Мотор „црне технологије“ који је енергетски ефикаснији од мотора са сталним магнетом ретких земаља?„Истакнути“ синхрони релуктантни мотор!

Ретка земља је позната као „индустријско злато“ и може се комбиновати са другим материјалима да би се формирао низ нових материјала са различитим својствима, који могу у великој мери побољшати квалитет и перформансе других производа.

Како удео кинеских резерви ретких земаља у укупним светским резервама опада, ретке земље су постале национални стратешки резервни ресурс; Експлоатација ретких земаља и дубока обрада донеће проблеме еколошкој штети...

Када је ова „национална“ тема стављена пред друштво, већина предузећа је и даље била „по страни“, док је Грее одлучио да користи „црну технологију“ да преузме „важан задатак“.

Фарадеј је 1822. доказао да се електрична енергија може претворити у ротационо кретање;

Под континуираном праксом ове теорије, изашао је први ДЦ генератор и мотор у људској историји;

Сиеменс га је користио за вожњу возила, а затим створио светски трамвај;

Едисон је такође експериментисао са овим мотором, који је у великој мери ослободио коњске снаге колица...

Данас су мотори постали једна од незаменљивих компоненти механичке опреме. Међутим, традиционална производња мотора је „неодвојива од ретких земаља“. У индустрији производње мотора, уштеда енергије и смањење емисија су хитни.

„Са променама у окружењу, почели смо да схватамо да одговорност предузећа није само да овлада основном технологијом, већ и да комбинује производе, животну средину и потребе људског опстанка. Овако произведени производи су заиста вредни.” ——Донг Мингжу

Дакле, Грее Каибон синхрони релуктантни мотор, који не мора да користи трајне магнете, не ослања се на елементе ретких земаља, штеди трошкове производње, избегава загађење животне средине узроковано развојем лежишта ретких земаља и суштински одговара националном позиву за енергију. очување и смањење емисије, настао.

Синхрони релуктантни мотор има својство релуктанције. Следи принцип рада да се магнетни флукс увек затвара дуж путање минималног отпора. Обртни момент се формира магнетним повлачењем изазваним променом релуктанције коју изазива ротор на различитим позицијама. Са високим перформансама и ниском ценом, предности уштеде енергије истичу се у многим категоријама мотора.

Синхрони релуктантни мотор ВС традиционални ДЦ мотор: без четкица и прстенова, једноставан и поуздан, лако одржавање;

Синхрони релуктантни мотор ВС традиционални асинхрони мотор наизменичне струје: Нема намотаја на ротору, тако да нема губитка бакра ротора, што побољшава ефикасност мотора;

Синхрони релуктантни мотор ВС комутирани релуктантни мотор: Површина ротора је глатка и промена релуктанције је релативно континуирана, што избегава проблеме таласања обртног момента и велике буке током рада комутационог релуктантног мотора; у исто време, статор је магнетно поље синусног таласа, које је једноставно за контролу и зрела хардверска платформа, чиме се смањује цена система управљања погоном;

Синхрони релуктантни мотор ВС индустријски драги – синхрони мотор са перманентним магнетом: нема трајног магнета на ротору, цена је нижа, решава проблем нема слабљења поља и губитка магнетизма, дуготрајна употреба, ефикасност је стабилнија, а не постоје строги захтеви у погледу запремине и тежине Прилика може у потпуности да замени синхрони мотор са перманентним магнетом.

Кроз независно истраживање и развој, Грее је преузео водећу улогу у савладавању основне технологије синхроних релуктантних мотора у Кини и усвојио посебне материјале, вишеструко оптимизоване стратегије контроле мотора и производне процесе као што су производња гвозденог језгра и монтажа мотора, и коначно искористио више могућности.

