Hoa tsebahala hore mohahong oa likoloi tse ncha tsa motlakase tse hloekileng, molaoli oa likoloi VCU, molaoli oa likoloi oa MCU le tsamaiso ea betri ea BMS ke theknoloji ea bohlokoa ka ho fetisisa e nang le tšusumetso e kholo ho matla, moruo, botšepehi le polokeho ea koloi. Tšusumetso ea bohlokoa, ho ntse ho na le litšitiso tse itseng tsa tekheniki litsamaisong tse tharo tsa mantlha tsa matla a enjene, taolo ea elektroniki le betri, tse tlalehiloeng lingolong tse ngata haholo. Ntho e le 'ngoe feela e sa boleloang ke mochine oa motlakase oa mochine, joalokaha eka ha o eo, ho na le lebokose la li-gear feela, 'me ha le khone ho etsa moferefere.
Sebokeng sa selemo le selemo sa Lekala la Theknoloji ea Gear la Mokhatlo oa Chaena oa Baenjiniere ba Likoloi, sehlooho sa phetisetso ea likoloi tsa motlakase e ile ea tsosa cheseho e kholo har'a barupeluoa. Ka khopolo, likoloi tse hloekileng tsa motlakase ha li hloke phetisetso, ke mochine o fokolang feela o nang le tekanyo e tsitsitseng. Kajeno, batho ba ntseng ba eketseha ba hlokomela hore likoloi tsa motlakase li hloka li-transmissions tse ikemetseng. hobaneng ha ho le joalo? Lebaka leo ka lona baetsi ba likoloi tsa motlakase tsa malapeng ba etsang likoloi tsa motlakase ntle le ho sebelisa phetiso ke haholo-holo hobane batho ba ne ba sa utloisise hore na likoloi tsa motlakase ha li hloke phetiso. Joale, ha e na chelete e ngata; ho etsoa ha indasteri ea phetiso ea likoloi tsa lapeng e ntse e le maemong a tlase, 'me ha ho na phetiso ea othomathiki e loketseng eo u ka khethang ho eona. Ka hona, "Technical Conditions for Pure Electric Passenger Vehicles" ha e fane ka taelo ea tšebeliso ea mechine e ikemetseng, ebile ha e fane ka meeli ea tšebeliso ea matla. Motlakase o tsitsitseng o na le lisebelisoa tse le 'ngoe feela, e le hore hangata motlakase o be sebakeng se tlaase, se sa senyeng matla a bohlokoa a betri feela, empa hape se eketsa litlhoko tsa motlakase oa ho hula le ho fokotsa lebelo la ho khanna koloi. Haeba e na le phetiso ea othomathiki, lebelo la enjene le ka fetola lebelo la ho sebetsa la enjene, la ntlafatsa haholo ts'ebetso, ho boloka matla a motlakase, ho eketsa lebelo la ho khanna, le ho eketsa bokhoni ba ho hloa likere tse lebelo le tlase.
Moprofesa Xu Xiangyang, motlatsi oa motlatsi oa Sekolo sa Saense ea Lipalangoang le Boenjiniere, Univesithi ea Beihang, o itse puisanong le baqolotsi ba litaba: "Ho tsamaisa likoloi tsa motlakase ka lebelo le leholo ho na le menyetla e mengata ea 'maraka." Enjene ea motlakase ea likoloi tse tsamaeang ka motlakase e hloekileng e na le torque e kholo e lebelo le tlase. Ka nako ena, motlakase Ho sebetsa hantle ha koloi ea motlakase ho tlaase haholo, kahoo koloi ea motlakase e sebelisa motlakase o mongata ha e qala, e potlakisa le ho hloa matsoapo ka lebelo le tlaase. Sena se hloka tšebeliso ea li-gearbox ho fokotsa mocheso oa enjene, ho fokotsa tšebeliso ea matla, ho eketsa sebaka sa ho tsamaea, le ho ntlafatsa matla a koloi. Haeba ho sa hlokahale ho ntlafatsa ts'ebetso ea motlakase, matla a enjene a ka fokotsoa ho boloka matla, ho ntlafatsa sebaka sa ho tsamaea, le ho nolofatsa sistimi ea mohatsela ho fokotsa litšenyehelo. Leha ho le joalo, ha koloi ea motlakase e qala ka lebelo le tlaase kapa e hloa moepa, mokhanni a ke ke a ikutloa hore matla ha a lekane le hore tšebeliso ea matla e phahame haholo, kahoo koloi e hloekileng ea motlakase e hloka phetisetso ea motlakase.
