Које земље имају обавезне захтеве за енергетску ефикасност моторних производа?

Индекс ефикасности који је навео ЕПАЦТ је просечна вредност индекса ефикасности мотора високе ефикасности који су производили главни произвођачи мотора у Сједињеним Државама у то време.2001. године, Коалиција за енергетску ефикасност Сједињених Држава (ЦЕЕ) и Национално удружење произвођача електричне енергије (НЕМА) заједнички су развили стандард за моторе ултра високе ефикасности, назван НЕМАПемиум стандард.Захтеви за почетне перформансе овог стандарда су у складу са ЕПАЦТ, а његов индекс ефикасности у основи одражава тренутни просечни ниво ултра-високих ефикасних мотора на америчком тржишту, који је за 1 до 3 процентна поена већи од ЕПАЦТ индекса, и губитак је око 20% нижи од ЕПАЦТ индекса.

Тренутно се стандард НЕМАПемиум углавном користи као референтни стандард за субвенције које дају електропривреде да подстакну кориснике да купују моторе ултра високе ефикасности. НЕМАПмиум мотори се препоручују за употребу у случајевима када је годишњи рад > 2000 сати и стопа оптерећења > 75%.

НЕМАПремиум програм који спроводи НЕМА је индустријски добровољни споразум. Чланови НЕМА потписују овај споразум и могу користити НЕМАПремиум лого након достизања стандарда. Јединице које нису чланице могу користити овај логотип након плаћања одређене накнаде.

ЕПАЦТ предвиђа да мерење ефикасности мотора усваја стандард методе испитивања ефикасности мотора ИЕЕЕ112-Б Америчког института електротехничких и електронских инжењера.

Године 1999., Агенција за транспорт и енергију Европске комисије и Европско удружење произвођача мотора и енергетске електронике (ЦЕ-МЕП) постигли су добровољни споразум о плану класификације електромотора (који се назива споразум ЕУ-ЦЕМЕП), који класификује ниво ефикасности електромотора, а то је:

ефф3 – мотор ниске ефикасности (Ловеффициенци);

ефф2——Мотор побољшане ефикасности;

ефф1 – мотор високе ефикасности (Хигхеффициенци).

(Класификација енергетске ефикасности мотора у нашој земљи је слична оној у Европској унији.)

После 2006. године забрањена је производња и промет електромотора класе ефф3.Споразум такође предвиђа да произвођачи треба да наведу идентификацију степена ефикасности и вредности ефикасности на натписној плочици производа и узорку са подацима, како би се олакшао избор и идентификација корисника, што такође представља најраније параметре енергетске ефикасности ЕУ Елецтриц-а. Мотор ЕуПс Директива.

ЕУ-ЦЕМЕП споразум се примењује након добровољног потписивања од стране јединица чланица ЦЕМЕП-а, а произвођачи, увозници и трговци који нису чланови су добродошли да учествују.Тренутно постоји 36 производних предузећаукључујућиСиеменс у Немачкој, АББ у Швајцарској, БроокЦромтон у Уједињеном Краљевству и Лерои-Сомер у Француској, покривајући 80% производње у Европи.У Данској, корисници чија је ефикасност мотора виша од минималног стандарда субвенционише Агенција за енергију од 100 или 250 ДКК по кВ. Први се користи за куповину мотора у новим погонима, а други се користи за замену старих мотора. У Холандији, поред субвенција за куповину, дају и пореске олакшице; Велика Британија промовише трансформацију тржишта производа који штеде енергију као што су мотори високе ефикасности смањењем и ослобађањем од пореза на климатске промене и спровођењем „побољшања шеме субвенција за инвестиције“. Активно уводите производе који штеде енергију, укључујућимотори високе ефикасностина Интернету, и пружају информације о овим производима, решењима за уштеду енергије и методама пројектовања.

Аустралија је укључила моторе у обим МЕПС-а, а њени обавезни стандарди за моторе су одобрени и ступили на снагу у октобру 2001. Стандардни број је АС/НЗС1359.5. Мотори који треба да буду произведени и увезени у Аустралији и Новом Зеланду морају задовољити или премашити стандарде прописане овим стандардом. Индикатор минималне ефикасности.

Стандард се може тестирати са две методе испитивања, па су наведена два скупа индикатора: један скуп је индекс методе А, који одговара америчкој ИЕЕЕ112-Б методи; други скуп је индекс Б методе, који одговара ИЕЦ34-2, његов индекс је у основи исти као Ефф2 ЕУ-ЦЕМЕП.

Поред обавезних минималних стандарда, стандард предвиђа и високоефикасне моторне индикаторе, који су препоручени стандарди и подстичу кориснике да их усвоје.Његова вредност је слична Еффл-у ЕУ-ЦЕМЕП-а и ЕПАЦТ-а Сједињених Држава.