Ако електрично возило на сва четири точка наиђе на ове 4 ситуације, више се не може поправити и треба га одмах заменити

За мала брза електрична возила на четири точка имају одређен радни век, а када им се истроши, потребно их је расходовати и заменити. Дакле, у којим се конкретним ситуацијама више не може поправити и треба их одмах заменити? Хајде да то детаљно објаснимо. Генерално постоје следеће 4 ситуације.

1. Додаци су озбиљно стари

За електрично возило на четири точка мале брзине, његови главни додаци укључују оквир, мотор, батерију, контролер, кочницу итд. Што се возило дуже користи, то ће бити већи степен старења. Уопштено говорећи, ако је додатна опрема озбиљно застарела, укупне перформансе возила ће брзо пасти, посебно у погледу издржљивости и снаге. У овом тренутку, ако одлучите да га поправите, ефекат поправке неће бити сјајан, а цена поправке је релативно висока, тако да га морате одмах заменити.

2. Домет крстарења је мањи од 15 километара

Друго, ако је домет крстарења мањи од 15 километара, такође се препоручује да га замените новим уместо да га поправљате. Зашто? Јер за електрично возило на четири точка мале брзине, његов нормалан домет крстарења је око 60-150 километара. Ако домет крстарења може да достигне само 15 километара, то значи да је батерија возила близу расхода и не може се поправити. Треба га заменити новим.

3. Чести кварови и ненормални звукови

За електрично возило на четири точка мале брзине, ако се често квари и испушта чудне звукове, није препоручљиво наставити са поправком, већ одмах заменити. Главни разлог је то што су делови возила оштећени у различитом степену. Ако наставите да га поправљате, ускоро ће се појавити нови проблеми, па га треба решити заменом.

4. Возило је оштећено или деформисано

Поред тога, ако се електрично возило на четири точка са малим брзинама деформише након оштећења, није препоручљиво да га поправите, већ га одмах треба заменити. Главни разлог је тај што након оштећења не само да ће се перформансе електричног возила на сва четири точка погоршати, већ ће и сигурносне перформансе брзо пасти. Ако одлучите да га поправите, не можете суштински да решите ову врсту проблема, тако да морате да га замените.

Укратко, када електрично возило на сва четири точка има озбиљно старење додатне опреме, домет крстарења мањи од 15 километара, честе кварове праћене ненормалним звуковима, а возило је оштећено и деформисано, не препоручује се поправка већ да изабере да га одмах замени. Наравно, ако је то само обичан квар додатне опреме, онда можете изабрати да га поправите. Шта мислите другачије о овоме?

За више знања о одржавању електричних возила и информација о индустрији, пратите насКсинда Мотор.