Анализа статуса куо и тренд развоја индустријске моторне индустрије

Што се тиче погонских мотора за возила, Кина је главни произвођач индустријских мотора и има јаку техничку основу. Индустријски мотори троше много енергије, чинећи 60% потрошње електричне енергије читавог друштва. У поређењу са обичним моторима, мотори са трајним магнетима направљени од трајних магнета могу уштедети око 20% електричне енергије, а у индустрији су познати као „артефакти који штеде енергију“.

Анализа статуса куо и тренд развоја индустријске моторне индустрије

Индустријски мотори су кључна област примене мотора. Без ефикасног система мотора, немогуће је изградити напредну аутоматизовану производну линију.Поред тога, у суочавању са све озбиљнијим притиском на очување енергије и смањење емисија, снажно се развијавозила нове енергијеје постао нови фокус конкуренције у светској ауто индустрији.Са развојем индустрије електричних возила расте и њена потражња за погонским моторима.

Под утицајем политике, кинеска индустрија индустријске производње мотора се трансформише ка високоефикасној и зеленој, а потражња за супституцијом индустрије се повећава, а производња индустријских мотора такође расте из године у годину.Према подацима, производња индустријских мотора у мојој земљи достигла је 3,54 милиона киловата, што је повећање од 9,7% у односу на претходну годину.

Тренутно су обим извоза и извозна вредност индустријских мотора моје земље већи од обима увоза, али извозни производи су углавном мали и средњи мотори, са ниским техничким садржајем и јефтинијим ценама од сличних страних производа; Увезени производи су углавном врхунски микро-специјални мотори, велики и јаки Углавном индустријски мотори, јединична цена увоза је генерално виша од извозне јединичне цене сличних производа.

Судећи по тренду развоја глобалног тржишта електромотора, он се углавном манифестује у следећим тачкама: Индустрија се развија ка интелигенцији и интеграцији: традиционална производња електромотора је постигла унакрсну интеграцију напредне електронске технологије и интелигентне технологије управљања.

У будућности, будући тренд индустрије мотора је да континуирано развија и оптимизује интелигентну технологију управљања за мале и средње моторне системе који се користе у индустријској области, као и да реализује интегрисани дизајн и производњу система управљања моторима, сензора, и функције погона.Производи се развијају у правцу диференцијације и специјализације: моторни производи имају широк спектар пратећих производа и широко се користе у различитим областима као што су енергетика, транспорт, нафта, хемијска индустрија, металургија, рударство и грађевинарство.

Континуираним продубљивањем глобалне економије и сталним унапређењем нивоа науке и технологије, у прошлости се разбија ситуација да се исти тип мотора користи за различите особине и различите прилике, а моторни производи се развијају у правац специјализације, диференцијације и специјализације.Производи се развијају у правцу високе ефикасности и уштеде енергије: релевантне глобалне политике заштите животне средине од 2022. године су истакле јасну оријентацију политике за побољшање перформанси мотора и општих машина.Стога, моторна индустрија хитно треба да убрза реновирање постојеће производне опреме која штеди енергију, промовише ефикасне и зелене производне процесе и развије нову генерацију мотора који штеде енергију, моторних система и контролних производа и опреме за тестирање.Побољшајте систем техничких стандарда мотора и система и настојите да побољшате основну конкурентност производа мотора и система.

Да сумирамо, 2023. године, без четкица, директни погон, екстремна брзина, регулација брзине, минијатуризација, серво, мехатроника и интелигенција су будући правац развоја и фокус модерних мотора.Свака од њих је практикована и више пута демонстрирана у свакодневној производњи и животу.Стога, било да је у питању безчеткица, директни погон, мехатроника или интелигенција, један је од незаменљивих елемената за развој модерних мотора у будућности.У будућем развоју савремених мотора, морамо обратити пажњу и на његову технологију симулације, технологију пројектовања, високоефикасну технологију за уштеду енергије и прилагодљивост екстремним окружењима, како би се савремена електронска технологија могла бенигније развијати.

У будућности, вођени политиком ниске емисије угљеника и заштите животне средине, индустријски мотори моје земље ће такође уложити све напоре да се развијају у правцу зелене и штедње енергије.

Одељак 2 Статус развоја индустријске моторне индустрије моје земље

1. Преглед развоја индустријске моторне индустрије Кине у 2021. години

Последњих година конкуренција на међународном тржишту мотора постаје све оштрија, а цена је достигла критичну тачку. Осим специјалних мотора, специјалних мотора и великих мотора, малим и средњим произвођачима мотора опште намене тешко је да наставе да стекну упориште у развијеним земљама.Кина има већу предност у трошковима рада.

