и даље постоје нека предузећа која се оклевају да замене високоефикасне моторе, јер је цена високоефикасних мотора већа од цене обичних мотора, што ће довести до повећања трошкова.

Али у стварности, ово маскира ценунабавке и трошкова потрошње енергије

Трошкови набавке електромоторачини само 2% укупних трошкова

Трошкови одржавања чине 0,7% укупних трошкова,

Трошкови потрошње енергије су чинили 97,3%.

Овај рачун, шефе, још не можеш да схватиш?

Да то детаљно објасним стварним догађајима на Интернету:

Аир Цхина Цо., Лтд. (у даљем тексту Интернатионал Аирлине) кажњен је од стране Пекиншке општинске комисије за развој и реформуза уштеду енергије и заплењену опрему која користи енергију коју је држава елиминисала. Детаљи су следећи:

Наводи се да је Пекиншка општинска комисија за развој и реформу (НДРЦ) пратила да ли су међународне авио-компаније користиле опрему која користи енергију и производне процесе које је држава елиминисала од августа 2020. од 8. до 31. новембра 2020, према свакодневном надзору. аранжман. Након верификације, 11 мотора, укључујући трофазни асинхрони мотор И серије И12М-225 који користе међународне авиокомпаније, припадају опреми која користи енергију коју је држава елиминисала у „Каталогу елиминације заостале механичке и електричне опреме (производа) са великом потрошњом енергије (друга серија)“ (Саопштење Министарства индустрије и информационих технологија НР Кине бр. 4 од 11). Одлука о казни за одузимање мотора из 2012. укључујући трофазни асинхрони мотор типа И14М-225 серије И јенаметнута.

Поред овога, постоје:

✔ Беијинг Беихеави камион турбински мотор конфискован 15 јединица

✔ Универзитет комуникација Кине запленио је 14 јединица

✔ Сани Хеави Индустри је конфисковао 15 јединица

✔ ЦРРЦ Пекинг Ерки Лоцомотиве Цомпани је запленила 9 јединица

✔ Пекинг Хуалиан Супермаркет запленио је 17 јединица

Поред горе наведених „негативних случајева употребе енергетски интензивних мотора“,

И ови тржишни подаци:

Године 2011. кинеско власништво мотора износило је око 17,3 милијарде киловата, а укупна потрошња енергије била је око 64 трилиона киловат-сати,што чини <>% укупне потрошње електричне енергије целог друштва;

Електромотори у индустријској области троше око 2,6 трилиона киловат сати,чини око 75% индустријске електричне енергије;

Сједињених Држава и Европеимају обавезне моторе високе ефикасностиод 1997. односно 2011. године;

Просечна ефикасност електромотора у Кини је 3-5 процентних поена нижа од оне у иностранству, а радна ефикасност моторних система је10-20 процентних поена ниже него у иностранству;

Да би се променио статус кво мотора са високом потрошњом енергије, кинескииздате су и имплементиране обавезне политике у вези са електромоторима и нови стандарди.

Министарство индустрије и информационих технологија и Државна управа за регулисање тржишта издала„План побољшања енергетске ефикасности мотора (2021-2023)”,који предлаже да се предузећа усмере да спроведу ажурирање и надоградњу кључне опреме која користи енергију као што су електрични мотори,дати предност високоефикасним и штедљивим моторима, и убрзати елиминацију заосталих и неефикасних мотора који не испуњавају захтеве важећих националних стандарда енергетске ефикасности.

Повећајте примену високоефикасних мотора који штеде енергију. Поделите карактеристике оптерећења и различите услове рада и подстакнитекоришћење мотора са нивоом енергетске ефикасности 2 и вишеза општу опрему као што су вентилатори, пумпе, компресори и алатне машине. За услове рада са променљивим оптерећењем, унапредите ниво 2 енергетске ефикасности и мотор са сталним магнетом за регулацију брзине изнад променљиве фреквенције.

И у недавно спроведеном „Мере надзора за очување индустријске енергије”има јасне захтеве за производе, опрему, системе за елиминацију производног процеса, који троше енергију уназад, итд.

Три електромотора са одличним перформансама и високом ефикасношћу и уштедом енергије су ваша референца

01

Увођење ултраефикасног електричног мотора

Три врсте ултра-ефикасних мотора које купци могу изабрати

02

Упознавање са предностима синхроних релуктантних мотора

Синхрони релуктантни мотор уз помоћ магнета

У поређењу са традиционалним асинхроним електричним кочницама

Упоредите са традиционалним електричним кочницама са перманентним магнетом

03

Упознавање са предностима самопокрећућег синхроног мотора са перманентним магнетом

Самопокретајући синхрони мотор са перманентним магнетом

У поређењу са традиционалним асинхроним електричним кочницама

✔ 1%-8% повећање номиналне ефикасности

✔ Фактор снаге је 0,96 или више

✔ Радна струја је смањена за више од 10%.

✔ Пораст температуре је смањен за више од 20К

✔ Нисконапонски моторни систем уштеда енергије 5%-30%

✔ Високонапонски моторни систем уштеда енергије 4%-15%

✔ Строга синхронизација, одличне перформансе контроле

04

Предности замене моторне опреме која штеди енергију за предузећа

Тхенеопходност од енергетски ефикасних електричних мотора утхеиндустрија вентилаторских пумпи

Према статистикама, годишња потрошња енергије вентилатора и пумпи у Кини чини 31% производње електричне енергије у земљи и око 50% индустријске електричне енергије, од чега је 70% у складу са радом. Може се видети да је регулација брзине и потенцијал за уштеду енергије код мотора вентилатора и пумпи веома велики.

Из перспективе најбољих економских користи и уштеде енергије, смањењегубитак снаге у радумотори са вентилаторима и пумпамаisефикасна мера и најбољи избор за побољшање ефикасности целог система и постизање високе ефикасности и уштеде енергије.

Неопходност заенергетски ефикасни електрични актуатори у текстилној индустрији

Према статистици, годишње радно време текстилних мотора је више од 7000х, ако се спроведе програм уштеде енергије, његов ефекат високе ефикасности и уштеде енергије биће веома изражен.

На пример: промените мотор опште ефикасности 91,2% на национални стандард 2 нивоа енергетске ефикасности 93,9%, снага 37КВ, годишњи радни сати 7000х, годишња уштеда енергије = снага 37Кс (100/91,2-100/93,9) Кс 7000=9165,5.

А тренутно је текстилна индустрија почела да улази у период спорог развоја, то је тренутак када треба направити промене,избор високоефикасних мотора је једном заувек, алитакође анефикасна мера за побољшање конкурентности предузећа.

Тхенеопходност од енергетски ефикасни електромотори у индустрија компресора

Пријатељи у индустрији компресора треба да знају да је мотор на ваздушном компресору директан претварач енергије, а његове предности уштеде енергије су кључне.

Међутим, многи произвођачи компресора нерадо користе високоефикасне моторе јер је цена високоефикасних мотора виша од цене обичних мотора, што ће довести до повећања трошкова, али се тиме покрије трошак потрошње енергије.

У животном циклусу мотора, трошкови набавке мотора чине само 2% укупних трошкова, трошкови одржавања чине 0,7% укупних трошкова, а трошкови потрошње енергије 97,3%, како би сепобољшати ефикасност рада компресора и смањити потрошњу енергије, потребно је користити енергетски ефикасне моторе.

---

Време поста: 16. фебруар 2023