ДЦ мотор 4кв скутер електрични аутомобил електрични виљушкар мотор
мотор пхото 
1. Разумна структура, поуздане перформансе, дуг радни век
2. Велики обртни момент, јак капацитет преоптерећења
3. Висока ефикасност, дуго непрекидно време рада
4. Добра конзистенција производа
5. Под условом константног излазног обртног момента, брзина се може подесити у широком опсегу.
6. Комутатор има јаку издржљивост
7. Опруга четке од нерђајућег челика
8. Према захтевима купаца, може бити опремљен сензором температуре и сензором брзине
Упутство за употребу 1. Корисник мора да поштује захтеве овог упутства. 2. Мотор треба чувати у проветреном, сувом и чистом окружењу. Ако је време складиштења предуго (шест месеци), потребно је проверити да ли је маст за лежајеве сува.Нормална вредност отпора изолације испитног намотаја не би требало да буде
мање од 5МΩ, иначе се мора сушити у пећници на 80±10℃.
3. За мотор без лежаја на крају продужетка вратила, требало би га подесити након уградње да би се проверило да ли се ротор флексибилно ротира и да ли нема појаве трљања.
4. Проверите да ли је прикључни вод мотора исправан и поуздан.
5. Проверите да ли има уља на површини комутатора и да четкица треба слободно да клизи у кутији за четкице.
6. Мотор серијске побуде не сме да ради под напоном без оптерећења. Ако корисник мора да ради без оптерећења, напон треба контролисати тако да не буде већи од 15% називног напона.
7. У ваздуху за хлађење не би требало да буде корозивног гаса.
Применљиво окружење
1. Надморска висина не прелази 1200М.
2. Температура околине>40℃, минимум<-25℃.
4. Мотор је подељен на потпуно затворени и отворени тип.Потпуно затворен може спречити улазак страних материја, прашине и воде, а отворени тип може бити погоднији за одржавање и замену комутатора и четкица.
5. Максимална дозвољена струја мотора за краткотрајно преоптерећење је 3 пута већа од називне вредности.У овом тренутку, обртни момент преоптерећења је 4,5 пута већи од номиналног обртног момента, а време не би требало да прелази 1 минут.
листа паковања Сврха/Област применеНега мотора/Савети
1 Површину мотора треба одржавати чистом како би се спречило да страни предмети уђу у унутрашњост мотора. Често чистите масну прљавштину на мотору. Проверите карбонску четкицу једном на сваких 5.000 километара и очистите унутрашњост због истрошености.
Угљена четкица у праху, проверите да ли је угљенична четкица озбиљно истрошена или није спојена и замените је на време. Ако бакарна глава ротора мотора има истрошене огреботине, може се изгладити и очистити фином песком.Преглед на сваких 20.000 километара
Проверите да ли у лежају мотора недостаје уља (јер је мотор често у стању високе температуре, уље мењача ће се осушити и испарити) и може се правилно подмазати ради одржавања.
2 Покушајте да избегнете вожњу у тешким условима, посебно у кишним данима, немојте возити по води, како бисте избегли да киша пређе висину мотора, узрокујући кратки спој и спаљивање мотора.
Пазите да вода уђе у мотор, одмах зауставите и искључите напајање, пустите да вода аутоматски исцури или помозите одливу, а мотор се може покретати само када акумулирана вода нестане и мотор је сув.
