Në Konferencën e Teknologjisë Goldman Sachsmbajtur në San Francisko më12 shtator, ekzekutiv i TeslaMartin Viechaprezantoi produktet e ardhshme të Tesla-s. Ka dy pika të rëndësishme informacioni.Në pesë vitet e fundit, Teslakostoja e prodhimit të një makine të vetme ka rënë nga 84,000 dollarë në 36,000 dollarë; nëe ardhmja,Tesla mund të lançojë automjete elektrike më të lira përveçshërbimi Robotaxi .
Ulja e kostos: 50% ulje në koston e prodhimit të biçikletave në 5 vjet
Në vitin 2017, Tesla kushtoi 84,000 dollarë për automjet për t'u prodhuar.Çmimi për automjet ka rënë në 36,000 dollarë në tremujorët e fundit.Kjo do të thotë se kostot e prodhimit të një automjeti të Tesla-s janë ulur me 50% në 5 vjet.Sa i përket uljes së kostove, Viecha tha seVështirë se ndonjë nga këto kursime vjen nga kostot më të lira të baterive, por në vend të kësaj përfitoni nga dizajnet më të mira të automjeteve dhe dizajnet e reja të fabrikës për ta bërë prodhimin sa më të lehtë.
Aktualisht, Tesla ka katër super fabrika në botë, fabrikën Fremont, fabrikën e Shangait, fabrikën e Berlinit dhe fabrikën e Teksasit.Fabrika e parë e Teslës në Fremont, Kaliforni, përbën rreth gjysmën e prodhimit të Teslës.Për shkak se fabrika e Fremont është afër Silicon Valley, nuk është një vend i mirë për prodhim, dhe fabrika e Shangait, fabrika e Berlinit dhe fabrika e Teksasit janë relativisht më të lira për t'u prodhuar.Me fabrikën e re që prodhon më shumë makina, Tesla do të jetë në gjendje të prodhojë çdo makinë për më pak se 36,000 dollarë, gjë që duhet të përfitojë përfitimin e Teslës, tha Viecha.
A do të udhëheq Tesla revolucionin e tretë në industrinë e prodhimit të makinave?Në 120 vitet e industrisë së automjeteve, Viecha sheh vetëm 2 revolucione të mëdha në prodhim: njëri ishte Ford Model T dhe tjetri ishte mënyra më e lirë e Toyota-s për ta prodhuar atë në vitet 1970.Arkitektura e automjeteve elektrike është shumë e ndryshme nga motori me djegie të brendshme, i cili do të çojë në një revolucion të tretë në industrinë e prodhimit të automobilave.
Makina me kosto të ulët të Teslës apo do të jetë përpara Robotaxis?
“Tesla në fund të fundit dëshiron të ketë një automjet më të përballueshëmrrugë,” shpjegoi më pas Viecha. "Nëse një kompani dëshiron të jetë një prodhues automjetesh me volum të lartë, ajo ka nevojë për një portofol të gjerë produktesh dhe Tesla ka nevojë për një produkt më të lirë përpara se të lançojë TeslaRobotaksi.Deklarata la të kuptohet se planet e Tesla-s për të nxjerrë në treg një makinë elektrike më të lirë.
Viecha sqaroi më13 shtatorpërshkrimi i EV-ve më të lira dhe lansimi i Robotaxis: “Nuk është thënë kurrë më parë se Robotaxi të nisë në 2024″.Nga kjo mund të shihet se makina me kosto të ulët të Teslës mund të jetë në rrugë, por jo shumë shpejt.
Tesla Model Y mund të jetë makina më e shitur në botë për sa i përket shitjeve, por kryqëzimi tërësisht elektrik është ende një automjet elektrik premium jashtë mundësive të shumicës së blerësve të makinave.Nëse Tesla dëshiron të dominojë industrinë e automjeteve, duhetzgjerojë matricën e produktit dhelëshoni një automjet elektrik me çmim të ulët për të përmbushur nevojat e konsumatorëve të nivelit fillestar.
Thashethemet për makinën elektrike Tesla me çmim të ulët nuk kanë të ndalur dhe ka lajme se mund të jetë modeli 2, por Tesla e mohoi zyrtarisht.Në muajt e fundit, Musk ka lënë të kuptohet se Tesla vetëm po lëshonnjë qëllim i ndërtuar,Robotaxi futuristik dhe jo një makinë elektrike më e përballueshme.Robotaxi i Tesla-s do të zhvillohet duke pasur parasysh drejtimin autonom, dhe në letrën e përditësimit të tremujorit të dytë 2022, makina në fakt renditet si "në zhvillim".
Vieçapërshkroi platformat Model X dhe S si gjeneratën e parë të platformës së Tesla-s, Modelin 3 dhe Y si gjeneratën e dytë, dhePlatforma Robotaxi si gjenerata e tretë.
Përveç kësaj, Tesla FSD u përmend gjithashtu.Viecha tha këtëndërsa Tesla mbledh më shumë të dhëna nga ndërhyrja njerëzore, do të zgjidhë probleme të ndryshme dhe do të nxjerrë përditësime të softuerit për të përmirësuar sistemin. Ky proces përsëritës më në fund do ta lejojë Teslën të arrijë vetë-drejtimin e vërtetë.Tani atëFSD Beta 10.69 është shtyrë, një përmirësim kyç në këtë version të fundit të softuerit është përmirësimi i kthesave të pambrojtura majtas.
Në fushën e automjeteve elektrike, pavarësisht nëse bëhet fjalë për paraqitjen globale, shërbimet e produktit, teknologjinë autonome të vozitjes, etj., Tesla është në një pozicion udhëheqës dhe mund të shohim se Tesla është ende duke zgjeruar matricën e produkteve të saj, duke përmirësuar vazhdimisht FSD, Robotaxi, etj. Vazhdo.
Koha e postimit: Shtator-20-2022