Прво, хајде да укратко погледамо контролер електричног возила мале брзине на четири точка:
Једноставним разумевањем основне ситуације контролора, можемо имати грубу представу и утисак о важности контролора. Контролер је други најскупљи додатак у целом склопу возила. Према подацима у протеклој години, све више се повећавао број случајева прегоревања контролора у возилима на четири точка ниске брзине.
Кварови контролера су обично изненадни и постоји превише фактора који се не могу контролисати. Већина њих је узрокована прекомерном струјом која узрокује прегоревање матичне плоче. Неки су такође узроковани лошим контактом линије и лабавим спојним жицама.
Генерално, када се возило не може померити, након што нагазите на папучицу гаса, можемо чути "бип, бип" звук у близини контролера. Ако пажљиво слушамо, наћи ћемо дуги "бип", а затим неколико кратких "бип" звукова. Према броју „бипова“ аларма и упоређивању са горњом сликом, можемо имати опште разумевање ситуације квара на возилу, што је погодно за накнадне радове на одржавању.
Како боље продужити радни век контролера електричног возила на четири точка мале брзине или смањити његову штету, лични предлози:
1. Покушајте да не подесите брзину возила превисоку, што ће повећати излазну снагу контролера и лако изазвати прекомерну струју, грејање и аблацију.
2. Када стартујете или мењате брзину, покушајте да полако притискате гас, немојте га притискати пребрзо или чак јако.
3. Чешће проверавајте прикључне водове контролера, посебно да видите да ли се пет дебелих жица равномерно греју након употребе на даљину.
4. Генерално се не препоручује да сами поправљате контролер. Иако је поправка много јефтинија, процес поправке је у основи
Неиспуњавање стандарда дизајна, већина случајева секундарне аблације
Време поста: 18. јул 2024