Pamaké motor langkung prihatin kana épék aplikasi motor, sedengkeun produsén motor sareng tukang ngalereskeun langkung prihatin kana sadaya prosés produksi sareng perbaikan motor. Ngan ku nanganan unggal link ogé tiasa tingkat kinerja sakabéh motor bisa dijamin minuhan sarat.
Di antarana, hubungan cocog antara inti stator jeung inti rotor mangrupa bagian penting tina kadali kualitas. Dina kaayaan normal, sanggeus motor dirakit komo salila operasi motor, inti stator jeung inti rotor motor kudu sagemblengna Blok dina arah axial.
Ieu mangrupa kaayaan idéal yén stator na rotor cores idéntik jeung mastikeun yén maranéhna sagemblengna Blok nalika motor keur ngajalankeun. Dina produksi sabenerna atawa prosés perbaikan, bakal salawasna aya sababaraha faktor pasti anu ngabalukarkeun dua jadi misaligned, kayaning inti stator atawa ukuran posisi rotor core teu minuhan sarat, inti ngabogaan fenomena tapal kuda, inti bouncing kaluar, inti stacking jadi leupas, jsb Sakur masalah jeung stator atawa rotor inti bakal ngabalukarkeun panjang beusi éféktif motor urang atawa beurat beusi teu minuhan sarat.
Di hiji sisi, masalah ieu tiasa dipendakan ngaliwatan pamariksaan prosés anu ketat. link sejen, nu oge link pisan kritis, nyaéta layar unggal Unit hiji-hiji ngaliwatan test no-beban dina test inspeksi, nyaeta, pikeun manggihan masalah ngaliwatan parobahan dina ukuran arus no-beban. Sakali kapanggih nalika uji yén arus no-beban motor ngaleuwihan kisaran penilaian, pamariksaan barang anu diperyogikeun kedah dilaksanakeun, sapertos diaméter luar rotor, naha stator sareng rotor sajajar, jsb.
Nalika mariksa naha stator sareng rotor motor sajajar, metode ngalereskeun hiji tungtung sareng ngabongkar tungtung anu sanésna umumna diadopsi, nyaéta, ngajaga panutup tungtung sareng dasar hiji tungtung motor dina kaayaan kencang normal, muka tungtung nu sejen motor, jeung mariksa naha aya masalah misalignment antara stator jeung inti rotor motor. Lajeng pariksa salajengna ngabalukarkeun misalignment, kayaning mariksa naha panjang beusi tina stator na rotor konsisten, sarta naha ukuran positioning inti bener.
Jenis masalah ieu biasana lumangsung nalika prosés manufaktur motor kalayan jangkungna pusat anu sami sareng jumlah kutub tapi tingkat kakuatan anu béda. Sababaraha motor tiasa dilengkepan rotor kalayan inti anu langkung panjang tibatan normal, anu hese dideteksi nalika prosés pamariksaan sareng uji. Nanging, nalika motor dilengkepan inti anu langkung pondok tibatan normal, masalahna tiasa dipendakan nalika pamariksaan sareng uji.
waktos pos: Jul-10-2024