Примена синхроног мотора са перманентним магнетом у развоју лифтова

Безбедност и поузданост у развоју и примени синхроних моторних лифтова са трајним магнетима.

Синхрони мотори са трајним магнетом су развијени и примењени у дизајну и производњи лифтова, што у великој мери побољшава безбедност и поузданост вучних система лифтова. Када кочница вучне машине поквари или други кварови проузрокују клизање лифта и чак брзо покретање, он има функцију сигурносне заштите, која испуњава захтеве техничког стандарда моје земље ГБ7588-2003 (Спецификација безбедности за производњу и инсталацију лифта) 9.10 „Уређај за заштиту од прекорачења брзине лифта навише“. У лифту који користи синхрони вучни мотор са перманентним магнетом, када ТВ престане да ради, намотај арматуре мотора је кратко спојен (или серијски).

Безбедност и поузданост у развоју и примени синхроних моторних лифтова са трајним магнетима.

Синхрони мотор са трајним магнетом је развијен и примењен у дизајну и производњи лифтова, што у великој мери побољшава безбедност и поузданост вучног система лифта. Када кочница вучне машине поквари или други кварови проузрокују клизање лифта и чак брзо покретање, он има функцију сигурносне заштите, која испуњава захтеве техничког стандарда моје земље ГБ7588-2003 (Спецификација безбедности за производњу и инсталацију лифта) 9.10 „Уређај за заштиту од прекорачења брзине лифта навише“. У лифту који користи синхрони вучни мотор са перманентним магнетом, када ТВ престане да ради, намотај арматуре мотора је кратко спојен (или кратко спојен након што је подесиви отпорник повезан у серију). Када дође до грешке при прекорачењу брзине (било да расте или пада), контролни систем детектује сигнал прекорачења брзине, одмах прекида струјни круг контролера и кратко спаја намотај арматуре мотора (или серијски подесиви отпорник). У овом тренутку, статички намотај прекида магнетно поље које ствара ротирајући перманентни магнет и индукује електромоторну силу, која генерише струју у затвореном колу намотаја арматуре и ствара обртни момент под дејством магнетног поља, покушавајући да покрене намотај арматуре да се окреће заједно са магнетним полом. Истовремено, момент реакције обртног момента делује на полове ротора, покушавајући да заустави ротор заједно са намотајем арматуре статора, што је нека врста кочионог момента. Овај процес је сличан динамичком кочењу ДЦ мотора, како би се постигла превенција против пада и бежања (момент кочења се може подесити отпором за контролу брзине рада). Интеракција сталног магнета и затвореног намотаја арматуре производи бесконтактну двосмерну заштиту од самозатварања при паркирању, што у великој мери повећава сигурност и поузданост лифта, посебно смањује сигурносни клин разних брзих лифтова. Оштећени појасеви при великим брзинама представљају безбедносне ризике.