Правац ротације је једно од важних својстава квалитета моторних производа. Ако купац нема посебне захтеве, произвођач мотора ће га произвести у смеру казаљке на сату, односно, након ожичења према редоследу фаза означеном на мотору, мотор треба да се окреће у смеру казаљке на сату од продужетка главног вратила. . , посебне околности треба навести приликом наручивања.
Да би се осигурао правац ротације мотора, већина произвођача мотора ће спровести неопходне процесне прописе у вези ожичења намотаја статора мотора како би се осигурало да се водне жице намотаја мотора могу несметано инсталирати на прикључну плочу, и на истовремено обезбедити исправност управљања мотором.
С обзиром на просторну усклађеност између језгра статора намотаја мотора и основе машине, крајњег поклопца и других компоненти, као и посебних захтева купца за излаз мотора и управљање, дошло је до неких промена у релативном односу између статора. излазни крај намотаја и цела машина, као што су: Излазни крај неких намотаја статора мотора је на крају продужетка осовине, док је крај излаза неких намотаја мотора на крају који није на крају осовине; мотор има десни излаз, леви излаз, горњи излаз и структуру дуге оловне жице без посебних захтева.
Да би се испунили очекивани захтеви корисника, многи намотаји мотора морају да се подесе у одређеној вези производње, као што су: у односу на стандардни мотор, релативни однос између краја излаза намотаја и целе машине (од краја продужетка вратила до краја наставка који није осовина, Или обрнуто) се мења, или се мења релативни положај правца отварања жице за намотавање и ободног правца оквира, итд. Дакле, поставља се питање када дође до ових промена да ли треба подесити редослед фаза намотаја статора? Ради лакшег описа и разумевања, узимамо стандардни мотор као предуслов за анализу.
Ово је релативно лако разумети. Ово је паралелно ободно померање положаја отварања водеће жице намотаја статора мотора и неће променити редослед фаза мотора. Да бисмо променили начин размишљања, можемо разумети да се стандардни мотор повезан са жицама откотрљао у ободном правцу, а природно управљање се неће променити. Другим речима, нису потребне никакве промене у процесу производње намотаја.
Према горе наведеном садржају, излазни терминал није подешен, а да би се променио смер мотора, једну фазу треба фиксирати, а друге две преокренути, а намотај статора треба подесити приликом ожичења.
Ради лакшег разумевања, претпостављамо да је излазни крај стандардног мотора на крају продужетка вратила. Када се мотор ротира у смеру казаљке на сату, одговарајућа секвенца фаза мотора гледано са краја продужетка вратила је АБЦ у смеру казаљке на сату. Затим, гледано са краја наставка без осовине, магнетно поље мотора Тада је АБЦ супротно од казаљке на сату. Ако ротација мотора остане непромењена, када се излазни крај намотаја статора мотора подеси на други крај, треба извршити фазну инверзију.
Према анализи члана 3, када је крај излаза намотаја подешен, а смер управљања такође подешен, нема потребе да се врши било каква операција на намотају статора, све док је аксијална позициона димензија мотора конзистентна.
Време поста: 24.04.2023