Када дође до квара кратког споја између завоја намотаја статора мотора, генерално се оцењује мерењем једносмерне струје.

Међутим, ДЦ отпор намотаја статора код мотора великог капацитета је веома мали, и на њега ће утицати однос између тачности инструмента и грешке мерења. Није лако добити тачне резултате просуђивања. Следећи метод се може користити за процену.

Метода дијагнозе грешке:

Уместо растављања мотора, користите једнофазни регулатор аутоматског напона одговарајућег капацитета да постепено повећавате напон од нуле и уводите нисконапонску наизменичну струју у једну од фаза.Истовремено, користите амперметар са стезаљкама за мерење струје, тако да струја порасте на око 1/3 називне струје мотора.

Затим престаните са појачавањем и помоћу мултиметра измерите индуковане напоне друге две фазе. Ако једна фаза има квар кратког споја између завоја, њен индуковани напон ће бити нижи од друге фазе.Пребаците једну фазу напајања и измерите индуковани напон друге две фазе на исти начин.

У зависности од тога да ли су индуковани напони исти, може се проценити да ли постоји квар између завоја.Проблем кратког споја између обртаја статора мотора се генерално решава заменом намотаја мотора током одржавања мотора.

Шта учинити ако се изолација поквари између окрета мотора?

Проблем квара изолације између завоја мотора укључује лош изолациони материјал између завоја мотора, оштећење изолације између завоја током намотавања и уметања, недовољну дебљину изолације између завоја или неразумну структуру итд., што ће све узроковати изолацију квар квара између обртаја мотора. појава појава.

Како тестирати изолацију између намотаја статора мотора?

Да би се обезбедио нормалан рад мотора, неопходно је испитивање изолације између намотаја статора мотора. Било да се ради о тек пуштеном у рад или мотору који ради, потребно је спровести испитивање изолације између завоја.

---

Време поста: 19.09.2023