Велика три електрична возила нових извора енергије укључују: акумулатор,моториконтролер мотора. Данас ћемо причати о контролеру мотора у великој тројци.
У смислу дефиниције, према ГБ/Т18488.1-2015 „Систем погонског мотора за електрична возила, део 1: Технички услови“, контролер мотора: уређај који контролише пренос енергије између извора напајања и погонског мотора, који контролише коло сигналног интерфејса, управљачко коло погонског мотора и погонско коло.
Што се тиче функције, нови контролер електричног возила претвара једносмерну струју нове батерије за напајање електричног возила у наизменичну струју погонског мотора, комуницира са контролером возила преко комуникационог система и контролише брзину и снагу коју захтева возило.
Анализа споља ка унутра, први корак: Споља, контролер мотора је алуминијумска кутија, нисконапонски конектор, високонапонски конектор сабирнице састављен од две рупе и трофазни прикључак на мотор састављена од три рупе. Конектори (све-у-једном конектори немају трофазне конекторе), један или више одзрачних вентила и два улаза и излаза за воду. Обично постоје два поклопца на алуминијумској кутији, од којих је један велики поклопац, а други поклопац за ожичење. Велики поклопац може у потпуности отворити контролер, а поклопац ожичења се користи за повезивање конектора сабирнице контролера и трофазног конектора. користити.
Изнутра, када контролер отвори поклопац, то је унутрашња структура и електронске компоненте целог контролера мотора. Неки контролери ће поставити заштитни прекидач за отварање поклопца на поклопац ожичења у складу са потребама корисника приликом отварања поклопца.
Унутрашњост углавном укључује: трофазну бакарну шипку, бакарну шипку сабирнице, носећи оквир од бакарне шипке, носач за ожичење трофазне и сабирнице, ЕМЦ филтерску плочу, кондензатор сабирнице, контролну плочу, управљачку плочу, адаптерску плочу, ИГБТ, струјни сензор , ЕМЦ магнетни прстен и отпорници за пражњење итд.
Време поста: Феб-10-2023