Након званичне претпродаје модела Иуан ПЛУС, Хан и Танг на европском тржишту, БИД-ов изглед на европском тржишту је увео постепени пробој. Пре неколико дана, немачка компанија за изнајмљивање аутомобила СИКСТ и БИД потписали су споразум о сарадњи како би заједнички промовисали трансформацију електрификације на глобалном тржишту изнајмљивања аутомобила. Према споразуму између две стране, СИКСТ ће купити најмање 100.000 нових енергетских возила од БИД-а у наредних шест година.
Јавне информације показују да је СИКСТ компанија за изнајмљивање аутомобила основана у Минхену, Немачка 1912. године.Тренутно је компанија израсла у једну од највећих компанија за изнајмљивање аутомобила у Европи, са филијалама у више од 100 земаља и региона широм света и више од 2.100 пословница.
Према инсајдерима из индустрије, освајање СИКСТ-ове наруџбенице од 100.000 возила је важан корак за међународни развој БИД-а.Уз благослов компаније за изнајмљивање аутомобила, БИД-ово глобално пословање ће се проширити од Европе до ширег спектра.
Не тако давно, Ванг Чуанфу, председник и председник БИД Групе, такође је открио да је Европа прва станица за БИД да уђе на међународно тржиште. Већ 1998. БИД је основао своју прву прекоокеанску филијалу у Холандији. Данас се БИД-ов отисак новог енергетског возила проширио на више од 70 земаља и региона широм света, покривајући више од 400 градова. Искористити сарадњу за улазак на тржиште рент-а-цар-а Према договору између две стране, у првој фази сарадње, СИКСТ ће наручити хиљаде чисто електричних возила од БИД-а. Очекује се да ће прва возила бити испоручена купцима С у четвртом кварталу ове године, покривајући Немачку, Уједињено Краљевство, Француску, Холандију и друга тржишта. У наредних шест година, Сикт ће купити најмање 100.000 нових енергетских возила од БИД-а.
СИКСТ је открио да је његова прва серија БИД модела која ће бити лансирана АТТО 3, „прекоморска верзија“ серије Династи Зхонгиуан Плус. У будућности ће истраживати могућности сарадње са БИД-ом у различитим регионима света.
Сху Иоукинг, генерални директор БИД-овог одељења за међународну сарадњу и европског огранка, рекао је да је СИКСТ важан партнер за БИД да уђе на тржиште изнајмљивања аутомобила.
Ова страна открива да се, користећи предност сарадње СИКСТ-а, од БИД-а очекује да даље шири свој удео на тржишту рент-а-цара, а ово је такође важан начин да БИД искорачи на европско тржиште.Извештава се да ће БИД помоћи СИКСТ-у да постигне зелени циљ достизања 70% до 90% електричне флоте до 2030. године.
„Сикт је посвећен пружању услуга корисницима персонализованих, мобилних и флексибилних путовања. Сарадња са БИД-ом је прекретница за нас да постигнемо циљ електрификације од 70% до 90% возног парка. Радујемо се сарадњи са БИД-ом на активној промоцији аутомобила. Тржиште изнајмљивања је електрифицирано,” рекао је Винценз Пфланз, главни комерцијални директор у СИКСТ СЕ.
Вреди напоменути да је сарадња између БИД-а и СИКСТ-а изазвала велике реперкусије на локалном немачком тржишту.Локални немачки медији су известили да је „велика поруџбина СИКСТ-а кинеским компанијама шамар немачким произвођачима аутомобила“.
У горе поменутом извештају је такође поменуто да у погледу електричних возила, Кина не само да има ризницу сировина, већ може да користи и јефтину електричну енергију за производњу, што чини индустрију производње аутомобила у ЕУ више неконкурентном.
БИД убрзава свој изглед на иностраним тржиштима
Увече 9. октобра, БИД је објавио експресни извештај о производњи и продаји у септембру, показујући да је производња аутомобила компаније у септембру достигла 204.900 јединица, што је повећање од 118,12% у односу на исти период прошле године;
У контексту континуираног раста продаје, БИД-ов распоред на иностраним тржиштима такође се постепено убрзава, а европско тржиште је несумњиво најатрактивнији сектор за БИД.
