Ndërprerjet nën standarde mund të çojnë në dështime katastrofike të cilësisë në motorë

Koka e terminalit është një pjesë e rëndësishme në sistemin e instalimeve elektrike të produktit motorik dhe funksioni i saj është të lidhet me telin e plumbit dhe të realizojë fiksimin me pllakën e terminalit. Materiali dhe madhësia e terminalit do të ndikojnë drejtpërdrejt në cilësinë dhe performancën e të gjithë motorit.

Terminali në produktin motorik, si pjesë e lidhjes elektrike, luan rolin e lidhjes me furnizimin me energji dhe mbartjen e përcjelljes së lidhjes, kështu që performanca e tij materiale duhet të plotësojë kërkesat.

Në procesin e instalimit të kokës së terminalit, fillimisht është e nevojshme të sigurohet që lidhja e lidhjes me telin e plumbit mund të deformohet mirë, veçanërisht kur përdoret procesi i presimit të ftohtë, në mënyrë që koka e terminalit dhe përçuesi i telit të plumbit të kenë kontakt të mirë. . Për të arritur efektin e kontaktit të ngushtë dhe qëndrueshmërisë midis të dyjave, nga njëra anë, është materiali i terminalit, i cili në përgjithësi është bakri i kuq industrial me përçueshmëri të mirë elektrike dhe veti mekanike; përputhja e diametrit.

Në procesin e instalimeve elektrike dytësore, domethënë gjatë procesit të lidhjes midis telit të plumbit dhe bordit të terminalit, për shkak të marrëdhënies së përputhjes midis kokës së terminalit dhe bulonit të terminalit, koka e terminalit ka të ngjarë t'i nënshtrohet shkallëve të ndryshme të forcës përkulëse. . Materiali është gjithashtu shumë i rëndësishëm dhe është e nevojshme të sigurohet që të mos ketë rrezik të fshehur thyerjeje pas montimit. Në rastet e inspektimit të motorëve me defekt, u konstatua se shumë motorë me faza të munguara ishin shkaktuar nga problemet e cilësisë së terminaleve. Prodhuesit e terminaleve duhet të përdorin lëndët e para që plotësojnë kërkesat sipas rregulloreve, dhe prodhuesit e motorëve duhet t'i kushtojnë vëmendje cilësisë së terminaleve. niveli i cilësisë.

Sipas kushteve teknike të lidhësve, lidhësit duhet të stampohen nga pllaka bakri industrial me pastërti jo më pak se 99,9%, dhe trajtimi i sipërfaqes kundër korrozionit duhet të kryhet sipas kushteve aktuale të punës. Prandaj, ngjyra e sipërfaqes së lidhësve që përdorim nuk është e ndryshme. Jo ngjyra e vërtetë e bakrit.

Sipas funksionit përçues të lidhjes elektrike të terminalit, seksioni i tij përçues është shumë i rëndësishëm, dhe madhësia e seksionit tërthor përcjellës të tij përcaktohet të jetë sipërfaqja dhe trashësia e unazës përputhëse. Gjatë procesit të inspektimit të motorit për shkak të dështimit të terminalit, u konstatua se trashësia e terminalit ishte e pamjaftueshme dhe zona e unazës ishte shumë e vogël (d.m.th., vrima ishte e madhe, por diametri i buza e jashtme ishte e vogël). Probleme të tilla ishin relativisht të rralla në prodhuesit e rregullt. Më shpesh në disa dyqane riparimi, vrima e kalimit të terminalit zmadhohet sipas dëshirës, ​​vetëm për të përmbushur përshtatjen me bulonën e terminalit, duke injoruar përçueshmërinë elektrike të vetë terminalit; një problem tjetër i zakonshëm është për shkak të problemeve të dobëta të kontaktit të shkaktuara nga trashësia shumë e vogël e kokës.

Nga rasti i motorëve me defekt, mund të konstatohet se mospërputhja e terminaleve do të çojë në djegien e të gjithë mbështjelljes së motorit, dhe në procesin e prodhimit dhe riparimit të motorit, nëse rëndësia e terminaleve në motor nuk mund të njihet, probleme të tilla do të Do të ketë rrjedha të pafundme.

Nga analiza e besueshmërisë së lidhjes së motorit, koka e terminalit të motorit standard dhe bordi i terminalit lidhen me një lidhje kompresimi që nuk është e lehtë të ndahet, domethënë, lidhja e kokës së terminalit është në formën e një unazë; në shumë raste, klienti kërkon që koka e terminalit të ndryshohet në tip plug-in të hapur, për këtë kërkesë, prodhuesi i motorit duhet të komunikojë plotësisht me klientin për të siguruar besueshmërinë e lidhjes së lidhjes dhe cilësinë dhe sigurinë e motorit dhe pajisjet e drejtuara.