Глобална технолошка компанија ЗФ Гроуп ће представити своју свеобухватну линију технолошких производа и ултра-компактне, лагане системе електричних погона од 800 волти, као и компактније и ефикасније немагнетне нулте ретке земље моторе на немачком међународном аутомобилском сајму 2023. и Смарт Мобилити Екпо (ИАА Мобилити 2023), у потпуности демонстрирајући снажне техничке резерве ЗФ Групе и могућности решења у убрзавању пословне трансформације и водећи тренд софтверски дефинисаних аутомобила и електричне мобилности.
Најкомпактнији немагнетни нулти мотор на свету са највећом густином обртног момента
Пре отварања ауто сајма, ЗФ је најавио и развој погонског мотора који не захтева магнетне материјале.За разлику од данашњег концепта одвојено побуђених синхроних мотора без магнета, ЗФ-ов синхрони мотор са индукционом побудом са унутрашњим ротором (И2СМ) може пренети енергију магнетног поља кроз индукциони узбуђивач у осовини ротора, постижући максималну снагу и снагу уз обезбеђивање јединствене компактности мотора . Густина обртног момента.
Најкомпактнији немагнетни нулти мотор на свету са највећом густином обртног момента
Ова напредна итерација узбудног синхроног мотора је оптимизовано решење за синхрони мотор са перманентним магнетом.Тренутно се овај други најчешће користи у електричним возилима, али оба захтевају ретке земне материјале за производњу.На основу карактеристика синхроних мотора са индукционим узбуђењем са унутрашњим ротором, ЗФ поставља нове стандарде за изузетно високу одрживост производње мотора, као и велику излазну снагу и ефикасност мотора.
Директор ЗФ групе Степхан вон Сцхуцкманн рекао је да је ЗФ постигао даљу иновацију са овим мотором без магнета нулте ретке земље.На основу тога, ЗФ континуирано побољшава портфолио производа за електричне погоне како би створио одрживији, ефикаснији начин путовања који штеди ресурсе.Сви нови ЗФ производи следе овај водећи принцип.Ултра-компактни мотор без магнета је снажан пример ЗФ-ове стратегије за постизање веће ефикасности ресурса и одрживости повећањем ефикасности електричних погона.
Директор ЗФ групе Стефан фон Шукман
Синхрони мотор са индукционом побудом са унутрашњим ротором са моћном и компактном методом паковања не само да не захтева ретке земне материјале, већ и елиминише губитак отпора који се генерише у традиционалном синхроном мотору са перманентним магнетом, и на тај начин побољшава ефикасност електричног погона као што је високо- брзина вожње на велике удаљености.
Степхан вон Сцхуцкманн је рекао: „Разлог зашто можемо да наставимо да будемо конкурентни на тржишту је зато што ЗФ, као компанија са вековном историјом, константно напредује. На пример, ЗФ је историјски био Као водећи произвођач мењача, наш аутоматски мењач са 8 брзина је веома познат на тржишту, али сада настављамо да га електрификујемо у складу са потребама тржишта. Издвојили смо се од конкурената. У поређењу са њима, наш електрични погон Систем има много предности, а ми стално побољшавамо његову ефикасност. Верујемо да само кроз континуиране иновације можемо остати на челу тржишта.”
Време поста: Сеп-07-2023