Sina blogger Wang Huaping 99 o boletse hore motho e mong le e mong oa tseba hore ho atolosa sebaka sa ho khanna ke senotlolo sa ho tsebahatsa likoloi tsa motlakase. Haeba koloi ea motlakase e na le phetiso, sebaka sa ho khanna se ka atolosoa bonyane 30% ka matla a tšoanang a betri. Pono ena e tiisitsoe ke mongoli ha a buisana le baetsi ba likoloi tse 'maloa tsa motlakase. BYD's Qin e na le phetiso ea othomathike ea li-clutch tse peli e ikemetseng e ntlafalitsoeng ke BYD, e ntlafatsang haholo ts'ebetso ea ho khanna. Hoa utloahala hore ho molemo ho kenya phetiso ka likoloi tsa motlakase, empa ha ho na moetsi oa ho e kenya? Taba ke ho se be le phetiso e nepahetseng.
Haeba u nahana feela ka ts'ebetso ea ho potlakisa likoloi tsa motlakase, koloi e le 'ngoe e lekane. Haeba u na le lisebelisoa tse tlase le lithaere tse betere, u ka fumana lebelo le holimo haholo qalong. Ka hona, ka kakaretso ho lumeloa hore haeba koloi ea motlakase e na le lebokose la li-gearbox tse 3, ts'ebetso le eona e tla ntlafala haholo. Ho boleloa hore Tesla le eena o nahanne ka lebokose le joalo la gear. Leha ho le joalo, ho eketsa lebokose la li-gear ho ke ke ha eketsa litšenyehelo feela, empa hape ho tlisa tahlehelo e eketsehileng ea katleho. Esita le lebokose la li-gearbox tse peli tse ntle li ka finyella katleho e fetang 90% feela ea phetisetso, hape e eketsa boima ba 'mele, bo ke keng ba fokotsa matla feela, bo tla eketsa tšebeliso ea mafura. Kahoo ho bonahala ho sa hlokahale ho kenya lebokose la gear bakeng sa ts'ebetso e feteletseng eo batho ba bangata ba sa e tsotelleng. Sebopeho sa koloi ke enjene e kopantsoeng ka letoto le phetiso. Na koloi ea motlakase e ka latela mohopolo oo? Ho fihlela joale, ha ho nyeoe e atlehileng e kileng ea bonoa. Ho e kenya ho tloha phetisong ea koloi e teng e kholo haholo, e boima ebile e theko e boima, 'me phaello e feta tahlehelo. Haeba ho se na e loketseng, ho ka sebelisoa feela ho fokotsa lebelo le nang le lebelo le tsitsitseng khahlanong le eona.
Ha e le ts'ebeliso ea li-multi-speed shifting bakeng sa ts'ebetso ea ho potlakisa, mohopolo ona ha o bonolo ho elelloa, hobane nako ea ho fetoha ha lebokose la li-gear e tla ama ts'ebetso ea ho potlakisa, 'me matla a tla fokotseha haholo nakong ea ts'ebetso, e leng se tla fella ka tshoho e kgolo ya shift, e kotsi ho sepalangoang kaofela. Ho boreleli le matšeliso a sesebelisoa ho tla ba le tšusumetso e mpe. Ha re sheba boemo ba likoloi tsa malapeng, hoa tsebahala hore ho thata ho etsa lebokose la gear le tšoanelehang ho feta mochine o tukang ka hare. Ke mokhoa o akaretsang oa ho nolofatsa sebopeho sa mochini oa likoloi tsa motlakase. Haeba gearbox e khaotsoe, ho tlameha ho be le likhang tse lekaneng ho e kenyelletsa hape.
Na re ka e etsa ho latela mehopolo ea hajoale ea botekgeniki ea mehala ea cellular? Thepa ea mehala ea mehala e ntse e tsoela pele ka lehlakoreng la maqhubu a mangata a phahameng le a tlase. Ka nako e ts'oanang, metsoako e fapaneng e bitsoa ka mokhoa o phethahetseng ho bokella maqhubu a fapaneng a mantlha ho laola tšebeliso ea matla, 'me ha se motheo o le mong feela oa tšebetso e phahameng o tsoelang pele.
Likoloi tsa motlakase, ha rea lokela ho arola mochine le mochine o fokotsang motlakase, empa re lokela ho kopanya motlakase, mochine o fokotsang motlakase le mochine oa motlakase hammoho, sete e le 'ngoe, kapa lihlopha tse' maloa, tse matla haholo le tse sebetsang. . Na boima le theko ha li turu haholo?
