кухињски кувар робот за кување машина за кување је укључила релуктантни мотор Истакнута слика

кухињски кувар робот за кување машина за кување укључен релуктантни мотор

Кратак опис:

800В брзи преклопљени релуктантни мотор и драјвер 35000рпм брзи миксер мотор кућног апарата

1. Висока ефикасност система: У свом широком опсегу регулације брзине, укупна ефикасност је најмање 10% већа од осталих система за регулацију брзине, а висока ефикасност је очигледнија при малој брзини и не-номиналном оптерећењу.

2. Широк опсег регулације брзине, дуготрајан рад при малој брзини: може радити под оптерећењем дуго времена у распону од нуле до максималне брзине, а пораст температуре мотора и контролера је нижи од номиналног оптерећење.

3. Висок почетни обртни момент, ниска стартна струја: када почетни момент достигне 150% називног обртног момента, почетна струја је само 30% називне струје.

Пошаљите нам емаил ВхатсАпп Емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Мотор Параметерс

Оператинг Волтаге	ДЦ300В
Називна струја	2,8±10%А
Максимална струја	5.4А
Почетни напон	ДЦ23В~25В
називна снага	700±10% В
Називна брзина	35000±10% РПМ
Снага у празном ходу	<100В
број полова	2
обртни момент	0.2НМ
ефективност	80%±10%
комутација	Акиал ЦВ
буке	96дБ МАКС,<30цм
тежина	1.68Кг
носећи	2 куглична лежаја
контролу	Халл сензор
Инсталирај	монтажа прирубнице

Мотор Струцтуре

1. Састав погонског система са комутираним релуктантним мотором
Погонски систем са комутираним релуктантним мотором (СРД) се углавном састоји од комутационог релуктантног мотора, претварача снаге, контролера и детектора.

2.Преклопљени релуктантни мотор
СР мотори се могу пројектовати у једнофазне, двофазне, трофазне, четворофазне и вишефазне структуре са различитим бројевима фаза, а постоје структуре са једним зубом по полу и вишезубна структура по полу, аксијални ваздух зазор, радијални ваздушни зазор и аксијални ваздушни зазор. Радијална хибридна структура ваздушног распора, унутрашњег ротора и спољне структуре ротора, СР мотори испод трофазних генерално немају способност самопокретања. Велики број фаза је користан за смањење флуктуације обртног момента, али доводи до сложене структуре, многих главних склопних уређаја и повећања трошкова. Тренутно се широко користе двофазна 6/4-полна структура и четворофазна 8/6-ниво.

Регуларна структура 3-фазна
6/4 поларни СР мотор

3-фаза 6/2
поларни СР мотор

3-фазна 6/8
поларни СР мотор

3-фазна 12/8
поларни СР мотор

3. Физички дијаграм ожичења мотора и драјвера

Фотографија производа

Фазно ожичење мотора

Црна (браон /А+ плава /А-), бела (браон /А+ плава /А-), дужина жице Л=380 ± 50 мм
Ожичење Хола:
Црвена (+5В), црна (ГНД), жута (СА), плава (СБ), бела (СЦ), дужина линије Л= дужина линије Л=380 ± 50 мм
Складиштење: 5 ℃ ~40 ℃, влажност <90%
Класа изолације: Ф
Завојница без пукотина се окреће 3 минута на 130% називног напона.
Радни век: 2000 сати под нормалним радним условима.
Аксијални померај треба да буде мањи од 0,02 мм када мотор ради.

Карактеристике мотора

1.Висока ефикасност система: У свом широком опсегу регулације брзине, укупна ефикасност је најмање 10% већа од других система за регулацију брзине, а висока ефикасност је очигледнија при малој брзини и не-номиналном оптерећењу.
2.Широк опсег регулације брзине, дуготрајан рад при малој брзини: може радити под оптерећењем дуго времена у опсегу од нуле до максималне брзине, а пораст температуре мотора и контролера је нижи од номиналног оптерећења.
3.Висок почетни обртни момент, ниска стартна струја: када стартни момент достигне 150% називног обртног момента, почетна струја је само 30% називне струје.
4. Може да се покреће и зауставља често, и да прелази између ротације унапред и уназад: може се често покретати и заустављати, и често се пребацивати између ротације унапред и уназад. Када постоји кочиона јединица и снага кочења задовољава временске услове, пребацивање старт-стоп и напред-назад може достићи више од 1000 пута на сат.
5. Снажан капацитет преоптерећења: када је оптерећење много веће од номиналног оптерећења за кратко време, брзина ће пасти, максимална излазна снага ће се одржати и неће бити феномена прекомерне струје. Када се оптерећење врати у нормалу, брзина се враћа на подешену брзину.
6.Механичка чврстоћа и поузданост су већи од других типова мотора. Ротор нема трајне магнете и може имати већи дозвољени пораст температуре.