Недавно су БИД Иуан ПЛУС, Хан и Танг модели пуштени у претпродају на европском тржишту и званично ће бити представљени током овогодишњег Париског салона аутомобила у Француској.Извештава се да ће након норвешког, данског, шведског, холандског, белгијског и немачког тржишта, БИД даље развијати француско и британско тржиште пре краја ове године.
БИД инсајдер је открио новинару Сецуритиес Тимес-а да је БИД-ов извоз аутомобила тренутно углавном концентрисан у Латинској Америци, Европи и азијско-пацифичком региону, са новим извозом у Јапан, Немачку, Шведску, Аустралију, Сингапур и Малезију 2022.
До сада, БИД-ов отисак новог енергетског возила проширио се на шест континената, више од 70 земаља и региона и више од 400 градова.Извештава се да се у процесу одласка у иностранство, БИД углавном ослања на модел „међународни тим за управљање + међународно искуство у раду + локални таленти“ како би подржао стабилан развој пословања компаније са новим енергетским путничким возилима на различитим иностраним тржиштима.
Кинеске аутомобилске компаније убрзавају да оду у иностранство у Европу
Кинеске аутомобилске компаније колективно одлазе у иностранство у Европу, што је извршило притисак на европске и друге традиционалне произвођаче аутомобила. Према јавним информацијама, више од 15 кинеских аутомобилских брендова, укључујући НИО, Ксиаопенг, Линк & Цо, ОРА, ВЕИ, Ланту и МГ, циљано је на европско тржиште. НИО је недавно најавио почетак пружања услуга у Немачкој, Холандији, Данској и Шведској. Три модела НИО ЕТ7 , ЕЛ7 и ЕТ5 биће наручена унапред у горе наведене четири земље у режиму претплате. Кинеске аутомобилске компаније колективно одлазе у иностранство у Европу, што је извршило притисак на европске и друге традиционалне произвођаче аутомобила. Према јавним информацијама, више од 15 кинеских аутомобилских брендова, укључујући НИО, Ксиаопенг, Линк & Цо, ОРА, ВЕИ, Ланту и МГ, циљано је на европско тржиште. НИО је недавно најавио почетак пружања услуга у Немачкој, Холандији, Данској и Шведској. Три модела НИО ЕТ7 , ЕЛ7 и ЕТ5 биће наручена унапред у горе наведене четири земље у режиму претплате.
Најновији подаци које је објавила Национална заједничка конференција за информације о тржишту путничких возила показују да је у септембру извоз путничких аутомобила (укључујући комплетна возила и ЦКД) према статистичком калибру Федерације путничких возила износио 250.000, што је повећање од 85% на годишњем нивоу. године.Међу њима, нова енергетска возила су чинила 18,4% укупног извоза.
Конкретно, извоз сопствених брендова достигао је 204.000 у септембру, што је повећање од 88% у односу на претходну годину и повећање од 13% на месечном нивоу.Цуи Донгсху, генерални секретар Путничке федерације, открио је да је у овом тренутку извоз сопствених брендова на европско и америчко тржиште и тржишта трећег света направио свеобухватан искорак.
Инсајдери БИД-а рекли су репортеру Сецуритиес Тимес-а да различити знаци и радње показују да су нова енергетска возила постала главна тачка раста кинеског извоза аутомобила.У будућности се очекује да ће глобална потражња за новим енергетским возилима расти.Кинеска нова енергетска возила имају индустријске и технолошке предности првог покретача, које су више прихваћене у иностранству од возила на гориво, а њихов премиум капацитет је такође знатно побољшан; у исто време, кинеска нова енергетска возила имају релативно комплетан ланац индустрије енергетских возила, а економија обима ће донети Због предности у трошковима, кинески извоз нових енергетских возила ће наставити да се побољшава.
Време поста: 12.10.2022