Недавно, према ТецхЦрунцх-у, у мају ове године, Комисија за јавна предузећа Калифорније (ЦПУЦ) примила је анонимно писмо од самопроглашеног запосленог у Цруисеу.Неименована особа је рекла да је Цруисе-ова робо-такси услуга покренута прерано, те да је Цруисе робо-таки често на неки начин кварио, паркирао се на улици и често блокирао саобраћај или возила хитне помоћи као једну од његових главних брига.
У писму је такође наведено да запослени у Крузу генерално верују да компанија није спремна да јавности покрене услугу Роботаки, али да се људи плаше да то признају, због очекивања руководства компаније и инвеститора да се лансира.
Извештава се да је ЦПУЦ издао Цруисе-у дозволу за коришћење без возача почетком јуна, омогућавајући Крузу да почне да наплаћује такси услуге које се самостално возе у Сан Франциску, а Цруисе је почео да наплаћује пре око три недеље.ЦПУЦ је рекао да проучава питања покренута у писму.Према резолуцији ЦПУЦ-а о лиценцирању Цруисеу, он има овлашћење да суспендује или опозове дозволу за самовозеће аутомобиле у било ком тренутку ако постане очигледно небезбедно понашање.
„Тренутно (од маја 2022.) постоје чести случајеви да возила из наше флоте Сан Франциска улазе у 'ВРЕ' или преузимање возила, било појединачно или у групама. Када се то догоди, возила се заглављују, често блокирају саобраћај у траци и потенцијално блокирају возила хитне помоћи. Понекад је могуће даљински помоћи возилу да безбедно скрене, али понекад систем може да поквари и не може даљински да удаљи возило од траке коју блокирају, што захтева ручно маневрисање“, написала је особа која је себе описала као радника на крстарењу. Запослени у безбедносним критичним системима дуги низ година.
Време поста: 20.07.2022