Растућа потражња за моторима високе ефикасности створила је огромну потражњу за новим моторним ламинатним материјалима

На комерцијалном тржишту, моторламинације се обично деле на статорске и роторске. Материјали за ламинирање мотора су метални делови статора и ротора мотора који су сложени, заварени и спојени заједно, у зависности од потреба примене. .Материјали за ламинирање мотора се користе у производњи моторних јединица. Ови материјали побољшавају перформансе мотора и смањују губитке. Процес ламинације мотора је саставни део дизајна мотора. Избор материјала за ламинацију мотора је критичан, пораст температуре, тежина, цена и снага мотора су неке од кључних карактеристика на које снажно утиче тип ламината мотора који се користи, а перформансе мотора у великој мери зависе од ламината мотора коришћени.

На комерцијалном тржишту постоји много типова моторних ламината за склопове мотора различитих тежина и величина, а избор ламината мотора зависи од различитих критеријума и фактора као што су пропустљивост, цена, густина флукса и губитак језгра.Машинска обрада материјала за ламинирање мотора може имати велики утицај на ефикасност јединице која се склапа.Додавање силицијума челику може побољшати електричну отпорност и способност магнетног поља, а силицијум повећава отпорност на корозију ламинатних материјала мотора. Као производ на бази челика за моторне ламинатне материјале, потражња за производима на бази челика је изузетна. Силицијум челик је пожељан материјал на тржишту моторних ламината.

У случају чврстог језгра, измерене вртложне струје су много веће од оних које се јављају у ламинираном језгру, где се лакирани премаз користи за формирање изолатора за заштиту ламинација, вртложне струје се не могу видети у попречном смеру. Узлазни ток попречног пресека на тај начин смањује вртложне струје.Адекватан премаз лака осигурава да слојеви језгра арматуре остану танки. Главни разлог – како због трошкова тако иу производних разлога, савремени ДЦ мотори користе слојеве дебљине између 0,1 и 0,5 мм.Није довољно да ламинат има тачан ниво дебљине, што је најважније, површина мора бити без прашине.У супротном, могу се формирати страна тела и изазвати ламинарне грешке.Временом, кварови ламинарног тока могу узроковати оштећење језгра.Било да су спојени или заварени, ламинације могу бити лабаве и пожељније су у односу на чврсте материјале.

Растућа потражња за високо ефикасним електромоторима значајно је повећала потражњу за новим моторним ламинатним материјалима. Током предвиђеног периода, експанзија индустрија крајње употребе као што су индустријска, аутомобилска, нафтна и гасна индустрија и роба широке потрошње повећаће потражњу за композитним материјалима за моторне ламинате. стварају огромну потражњу.Велики произвођачи раде на смањењу величине мотора без промене цена, што ће додатно створити потражњу за врхунским моторним ламинатима.Поред тога, тржишни играчи улажу велика средства у развој нових моторних ламинатних материјала како би побољшали перформансе мотора и смањили губитак топлоте.Аморфно гвожђе и нанокристално гвожђе су неки напредни моторни ламинатни материјали који се тренутно користе. Производња моторних ламинатних материјала захтева велику количину енергије и механичке силе, што додатно повећава укупне трошкове производње моторних ламинатних материјала.Штавише, флуктуације у ценама сировина могу да ометају тржиште моторних ламината.

Растућа грађевинска индустрија захтева напредну грађевинску опрему како би задовољила незадовољену потражњу, а како се грађевинска индустрија шири, очекује се да ће индустрија створити простор за раст за произвођаче моторних ламината у Северној Америци и Европи.Индија, Кина и Океан и друге пацифичке земље ће вероватно створити најбоље могућности за произвођаче моторних ламината због индустријске експанзије и експанзије у аутомобилском и грађевинском сектору.Брза урбанизација и повећање расположивог прихода у азијско-пацифичком региону подстаћи ће раст тржишта моторних ламината.Латинска Америка, Африка Блиског истока и Источна Европа се појављују као региони у настајању и производна чворишта за аутомобилске склопове, за које се очекује да ће генерисати значајну продају на тржишту моторних ламината.