Корисници мотора су више забринути за ефекте примене мотора, док су произвођачи и сервисери мотора више забринути за цео процес производње и поправке мотора. Само добрим руковањем сваком везом може се гарантовати да ће укупни ниво перформанси мотора испунити захтеве.
Међу њима, одговарајући однос између језгра статора и језгра ротора је важан део контроле квалитета. У нормалним околностима, након што је мотор састављен, па чак и током рада мотора, језгро статора и језгро ротора мотора треба да буду потпуно поравнати у аксијалном правцу.
Идеално је стање да су језгра статора и ротора идентична и да обезбеде да су потпуно поравнати када мотор ради. У стварном процесу производње или поправке, увек ће постојати неки неизвесни фактори који узрокују да ова два буду неусклађена, као што је величина језгра статора или језгра ротора која не испуњава захтеве, језгро има феномен потковице, језгро које се одбија, лабаво слагање језгра итд. Сваки проблем са језгром статора или ротора ће довести до тога да ефективна дужина гвожђа мотора или тежина гвожђа не испуњавају услове.
С једне стране, овај проблем се може открити строгим процесним инспекцијама. Још једна веза, која је такође веома критична веза, је да се прегледа свака јединица једна по једна кроз тест без оптерећења у инспекцијском тесту, односно да се открије проблем кроз промену величине струје празног хода. Када се током теста утврди да струја празног хода мотора премашује опсег процене, морају се извршити неопходне провере предмета, као што је спољни пречник ротора, да ли су статор и ротор поравнати, итд.
Приликом провере да ли су статор и ротор мотора поравнати, генерално се примењује начин фиксирања једног краја и растављања другог краја, односно одржавање крајњег поклопца и основе једног краја мотора у нормалном затегнутом стању, отварање другог краја мотора и провера да ли постоји проблем неусклађености између статора и језгра ротора мотора. Затим додатно проверите узрок неусклађености, као што је провера да ли је дужина гвожђа статора и ротора конзистентна и да ли је величина позиционирања језгра тачна.
Ова врста проблема се најчешће јавља током процеса производње мотора са истом висином центра и бројем полова, али различитим нивоима снаге. Неки мотори могу бити опремљени ротором са дужим језгром од нормалног, што је тешко открити током процеса инспекције и тестирања. Међутим, када је мотор опремљен краћим од нормалног језгра, проблем се може открити током инспекције и тестирања.
Време поста: Јул-10-2024