna panjang teuing, sarta inti ieu dibeuleum serius, nu ngurangan panjang net inti.
Beurat inti rotor henteu cekap, anu sami sareng pangurangan panjang net inti rotor, anu ngirangan daérah cross-sectional huntu rotor sareng cuk rotor, sareng ningkatkeun dénsitas fluks magnét.Pangaruh kana kinerja motor nyaéta:
- Arus éksitasi ningkat, faktor kakuatan turun, arus stator motor ningkat, leungitna tambaga tina rotor ningkat,efisiensi turun, sareng naékna suhu naék.
Rotor staggered, slot slash teu lempeng
- Inti rotor henteu diposisikan ku bar slot salila pencét-pas, sarta témbok slot henteu rapih.
- The clearance antara konci serong dina aci dummy jeung keyway on sapotong punching badag teuing;
- Tekanan salila pencét-pas leutik, sarta sanggeus preheating, burrs jeung noda minyak tina lambaran punching nu dibeuleum kaluar, nu ngajadikeun lambar rotor leupas;
- Saatos rotor dipanaskeun, éta dialungkeun sareng digulung dina taneuh, sareng potongan punching rotor ngahasilkeun kapindahan sudut.
Cacat di luhur bakal ngirangan slot rotor, ningkatkeun réaktansi bocor tina slot rotor,ngurangan bagian cross bar, ningkatkeun daya tahan tina bar, sarta boga épék handap dina kinerja motor:
- Torsi maksimum diréduksi, torsi awal diréduksi, arus réaktansi dina beban pinuh ningkat, sareng faktor kakuatan diréduksi;
- Arus stator sareng rotor ningkat, sareng leungitna tambaga stator ningkat;
- Leungitna rotor naek, efisiensi nurun, suhu naek, sarta babandingan dieunakeun badag.
Lebar tina parasut rotor leuwih badag atawa leuwih leutik batan nilai allowable
Pangaruh kana kinerja motor nyaéta:
- Lamun rubak parasut leuwih badag batan nilai allowable, réaktansi leakage tina parasut rotor bakal naek, sarta total réaktansi leakage motor bakal ningkat;
- Panjang bar nambahan, résistansi bar naek, sarta dampak dina kinerja motor sarua jeung handap;
- Nalika rubak parasut leuwih leutik batan nilai allowable, réaktansi leakage tina parasut rotor nurun, réaktansi leakage total motor nurun, sarta arus dimimitian naek;
- Noise jeung geter motor badag.
Pegat rotor bar
- Inti beusi rotor ieu pencét-dipasang teuing pageuh, sarta inti beusi rotor expands sanggeus casting aluminium, sarta gaya tarik kaleuleuwihan diterapkeun kana strip aluminium, nu bakal megatkeun strip aluminium.
- Saatos casting aluminium, pelepasan kapang teuing mimiti, cai aluminium henteu solidified ogé, sarta bar aluminium pegat alatan kakuatan ékspansi inti beusi.
- Sateuacan tuang aluminium, aya inklusi dina alur inti rotor.
The winding nyaeta jantung motor, sarta lifespan sarta reliabilitas operasional utamana gumantung kana kualitas pabrik pungkal urang, Peta éléktromagnétik salila operasi, Geter mékanis jeung faktor lingkungan;
Pamilihan bahan sareng struktur insulasi, cacad insulasi sareng kualitas perlakuan insulasi salami prosés manufaktur, langsung mangaruhan kualitas gulungan,jadi perhatian kudu dibayar ka manufaktur pungkal, pungkal serelek jeung perlakuan insulasi.
Kalolobaan kawat magnet ilahar dipaké dina windings motor mangrupakeun kawat insulated, jadi insulasi kawat diperlukeun pikeun mibanda kakuatan mékanis cukup, kakuatan listrik, résistansi pangleyur alus, résistansi panas tinggi, sarta thinner insulasi, nu hadé.
Bahan insulasi
- kakuatan diéléktrik
- Insulasi résistansi KV / mm MΩ babandingan tegangan dilarapkeun tina bahan insulasi / arus bocor bahan insulasi;
- The diéléktrik konstanta, énergi kamampuhan pikeun nyimpen muatan éléktrostatik;
- Karugian diéléktrik, karugian énergi dina médan magnét bolak;
- Résistansi Corona, résistansi busur sareng pagelaran jejak anti bocor.