Hlahloba, mohlala, BYD E6, matla a motlakase ke 90KW. Haeba e arotsoe ka li-motor tse peli tsa 50KW 'me li kopantsoe ho khanna e le' ngoe, boima bohle ba koloi bo tšoana. Li-motor tse peli li kopantsoe ka mochine o fokolang, 'me boima bo tla eketseha hanyenyane feela. Ntle le moo, le hoja molaoli oa motlakase o na le li-motor tse ngata, tse laoloang hona joale li fokotseha haholo.
Mohopolong ona, ho ile ha qaptjoa khopolo, e bakang moferefere holim'a se fokotsang polanete, ho hokahanya motlakase oa A ho lisebelisoa tsa letsatsi, le ho tsamaisa lesale la ka ntle ho hokahanya mochine o mong oa B. Mabapi le sebopeho, li-motor tse peli li ka fumanoa ka thoko. Karo-karolelano ea lebelo, ebe o sebelisa molaoli oa motlakase ho bitsa li-motor tse peli, ho na le taba ea hore motlakase o na le ts'ebetso ea braking ha e sa potoloha. Khopolong ea likere tsa lipolanete, li-motor tse peli li kentsoe mochining o le mong, 'me li na le likarohano tse fapaneng tsa lebelo. Enjene A e khethoa ka lebelo le leholo, torque e kholo le lebelo le liehang. Lebelo la B motor le lebelo ho feta lebelo le lenyane. U ka khetha enjene ka ho rata. Lebelo la li-motor tse peli li fapane ebile ha li amane. Lebelo la li-motor tse peli li phahame ka nako e le 'ngoe,' me torque ke boleng bo tloaelehileng ba torque e hlahisoang ke li-motor tse peli.
Ka molao-motheo ona, e ka fetisetsoa ho li-motor tse fetang tse tharo, 'me palo e ka behoa ha ho hlokahala,' me haeba enjene e le 'ngoe e khutlisetsoa morao (enjene ea induction ea AC ha e sebetse), lebelo la tlhahiso le phahame, le bakeng sa lebelo le liehang, e tlameha ho eketseha. Motsoako oa torque o loketse haholo, haholo-holo bakeng sa likoloi tsa motlakase tsa SUV le likoloi tsa lipapali.
Ts'ebeliso ea phetisetso ea othomathike ea lebelo le fapaneng, qala ka ho sekaseka li-motor tse peli, BYD E6, matla a enjene ke 90KW, haeba e arotsoe ka li-motor tse peli tsa 50 KW mme e kopantsoe ho drive e le 'ngoe, A motor e ka matha 60 K m / H, 'me B motor e ka matha 90 K m / H, likoloi tse peli li ka matha 150 K m / H ka nako e le' ngoe. ① Haeba mojaro o le boima, sebelisa enjene ea A ho potlakisa, 'me ha e fihla ho 40 K m / H, eketsa koloi ea B ho eketsa lebelo. Sebopeho sena se na le tšobotsi ea hore lebelo la ho bulela, ho tima, ho emisa le ho potoloha ha likoloi tse peli li ke ke tsa ameha kapa tsa thibeloa. Ha enjene ea A e na le lebelo le itseng empa e sa lekana, enjene ea B e ka eketsoa ho eketseha ha lebelo ka nako efe kapa efe. ②B motor e ka sebelisoa ho lebelo le mahareng ha ho se na moroalo. Ho ka sebelisoa enjene e le 'ngoe feela bakeng sa lebelo le mahareng le le tlase ho fihlela litlhoko, 'me ke li-motor tse peli feela tse sebelisoang ka nako e le' ngoe bakeng sa meroalo e potlakileng le e boima, e fokotsang tšebeliso ea matla le ho eketsa sebaka sa maeto.
Moralo oa koloi eohle, ho hlophisoa ha motlakase ke karolo ea bohlokoa. Matla a koloi ea koloi ea motlakase e kholo haholo, 'me motlakase o ka holimo ho 300 volts. Litsenyehelo li holimo, hobane ha matla a matla a ho mamella a likarolo tsa elektroniki a phahame, litšenyehelo li phahame. Ka hona, haeba tlhokahalo ea lebelo e se holimo, khetha e tlaase-voltage. Koloi ea lebelo le tlase e sebelisa ea motlakase o tlase. Na koloi ea lebelo le tlase e ka matha ka lebelo le phahameng? Karabo ke e, le haeba e le koloi e lebelo le tlase, ha feela li-motor tse 'maloa li sebelisoa hammoho, lebelo le phahameng le tla ba holimo. Nakong e tlang, ho ke ke ha e-ba le phapang pakeng tsa likoloi tse lebelo le tlaase, feela likoloi tse phahameng le tse tlaase le litlhophiso.
