Нови начин постављања гомиле за пуњење енергије

Нова енергетска возила сада су прва мета за потрошаче који купују аутомобиле. Влада такође релативно подржава развој нових енергетских возила и издала је многе сродне политике. На пример, потрошачи могу да уживају у одређеним политикама субвенција приликом куповине нових енергетских возила. Међу њима, потрошња Потрошачи су више забринути због питања пуњења. Многи потрошачи желе да инсталирају политику пуњења гомила. Уредник ће вас данас упознати са постављањем шипова за пуњење. Хајде да погледамо!

Време пуњења сваке марке и модела електричних возила је различито, а на њега треба одговорити из две погодности, брзог и спорог пуњења.Брзо пуњење и споро пуњење су релативни концепти. Генерално, брзо пуњење је ДЦ пуњење велике снаге, које може напунити 80% батеријекапацитета за пола сата. Споро пуњење се односи на пуњење наизменичном струјом, а процес пуњења траје од 6 до 8 сати.Брзина пуњења електричних возила је уско повезана са снагом пуњача, карактеристикама пуњења батерије и температуром.На тренутном нивоу технологије батерија, чак и брзо пуњење траје 30 минута да се напуни до 80% капацитета батерије. Након прекорачења 80%, у циљу заштите батерије, струја пуњења мора бити смањена, а време пуњења до 100% ће бити дуже.

Увод у постављање гомиле за пуњење електричних возила: Увод

1. Након што корисник потпише уговор о намери куповине аутомобиласа произвођачем аутомобилаили 4С продавница, прођите кроз процедуре потврде услова наплате куповине аутомобила. Материјали који ће бити обезбеђени у овом тренутку укључују: 1) уговор о намери куповине аутомобила; 2) уверење подносиоца захтева; 3) фиксни паркинг простор право својине или коришћења Доказ о праву; 4) Захтев за уградњу опреме за пуњење електричних возила на паркинг простор (одобрен печатом имовине); 5) Тлоцрт паркинг места (гараже) (или фотографије околине на лицу места).2. Након прихватања апликације корисника, произвођач аутомобила или 4С схоп ће проверити веродостојност и потпуност података о кориснику, а затим отићи на локацију са компанијом за снабдевање електричном енергијом да спроведе анкете о изводљивости електричне енергије и изградње према договореном времену истраживања.3. Предузеће за снабдевање електричном енергијом је одговорно за потврђивање услова напајања корисника и завршетак припреме „Прелиминарног плана изводљивости за коришћење електричне енергије у објектима за пуњење у сопственој употреби“.4. Произвођач аутомобила или 4С схоп је одговоран за потврду изводљивости изградње постројења за пуњење и заједно са компанијом за снабдевање електричном енергијом издаје „Писмо потврде о условима наплате за куповину нових енергетских путничких аутомобила“ у року од 7 радних дана.

Треба напоменути да је комшијском одбору, компанији за управљање имовином и ватрогасној служби тешко да координирају.Њихова питања су се фокусирала на неколико аспеката: напон пуњења је већи од напона стамбене струје, а струја је јача. Да ли ће то утицати на потрошњу електричне енергије становника у заједници и утицати на нормалан живот становника?У ствари, не, гомила за пуњење избегава неке скривене опасности на почетку дизајна.Одељење за имовину брине због незгодног управљања, а ватрогасци се плаше несрећа.

Ако се проблем ране координације може лако решити, онда је инсталација гомиле за пуњење у основи завршена 80%.Ако је 4С продавница бесплатна за инсталацију, онда не морате да је плаћате.Ако се инсталира о вашем трошку, трошкови углавном потичу из три аспекта:Прво, просторија за дистрибуцију електричне енергије треба поново да се дистрибуира, а гомила за пуњење ДЦ је генерално 380 волти. Такав високи напон мора се напајати одвојено, односно уграђен је додатни прекидач. Овај део укључује Накнаде зависе од стварних околности.Друго, електропривреда повлачи жицу од прекидача до гомиле за пуњење око 200 метара, а трошкове изградње и трошкове хардверских објеката гомиле за пуњење сноси електропривредна компанија.Такође плаћа накнаде за управљање компанији за управљање имовином, у зависности од ситуације у којој се налази свака заједница.

Након што се утврди план изградње, долази на ред за постављање и изградњу. У зависности од услова сваке заједнице и локације гараже, време изградње је такође различито. Некима је потребно само 2 сата да се заврше, а некима може бити потребан цео дан да заврше изградњу.У овом кораку, неки власници воле да буље у сајт. Моје искуство је да је то заиста непотребно. Осим ако су радници посебно непоуздани, или сам власник има одређена техничка знања, власник је и на градилишту незахвалан.У овом кораку, оно што власник треба да уради је да прво стигне на локацију и комуницира са имовином, оствари везу између имовине и радника, провери каблове које радници користе, да ли су етикете и квалитет каблова у складу са захтеве и запишите бројеве на кабловима.Након што је изградња завршена, одвезите електрични аутомобил до локације да бисте заиста проверили да ли се гомила за пуњење може нормално користити, затим визуелно измерите број метара у изградњи, проверите број на каблу и упоредите употребу кабла са визуелним удаљеност. Ако постоји велика разлика, можете платити накнаду за инсталацију.