Sipat mékanis
Sipat fisik jeung kimia
Inspeksi kualitas coils
Pamariksaan penampilan
- Dimensi sareng spésifikasi bahan anu dianggo pikeun pamariksaan kedah saluyu sareng gambar sareng standar téknis.
- The pitch of windings kedah minuhan sarat tina gambar, sambungan antara windings kudu bener, bagian lempeng kudu lempeng tur rapih, tungtung teu kudu serius meuntas, sarta bentuk insulasi dina tungtung kudu minuhan. éta peraturan.
- The ngaganjel slot kudu tightness cukup, sarta pariksa ku kasaimbangan spring lamun perlu. Teu kudu aya beubeulahan di ahir. Slot ngaganjel teu kudu leuwih luhur batan bunderan jero inti beusi.
- Anggo témplat pikeun pariksa yén bentuk sareng ukuran tungtung pungkal kedah nyumponan sarat gambar, sareng beungkeutan tungtung kedah teguh.
- Kadua tungtung insulasi slot rusak sareng dibenerkeun, anu kedah dipercaya. Pikeun motor kalawan kirang ti 36 slot, teu kudu ngaleuwihan tilu tempat jeung teu kudu pegat kana inti.
- résistansi DC ngamungkinkeun ± 4%
Tahan uji tegangan
Tegangan tés nyaéta AC, frékuénsi nyaéta 50Hz sareng bentuk gelombang sinus anu saleresna.Dina uji pabrik, nilai efektif tina tegangan tés nyaéta 1260V(lamun P2<1KW)atanapi 1760V(lamun P2≥1KW);
Nalika tés dilaksanakeun saatos masang kawat, nilai efektif tina tegangan tés nyaéta 1760V(P2<1KW)atanapi 2260V(P2≥1KW).
The stator pungkal kudu bisa tahan tegangan luhur pikeun 1min tanpa ngarecahna.
Inspection kualitas pungkal Insulasi Treatment
Résistansi Uap tina windings
Sipat termal jeung termal tina windings
Sipat mékanis tina windings
Stabilitas kimiawi gulungan
Saatos perlakuan insulasi husus, éta ogé bisa nyieun pungkal anti mildew, anti corona na polusi anti minyak, ku kituna pikeun ngaronjatkeun stabilitas kimiawi pungkal nu.
Ciri tina assembly motor utamana ditangtukeun ku syarat pamakéan sarta ciri struktural, utamana kaasup:
Sadaya bagian kedah ditukeurkeun
Departemen Propinsi relevan: Numutkeun commonality rupa-rupa motor jeung tipe tangtu motor, sababaraha standar umum geus ngarumuskeun.Numutkeun sarat khusus tina séri atanapi rupa-rupa anu tangtu, standar dirumuskeun.
Masing-masing perusahaan kedah ngarumuskeun aturan palaksanaan standar dumasar kana kaayaan sorangan pikeun ngarumuskeun standar produk khusus perusahaan.
Di antara standar di sadaya tingkatan, khususna standar nasional, aya standar wajib, standar anu disarankeun sareng standar panduan.
Komposisi angka baku
Bagian kadua: Contona, GB755 standar nasional No.. 755, sarta nomer serial dina standar tingkat ieu digambarkeun ku angka Arab.
Bagian katilu: enya - misahkeun tina bagian kadua sareng nganggo angka Arab pikeun nunjukkeun taun palaksanaan.
Standar yén produk kedah minuhan (bagian umum)
- GB / T755-2000 Puteran Motor Listrik Peunteun sarta Performance
- GB / T12350-2000 Syarat kaamanan pikeun motor-daya low
- GB / T9651-1998 Métode tés pikeun motor stepping unidirectional
- JB / J4270-2002 Kaayaan téknis umum pikeun motor internal tina AC kamar.
standar husus
- GB / T10069.1-2004 Métode Penentuan Noise sareng Watesan Mesin Listrik Puteran, Métode Penentuan Noise
- GB / T12665-1990 Syarat uji panas beueus pikeun motor anu dianggo dina lingkungan umum
Sacara umum, motor dasarna mangrupikeun produk anu mayar kanggo anu anjeun mayar. Kualitas motor kalayan bédana harga anu ageung pasti bakal béda. Utamana gumantung kana naha kualitas sareng harga motor tiasa nyumponan sarat pamakean palanggan. Cocog jeung bagéan pasar béda.
waktos pos: Jun-24-2022