Када се трофазни намотаји статора мотора са перманентним магнетом (сваки са разликом од 120° у електричном углу) напајају трофазном наизменичном струјом са фреквенцијом ф, ротирајуће магнетно поље које се креће синхроном брзином ће бити генерисан.
У стабилном стању, магнетно поље главног пола ротира синхроно са ротирајућим магнетним пољем, тако да је брзина ротора такође синхрона брзина, ротирајуће магнетно поље статора и магнетно поље главног пола које успоставља трајни магнет остају релативно статични и они интерагују и стварају електромагнетни обртни момент, Погонски мотор ротира и врши конверзију енергије.
Ваздушни компресор са трајним магнетом променљиве фреквенције усваја високоефикасни мотор са перманентним магнетом + инвертер (ПМ мотор). Вијчани носач и високоефикасни перманентни магнетмотор дели исту главну осовину. Мотор нема лежај., ефикасност преноса је 100%.Ова структура елиминише традиционалну тачку квара лежаја мотора и остварује мотор без одржавања.
Материјал трајног магнета ретких земаља има одлична магнетна својства. Након магнетизације, може успоставити снажно трајно магнетно поље без спољне енергије, које се користи за замену поља електричне побуде традиционалних мотора. , Поуздан рад, мала величина и мала тежина.Не само да може постићи високе перформансе (као што су ултра-висока ефикасност, ултра-висока брзина, ултра-висока брзина одзива) без премца са традиционалним електромоторима побуде, већ се такође може направити у посебне моторе који могу испунити специфичне радне захтеве, као што су вучни мотори лифтова, аутомобилски мотори итд.
Комбинација високоефикасног мотора са перманентним магнетом ретких земаља са технологијом електронике снаге и технологијом контроле микрорачунара побољшала је перформансе мотора и система преноса на нови ниво:
Високоефикасни мотор променљиве фреквенције са перманентним магнетом увек одржава високу ефикасност под било којим оптерећењем, штедећи више од 38% енергије у поређењу са обичним моторима и више од 10% уштеде енергије од индукционих мотора са променљивом фреквенцијом.
Врхунске перформансе мотора могу се покренути одмах након што се мотор заустави. Може да се покреће и зауставља бесконачно без утицаја на животни век мотора. Стартна струја не прелази 100% струје пуног оптерећења.
Пошто мотор са променљивом фреквенцијом са перманентним магнетом има предности ниске брзине и великог излазног обртног момента, његов режим контроле променљиве фреквенције је шири од обичног индукционог мотора са променљивом фреквенцијом.Мотор са сталним магнетом са променљивом фреквенцијом је 30% мањи по запремини и 35% лакши по тежини од мотора исте снаге и лакши за одржавање.Стога је побољшање перформанси и нивоа пратеће техничке опремљености важан развојни правац за аутомобилску индустрију за прилагођавање индустријске структуре.
Тренутно је високоефикасни мотор променљиве фреквенције са перманентним магнетом најбољи избор за погонски мотор вијчаног ваздушног компресора. Ефикаснији је и штедљивији од обичног трофазног асинхроног мотора са променљивом фреквенцијом!
Време поста: 15.06.2022