Defekti fazë-fazë është një defekt elektrik unik për mbështjelljet e motorit trefazor. Nga statistikat e motorëve me defekt, mund të konstatohet se përsa i përket defekteve fazore, problemet e motorëve me dy pol janë relativisht të përqendruara dhe shumica e tyre ndodhin në skajet e mbështjelljes.

Nga shpërndarja e mbështjelljeve të mbështjelljes së motorit, hapësira e bobinave të mbështjelljes së motorit me dy pol është relativisht e madhe dhe formësimi i skajit është një problem i madh në procesin e futjes së telit. Për më tepër, është e vështirë të rregullohet izolimi fazë-fazë dhe të lidhen mbështjelljet, dhe zhvendosja e izolimit nga faza në fazë është e prirur të ndodhë. pyetje.

Gjatë procesit të prodhimit, prodhuesit e standardizuar të motorëve do të kontrollojnë defektet fazë-fazë përmes metodës së tensionit të rezistencës, por gjendja kufitare e prishjes mund të mos gjendet gjatë inspektimit të performancës së mbështjelljes dhe testit pa ngarkesë. Probleme të tilla mund të ndodhin Ndodhin kur motori punon nën ngarkesë.

Testi i ngarkesës së motorit është një artikull testimi i tipit dhe gjatë provës në fabrikë kryhet vetëm testi pa ngarkesë, që është një nga arsyet që motori të largohet nga fabrika me probleme. Megjithatë, nga këndvështrimi i kontrollit të cilësisë së prodhimit, duhet të fillojmë me standardizimin e procesit, të reduktojmë dhe eliminojmë operacionet e këqija dhe të marrim masat e nevojshme forcuese për lloje të ndryshme mbështjelljeje.

Numri i çifteve të poleve të motorit

Çdo grup mbështjelljesh të një motori AC trefazor do të gjenerojë pole magnetike N dhe S, dhe numri i poleve magnetike të përfshira në secilën fazë të secilit motor është numri i poleve. Meqenëse polet magnetike shfaqen në çifte, motori ka 2, 4, 6, 8 ... pole.

Kur ka vetëm një spirale në secilën mbështjellje fazore të fazave A, B dhe C, e cila shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe simetrike në perimetër, rryma ndryshon një herë dhe fusha magnetike rrotulluese rrotullohet një herë, që është një çift polesh. Nëse secila fazë e mbështjelljeve trefazore A, B dhe C përbëhet nga dy mbështjellje në seri, dhe hapësira e secilës mbështjellje është 1/4 e rrethit, atëherë fusha magnetike e përbërë e krijuar nga rryma trefazore është ende një rrotullim. fushë magnetike, dhe rryma ndryshon një herë, fusha magnetike rrotulluese kthehet vetëm 1/2 kthesë, që është 2 palë polesh. Në mënyrë të ngjashme, nëse mbështjelljet janë rregulluar sipas rregullave të caktuara, mund të merren 3 palë shtylla, 4 palë shtylla ose në përgjithësi, palë shtylla P. P është logaritmi i poleve.

Një motor tetëpolësh do të thotë se rotori ka 8 pole magnetike, 2p=8, pra motori ka 4 palë pole magnetike. Në përgjithësi, gjeneratorët turbo janë motorë me pol të fshehur, me pak çifte polesh, zakonisht 1 ose 2 çifte, dhe n=60f/p, kështu që shpejtësia e tij është shumë e lartë, deri në 3000 rrotullime (frekuenca e fuqisë), dhe numri i poleve të gjeneratori hidroelektrik është mjaft i madh, dhe struktura e rotorit është një lloj pol i spikatur dhe procesi është relativisht i ndërlikuar. Për shkak të numrit të madh të poleve, shpejtësia e tij është shumë e ulët, ndoshta vetëm disa rrotullime në sekondë.

Llogaritja e shpejtësisë sinkrone të motorit

Shpejtësia sinkrone e motorit llogaritet sipas formulës (1). Për shkak të faktorit të rrëshqitjes së motorit asinkron, ekziston një ndryshim i caktuar midis shpejtësisë aktuale të motorit dhe shpejtësisë sinkrone.

n=60f/p………………………(1)

Në formulën (1):

n - shpejtësia e motorit;

60 - i referohet kohës, 60 sekonda;

F——frekuenca e energjisë, frekuenca e energjisë në vendin tim është 50 Hz dhe frekuenca e energjisë në vendet e huaja është 60 Hz;

P——numri i çifteve të poleve të motorit, si p.sh. një motor 2-polësh, P=1.

Për shembull, për një motor 50 Hz, shpejtësia sinkrone e një motori me 2 pol (1 palë pole) është 3000 rpm; shpejtësia e një motori me 4 pol (2 palë pole) është 60×50/2=1500 rpm.

Në rastin e fuqisë dalëse konstante, sa më shumë të jetë numri i çifteve të poleve të motorit, aq më e ulët është shpejtësia e motorit, por aq më i madh është çift rrotullimi i tij. Prandaj, kur zgjidhni një motor, merrni parasysh sa çift rrotullues fillestar kërkon ngarkesa.

Frekuenca e rrymës alternative trefazore në vendin tonë është 50Hz. Prandaj, shpejtësia sinkron e një motori me 2 pole është 3000 r/min, shpejtësia sinkrone e një motori me 4 pole është 1500 r/min, shpejtësia sinkrone e një motori me 6 pole është 1000 r/min dhe shpejtësia sinkrone e një Motori me 8 pol është 750r/min, shpejtësia sinkrone e motorit me 10 pole është 600r/min dhe shpejtësia sinkrone e motorit 12 pole është 500r/min.

---

Koha e postimit: Prill-08-2023