Штитник од прашине је стандардна конфигурација неких намотаних мотора и мотора са релативно ниским нивоом заштите. Његова главна сврха је да спречи да прашина, посебно проводљиви предмети, уђе у унутрашњу шупљину мотора, што доводи до несигурних електричних перформанси мотора. У именовању се користе речи тенденције отпоран на прашину или на прашину.
Међутим, из анализе стварних резултата рада мотора, поред функције заштите од прашине, водич за ваздух је такође веома важна функција компоненте, која има велики утицај на буку и пораст температуре мотора. .
Приликом уградње и примене одбојника за прашину, основни је захтев и принцип да се механички не мешају у повезане делове. Под условом испуњења овог захтева, начин на који се подеси одговарајући зазор између њега и повезаних делова имаће велики утицај на перформансе мотора. Утицај је и даље релативно велики.
С једне стране у радијалној основној димензији, са друге стране у величини аксијалног зазора.Током стварног процеса тестирања мотора ИП23, установљено је да када штитник од прашине мотора (за кавезни мотор, на многим местима се назива дефлектор ветра) не испуњава захтеве, може се јасно осетити да пролаз ваздуха није глатко или је притисак ваздуха недовољан током рада мотора. Најнепосредније последице су слабији пораст температуре и ниво буке мотора.
За моторе са намотаним ротором, главна функција штитника за прашину је да спречи да прашина из система колекторског прстена уђе у намотај мотора, тако да ће укључивати два дела, статор и штит за прашину ротора. Штит за прашину статора је углавном фиксиран са крајњим поклопцем, статички је део, док је штитник за прашину ротора покретни део, који се ротира са ротором; у складу са стварним функционалним захтевима штитника за прашину, више штитника за прашину је направљено од изолационих материјала, али када су спецификације посебно велике, с обзиром на процес рада У смислу чврстоће компоненти, статора или роторске преграде за прашину биће направљени од метала, али статор и роторски одбојник за прашину не смеју да ометају једни друге. Овде се мора посебно објаснити да величина и уједначеност зазора између њих двоје имају велики утицај на температуру мотора. У великој мери утиче и на литар и ниво буке, што је такође кључно за контролу процеса производње и одржавања.
Да сумирамо, можемо открити да су механичке перформансе, електрична усклађеност и поузданост мотора директно повезани. То је основа и основа да се осигура да квалитет и перформансе мотора испуњавају захтеве и побољшају квалитет мотора. осигурати.
Време поста: 18.05.2023