96В7.5КВ без четкица ДЦ мотор са перманентним магнетом нова енергија за електрична возила аутомобил за разгледање

    Мотори једносмерне струје без четкица су тренд будућег тржишта апликација и широко се користе у земљи и иностранству у великим размерама.Висока ефикасност и уштеда енергије су неупоредиве са моторима на наизменичну струју.Мотор усваја потпуно бакарни намотај, према стварним потребама апликације, изаберите алуминијумску или гвоздену шкољку.Драјвер усваја увозне чипове, са стабилним перформансама и авангардним решењима. Сви параметри су бољи од домаћих чипова, чинећи мотор ефикаснијим, флексибилнијим и променљивим.

Тело мотора ДЦ мотора без четкица са перманентним магнетом састоји се од склопа статора и склопа ротора.Склоп статора се углавном састоји од магнетно проводног језгра статора и проводног намотаја арматуре. Намотај арматуре (статора) може бити спојен у звездасти или угаони (или затворени) спој. Када су намотаји повезани звездом, претварач може да користи или премосни или полумосни круг; када су намотаји спојени угаоно, претварач може да користи само премосни круг.

Ротор је део који генерише узбудљиво магнетно поље ДЦ мотора без четкица са перманентним магнетом. Састоји се од трајних магнета, магнетних проводника и потпорних делова. Постоје три најчешће коришћена структурна облика: спољни обим гвозденог језгра ротора је залепљен трајним магнетима у облику плочице, а гвоздено језгро ротора је уграђено у прстен трајног магнета је интегрално везан за правоугаони перманентни магнет у облику плоче и спољашње кућиште гвозденог језгра ротора. Да би се добила електромоторна сила индукована трапезоидним таласом са довољно широким равним горњим делом, ротор често усваја површински тип и уграђену структуру, магнет ротора је у облику плочице, а усвојена је метода радијалне магнетизације. Уграђеном ротору је тешко да генерише електромоторну силу индуковану трапезоидним таласом, која се генерално не користи у ДЦ моторима без четкица.

Ротор ДЦ мотора без четкица са перманентним магнетом је у облику елиминишућих четкица и механичких комутатора. У ДЦ мотору без четкица, мотор је уграђен у обрнутом смеру, односно полови перманентног магнета су постављени на ротор, а намотај арматуре је намотај статора. Смер струје може да се мења са поларитетом магнетног поља на његовим странама намотаја.Неопходно је спојити намотај статора на инвертор, и инсталирати детектор положаја ротора за детекцију просторног положаја магнетног пола ротора и контролисати укључивање-искључивање уређаја за пребацивање снаге у инвертору према просторном положају ротора, тако да контролише проводљивост намотаја арматуре. Детектор положаја и инвертер делују као „електронски комутатори“.

За детаље или наручивање контактирајте:

Контакт: Луким Лиу

Тел: 18606382728 (вецхат/вхатсапп)

Email: sales@xindamotor.com

Веб сајт: ввв.киндамотор.цом