Говорећи о задњој електромоторној сили синхроног мотора са перманентним магнетом

1. Како се генерише повратна електромоторна сила?

Повратна електромоторна сила се такође назива индукована електромоторна сила. Принцип: проводник пресеца магнетне линије силе.

Ротор синхроног мотора са перманентним магнетом је трајни магнет, а статор је намотан калемовима. Када се ротор ротира, магнетно поље које генерише перманентни магнет сече завојницама на статору, стварајући повратну електромоторну силу на калем (у супротном смеру од напона терминала У).

2. Однос повратне електромоторне силе и напона на терминалу

3. Физичко значење повратне електромоторне силе

Повратни ЕМФ: генерише корисну енергију и у обрнутој је корелацији са губитком топлоте (одражава способност конверзије електричног уређаја).

4. Величина задње електромоторне силе

резимирати:

(1) Повратни ЕМФ је једнак брзини промене магнетног флукса. Што је већа брзина, то је већа брзина промене и већи је повратни ЕМФ.

(2) Сам флукс је једнак броју обртаја помноженом са флуксом по завоју. Дакле, што је већи број обртаја, то је већи флукс и већи повратни ЕМФ.

(3) Број завоја је везан за шему намотаја, везу звезда-трокут, број завоја по утору, број фаза, број зубаца, број паралелних грана и шему пуног или кратког корака;

(4) Једноокретни флукс једнак је магнетомоторној сили подељеној са магнетним отпором. Дакле, што је већа магнетомоторна сила, то је мањи магнетни отпор у правцу флукса и већа је повратна електромоторна сила.

(5) Магнетни отпор је повезан са ваздушним зазором и координацијом полова и прореза. Што је већи ваздушни зазор, већи је магнетни отпор и мања је задња електромоторна сила. Координација стуб-слот је релативно сложена и захтева посебну анализу;

(6) Магнетомоторна сила је повезана са резидуалним магнетизмом магнета и ефективном површином магнета. Што је већи резидуални магнетизам, већа је задња електромоторна сила. Ефективна област је повезана са смером магнетизације, величином и постављањем магнета, што захтева специфичну анализу;

(7) Реманенција је такође повезана са температуром. Што је температура виша, то је мањи повратни ЕМФ.

Укратко, фактори који утичу на повратну ЕМФ укључују брзину ротације, број обртаја по утору, број фаза, број паралелних грана, пуни и кратки корак, магнетно коло мотора, дужину ваздушног јаза, подударање полова и прореза, реманентност магнетног челика, положај и величина магнетног челика, смер магнетизације магнетног челика и температура.