Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë njerëz përdorin triçikletat inxhinierike elektrike, jo vetëm në zonat rurale, por edhe në projektet e ndërtimit në qytete, dhe është e pandashme prej saj, sidomos për shkak të madhësisë së saj të vogël, ka qenë shumë e njohur në mesin e punëtorëve të ndërtimit. Ju pëlqen, ju mund të lehtëtransportoni materialet e ndërtimit si rërë, gurë dhe çimento deri në destinacion pa zënë shumë hapësirë.Pra, cilat janë pjesët e triçikletës inxhinierike elektrike?
1.Trupi i triçikletës inxhinierike elektrike
I referohet të gjithë automjetit, pjesës së mjetit që përdoret për të transportuar njerëz dhe ngarkuar mallra.Në përgjithësi, bateritë me acid plumbi, nikel-kadmium, hidride nikel-metal, bateritë litium-jon dhe qelizat e karburantit përdoren si automjete elektrike për energji elektrike. Ato përdoren në fushat e transportit në distanca të shkurtra si familjet, zonat urbane dhe rurale, qiratë individuale, fabrikat, zonat e minierave, kanalizimet dhe pastrimi i komunitetit. Drejton dy rrotat e pasme, duke e bërë fillimin të qetë.
2.Pjesa e fuqisë dhe transmetimit të triçikletës inxhinierike elektrike
Ai përbëhet ngamotor elektrik, kushineta, rrota e transmetimit, transmetimi dhe kështu me radhë. Parimi i punës është: pasi qarku është ndezur, motori lëvizës rrotullohet për të çuar timonin drejt frenimit dhe dy rrotat e tjera të shtyra shtyhen përpara për ta bërë të gjithë automjetin të lëvizë përpara.
3.Pajisja e furnizimit me energji për triçikletën e inxhinierisë elektrike
Ai përbëhet nga komponentë të ndryshëm që furnizojnë dhe rregullojnë energjinë e nevojshme për frenim dhe përmirësojnë gjendjen e mjetit të transmetimit.Pajisja e kontrollit: komponentë të ndryshëm që gjenerojnë veprime frenimi dhe kontrollojnë efektet e frenimit. Frenat: prodhojnë komponentë që pengojnë lëvizjen e automjetit ose tendencat e lëvizjes. Sistemi i frenimit: përgjithësisht përbëhet nga dy pjesë kryesore, mekanizmi i funksionimit të frenave dhe frena.
Koha e postimit: Dhjetor-23-2022