1. Уштеда енергије и заштита животне средине

Синхрони релуктантни мотор поништава трајни магнет, нема проблема са губитком магнетизма при високим температурама и може стабилно радити под екстремно високом температуром. Пошто не мора да користи трајне магнете, не ослања се на елементе ретких земаља, штеди трошкове производње и избегава загађење животне средине наслагама ретких земаља. Фундаментално одговорити на национални позив за очување енергије и смањење емисија.Поред тога, ротор синхроног релуктантног мотора не мора бити ливен од алуминијума, што у великој мери смањује потрошњу енергије у процесу производње.

2. Ефикасан рад

У поређењу са асинхроним моторима, синхрони релуктантни мотори су ефикаснији и могу достићи енергетску ефикасност изнад ИЕ4. Опсег оптерећења од 25% до 120% спада у област високе ефикасности. Замена асинхроних мотора или ИВФ мотора истом снагом може значајно побољшати енергетску ефикасност система и свеобухватно уштедети електричну енергију. Ефекат је чак 30% или више.

3. Брз одговор

Пошто на ротору нема кавезних шипки и магнета, као и прореза за магнетну баријеру велике површине у комаду за пробијање ротора, ротор синхроног релуктантног мотора има мали момент инерције.Под истим спецификацијама, момент инерције синхроног релуктантног мотора је само око 30% момента инерције асинхроног мотора. За прилике које захтевају високе могућности одзива убрзања, као што су екструдери, може значајно да смањи преоптерећење вишеструких захтева мотора, смањи тренутне спецификације модула инвертера и уштеди енергију. Кориснички трошкови уз убрзавање производње.

4. Добра свестраност

Синхрони релуктантни мотор користи ИЕЦ стандардно кућиште (може се користити кућиште од ливеног алуминијума или ливеног гвожђа према захтевима корисника), а уградне димензије се односе на ИЕЦ стандардни оквир.За синхрони релуктантни мотор велике густине снаге, пошто је величина оквира 1-2 мања од стандардног трофазног асинхроног мотора, запремина је смањена за више од 1/3, што се може лако прилагодити према потребама купаца (разне инсталације методе, дизајн интерфејса спољног уређаја), директно заменити оригинални мотор.

5. Низак пораст температуре

Пошто синхрони релуктантни мотор и даље одржава мали губитак ротора када ради на називној снази, маргина пораста температуре је велика.Може да одржава константан рад обртног момента у опсегу од 10% -100% називне брзине и може да дозволи рад 1,2 пута преоптерећења, што је такође применљиво у структури хлађења са самовентилацијом.

6. Висока поузданост и лако одржавање

Ротор нема ризик од демагнетизације, ниске губитке и ниску температуру лежаја, осигуравајући дугорочну стабилност система за подмазивање лежајева и повећавајући животни век изолационог система; у исто време, ротор је мале тежине, лако се раставља и саставља и безбеднији за одржавање. Лако се носи са тешким окружењима и екстремним радним температурама.

Поред тога, у апликацијама као што су пумпе и вентилатори који захтевају рад са делимичним називним оптерећењем, синхрони релуктантни мотори су изузетно у складу са потребама корисника за уштедом енергије и смањењем емисије.

У овом тренутку, Каибанг је пријавио више од 20 патената за синхрони релуктантни мотор и технологију управљања, и реализовао је велики број производа, са техничким показатељима који превазилазе међународне конкурентске производе.

Инвертер вентилатор

Инвертерска пумпа за воду

ваздушни компресор

Заштитна пумпа

Неки стручњаци су једном изнели: „У мојој земљи не постоји проблем безбедности ретких земаља. Да ли би требало да буде у складу са међународним тржиштем и да усвоји пут 'уклањања технологије ретких земаља' применом синхроних релуктантних мотора? Или у потпуности искористити предности ретких земаља како бисте побољшали перформансе трошкова производа?“

Грее даје одговор – „учини небо плавијим, а земљу зеленијом“, и континуирано негује и тежи изврсности у технологији синхроних релуктантних мотора, јер уштеда енергије и смањење емисије нису само национално питање, већ се више тиче сваког живота на земљи. живот.Ово је одговорност велике земље, а такође и одговорност предузећа.