У овој фази, моторна индустрија моје земље је радно интензивна и технолошки интензивна индустрија. Тржишна концентрација великих и средњих мотора је релативно висока, док је код малих и средњих мотора релативно ниска, а конкуренција је жестока.Постоји велика диференцијација унутар моторне индустрије. Због довољних средстава, великог производног капацитета и високе свести о бренду, котиране компаније и велика државна предузећа преузела су вођство у развоју целокупне индустрије и постепено ширила свој тржишни удео.Међутим, велики број малих и средњих произвођача хомогених мотора може само да подели преостали тржишни удео, формирајући „Матјуов ефекат“ у индустрији, који промовише повећање концентрације индустрије, а неке компаније у неповољном положају су елиминисане.

С друге стране, кинеско тржиште је постало фокус конкуренције међу глобалним компанијама.Због тога, због разматрања ефикасности, технологије, ресурса, трошкова рада и многих других аспеката, произвођачи мотора у многим развијеним земљама у свету селе се у Кину, и настављају да учествују у такмичењу у форми појединачног власника или заједничког предузећа. , Све је више канцеларија и агенција, чиме је конкуренција на домаћем тржишту све интензивнија.Трансформација светске индустријске структуре је изазов за кинеска предузећа, али и прилика.Ово је одлична прилика да се промовише обим и степен кинеске моторне индустрије, побољшају могућности развоја производа и интегришу са међународним стандардима.

2. Анализа развоја тржишта индустријских мотора моје земље у 2021. години

Из перспективе поделе светског тржишта мотора, Кина је област производње мотора, а развијене земље у Европи и Сједињеним Државама су област истраживања и развоја моторних технологија.Узмите микро моторе као пример.Кина је највећи светски произвођач микро мотора.Јапан, Немачка и Сједињене Државе су водеће снаге у истраживању и развоју микро и специјалних мотора, контролишу већину најсофистициранијих светских нових микро и специјалних технологија мотора.

Из перспективе тржишног удела, према размерама кинеске моторне индустрије и светске моторне индустрије, кинеска моторна индустрија чини 30%, Сједињене Државе и Европска унија 27% и 20% респективно.

У овој фази, међу десет најбољих репрезентативних моторних компанија у свету су Сиеменс, Тосхиба, АББ Гроуп, НЕЦ, Роцквелл Аутоматион, АМЕТЕК, Регал Белоит, Јохнсон Гроуп, Франклин Елецтриц и АллиедМотион, углавном дистрибуирани у Европи и Сједињеним Државама, Јапану .Али након година развоја, индустријска моторна индустрија моје земље формирала је велики број великих моторних компанија.Да би се изборили са тржишном конкуренцијом у оквиру глобализационог обрасца, ова предузећа су се постепено променила од „великих и свеобухватних” у „специјализована и интензивна”, што је даље промовисало развој специјализованих метода производње у индустријској моторној индустрији моје земље.У будућности, под подстицајем политике заштите животне средине са ниским садржајем угљеника, кинески индустријски мотори ће такође уложити све напоре да се развијају у правцу очувања зелене енергије.

Одељак 3 Анализа понуде и потражње кинеске индустријске моторне индустрије од 2019. до 2021.

1. Производња кинеске индустријске моторне индустрије у 2019-2021

Графикон: Производња кинеске индустријске моторне индустрије од 2019. до 2021. године

 

Извор података: саставио Зхонгиан Пухуа Индустри Ресеарцх Институте

Према анализи података истраживања тржишта, производња кинеске индустријске моторне индустрије показаће међугодишњи тренд раста од 2019. до 2021. Обим производње у 2021. износиће 354,632 милиона киловата, што је повећање од 9,7%.

2. Потражња кинеске индустријске моторне индустрије од 2019. до 2021. године

Према анализи података истраживања тржишта, производња кинеске индустријске моторне индустрије показује међугодишњи тренд раста од 2019. до 2021. године, а обим потражње у 2021. години износиће 38,603 милиона киловата, што је повећање од 10,5%.

Графикон: Потражња за кинеском индустријском моторном индустријом од 2019. до 2021. године

 

Извор података: саставио Зхонгиан Пухуа Индустри Ресеарцх Институте