Ka mokhoa o ts'oanang, hub e ka boela ea hlomelloa ka li-motor tse peli, 'me ts'ebetso e tšoana le e ka holimo, empa tlhokomelo e eketsehileng e lefshoa ho moralo. Mabapi le taolo ea elektronike, hafeela ho sebelisoa mokhoa o le mong oa khetho le o arolelanoang, boholo ba koloi bo entsoe ho latela litlhoko, 'me e loketse likoloi tse nyenyane, likoloi tsa khoebo, libaesekele tsa motlakase, lithuthuthu tsa motlakase, joalo-joalo. ., haholo-holo bakeng sa literaka tsa motlakase. Ho na le phapang e kholo lipakeng tsa mojaro o boima le mojaro o bobebe. Ho na le li-gear automatic transmission.
Ho sebelisa li-motor tse fetang tse tharo ho boetse ho bonolo haholo ho etsa, 'me kabo ea matla e lokela ho ba e loketseng. Leha ho le joalo, molaoli o ka ba thata haholoanyane. Ha taolo e le 'ngoe e khethoa, e sebelisoa ka thoko. Mokhoa o tloaelehileng e ka ba AB, AC, BC, ABC lintho tse 'nè, kakaretso ea lintho tse supileng, tse ka utloisisoang e le lebelo le supileng,' me lebelo la lebelo la ntho ka 'ngoe le fapane. Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa e sebelisoang ke molaoli. Molaoli o bonolo ebile o thata ho khanna. E boetse e hloka ho sebelisana le VCU molaoli oa koloi le molaoli oa tsamaiso ea betri ea BMS ho hokahanya le ho laola ka bohlale, ho nolofalletsa mokhanni ho laola.
Mabapi le ho hlaphoheloa ha matla, nakong e fetileng, haeba lebelo la motlakase oa koloi e le 'ngoe le ne le le holimo haholo, mochine o sa feleng oa magnet synchronous o ne o e-na le motlakase oa 900 volts ho 2300 rpm. Haeba lebelo le ne le le holimo haholo, molaoli o ne a tla senyeha haholo. Sebopeho sena se boetse se na le tšobotsi e ikhethang. Matla a ka abeloa li-motor tse peli, 'me lebelo la tsona la ho potoloha le ke ke la ba holimo haholo. Ka lebelo le phahameng, li-motor tse peli li hlahisa motlakase ka nako e le 'ngoe, ka lebelo le bohareng, B motor e hlahisa motlakase,' me ka lebelo le tlaase, A motor e hlahisa motlakase, e le hore e hlaphoheloe ka hohle kamoo ho ka khonehang. Braking eneji, sebopeho se bonolo haholo, sekhahla sa ho khutlisa matla se ka ntlafatsoa haholo, ka hohle kamoo ho ka khonehang sebakeng se sebetsang hantle, ha sebaka sa polokelo se le sebakeng se sa sebetseng hantle, mokhoa oa ho fumana ts'ebetso e phahameng ka ho fetisisa ea maikutlo a matla tlas'a joalo. mathata tsamaiso, ha a ntse a etsa bonnete ba ho braking Safety le ho feto-fetoha ha phetoho ea tshebetso ke lintlha tsa moralo oa leano la ho laola maikutlo a matla. E itšetlehile ka molaoli ea tsoetseng pele ea bohlale ho e sebelisa hantle.
Mabapi le ho senya mocheso, phello ea mocheso oa li-motor tse ngata e kholo haholo ho feta ea mochine o le mong. Enjene e le 'ngoe e kholo ka boholo, empa molumo oa li-motor tse ngata o qhalakanngoa, sebaka se ka holimo se seholo,' me mocheso oa mocheso o potlakile. Haholo-holo, ho theola mocheso le ho boloka matla ho molemo.
Haeba e sebelisoa, ha enjene e hloleha, enjene e se nang phoso e ntse e ka khanna koloi ho ea moo e eang. Ha e le hantle, ho ntse ho e-na le melemo e e-s’o fumanoe. Ke bona botle ba theknoloji ena.
Ho ea ka pono ena, VCU ea molaoli oa koloi, MCU ea motlakase oa motlakase le tsamaiso ea betri ea BMS le eona e lokela ho ntlafatsoa ka tsela e nepahetseng, kahoo ha se toro hore koloi ea motlakase e fete ka lehlakoreng le leng!
Nako ea poso: Mar-24-2022