Уобичајени уређаји за детекцију електричних мотора укључују: уређај за мерење температуре статора, уређај за мерење температуре лежаја, уређај за детекцију цурења воде, диференцијалну заштиту уземљења намотаја статора итд.Неки велики мотори су опремљени сондама за детекцију вибрација осовине, али због мале потребе и високе цене, избор је мали.
• У погледу праћења температуре намотаја статора и заштите од превисоке температуре: неки нисконапонски мотори користе ПТЦ термисторе, а заштитна температура је 135°Ц или 145°Ц.Намотај статора високонапонског мотора је уграђен са 6 Пт100 платинастих термичких отпорника (трожични систем), 2 по фази, 3 радна и 3 у приправности.
• У погледу праћења температуре лежајева и заштите од превисоке температуре: сваки лежај мотора има Пт100 двоструку платинасту термичку отпорност (трожилни систем), укупно 2, а неким моторима је потребан само приказ температуре на лицу места.Температура омотача лежаја мотора не би требало да прелази 80°Ц, температура аларма је 80°Ц, а температура искључивања је 85°Ц.Температура лежаја мотора не би требало да прелази 95°Ц.
• Мотор има мере за спречавање цурења воде: за мотор са воденим хлађењем са горњим воденим хлађењем, прекидач за детекцију цурења воде је генерално инсталиран. Када хладњак процури или дође до одређене количине цурења, контролни систем ће издати аларм.
• Диференцијална заштита уземљења намотаја статора: Према релевантним националним стандардима, када је снага мотора већа од 2000КВ, намотаји статора треба да буду опремљени уређајима за диференцијалну заштиту уземљења.
Како се класификују моторни прибор?
Статор мотора
Статор мотора је важан део мотора као што су генератори и стартери.Статор је важан део мотора.Статор се састоји од три дела: језгра статора, намотаја статора и оквира.Главна функција статора је да генерише ротирајуће магнетно поље, а главна функција ротора је да се пресече магнетним линијама силе у ротирајућем магнетном пољу како би се створила (излазна) струја.
ротор мотора
Ротор мотора је такође ротирајући део у мотору.Мотор се састоји од два дела, ротора и статора. Користи се за реализацију уређаја за конверзију између електричне енергије и механичке енергије и механичке енергије и електричне енергије.Ротор мотора је подељен на ротор мотора и ротор генератора.
намотај статора
Намотај статора се може поделити на два типа: централизован и распоређен према облику намотаја намотаја и начину уграђеног ожичења.Намотавање и уградња централизованог намотаја је релативно једноставно, али је ефикасност ниска, а перформансе у раду су такође лоше.Тренутно, већина статора АЦ мотора користи дистрибуиране намотаје. Према различитим моделима, моделима и процесним условима намотаја намотаја, мотори су пројектовани са различитим типовима намотаја и спецификацијама, тако да су и технички параметри намотаја различити.
кућиште мотора
Кућиште мотора се генерално односи на спољашње кућиште све електричне и електричне опреме.Кућиште мотора је заштитни уређај мотора, који је направљен од силиконског челичног лима и других материјала поступком штанцања и дубоког извлачења.Поред тога, површински третмани против рђе и прскања и други процесни третмани могу добро заштитити унутрашњу опрему мотора.Главне функције: отпоран на прашину, против буке, водоотпоран.
завршни поклопац
Крајњи поклопац је задњи поклопац постављен иза кућишта мотора, познатији као „крајњи поклопац“, који се углавном састоји од кућишта поклопца, лежаја и електричне четке.Да ли је завршни поклопац добар или лош директно утиче на квалитет мотора.Добар завршни поклопац углавном долази из његовог срца – четке, његова функција је да покреће ротацију ротора, а овај део је кључни део.
Лопатице вентилатора мотора
Лопатице вентилатора мотора се углавном налазе на репу мотора и користе се за вентилацију и хлађење мотора. Углавном се користе на репу АЦ мотора, или се постављају у посебне вентилационе канале једносмерних и високонапонских мотора.Лопатице вентилатора мотора отпорних на експлозију су углавном направљене од пластике.
Према класификацији материјала: лопатице вентилатора мотора могу се поделити на три типа, и пластичне лопатице вентилатора, лопатице вентилатора од ливеног алуминијума, лопатице вентилатора од ливеног гвожђа.
носећи
Лежајеви су важна компонента у савременим машинама и опреми.Његова главна функција је да подржи механичко ротирајуће тело, смањи коефицијент трења током његовог кретања и обезбеди његову тачност ротације.
Котрљајни лежајеви се углавном састоје од четири дела: спољашњег прстена, унутрашњег прстена, котрљајућег тела и кавеза. Строго говорећи, састоји се од шест делова: спољашњег прстена, унутрашњег прстена, котрљајућег тела, кавеза, заптивке и уља за подмазивање.Углавном са спољним прстеном, унутрашњим прстеном и котрљајућим елементима, може се дефинисати као котрљајући лежај.Према облику котрљајућих елемената, котрљајни лежајеви се деле у две категорије: куглични лежајеви и котрљајни лежајеви.
Време поста: 10.05.2022