Motorë asinkron trefazorëPërdoren kryesisht simotorëtpër të drejtuar makineri të ndryshme prodhimi, si: ventilatorë, pompa, kompresorë, vegla makinerish, makineri të industrisë së lehtë dhe minierave, shirëse dhe pulverizues në prodhimin bujqësor, makineri përpunuese në prodhime bujqësore dhe anësore etj. prisni. Strukturë e thjeshtë, prodhim i lehtë, çmim i ulët, funksionim i besueshëm, i qëndrueshëm, efikasitet i lartë operativ dhe karakteristika të zbatueshme të punës. Më poshtë, Xinda Motor do t'ju njohë me klasifikimin e motorëve?
1. Klasifikimi sipas madhësisë së strukturës së motorit
① Motorët e mëdhenj u referohen motorëve me lartësi mesatare më të madhe se 630 mm, ose madhësi kornizë 16 e lart. Ose bërthamat e statorit me një diametër të jashtëm më të madh se 990 mm. Ata quhen motorë të mëdhenj.
②Motorët me madhësi mesatare u referohen atyre, lartësia e mesme e bazës së motorit të të cilëve është midis 355 dhe 630 mm. Ose baza e nr 11-15. Ose diametri i jashtëm i bërthamës së statorit është midis 560 dhe 990 mm. Quhet motor me madhësi të mesme.
③ Motorët e vegjël u referohen atyre, lartësia e mesme e bazës së motorit të të cilëve është 80-315 mm. Ose baza e nr. 10 ose më poshtë, ose diametri i jashtëm i bërthamës së statorit është midis 125-560 mm. Quhet motor i vogël.
Së dyti, sipas klasifikimit të shpejtësisë së motorit
① Motorët me shpejtësi konstante përfshijnë llojin e zakonshëm të kafazit, llojin e kafazit të veçantë (lloji i brazdës së thellë, lloji i kafazit të dyfishtë, lloji i çift rrotullues të lartë të fillimit) dhe lloji i dredha-dredha.
② Një motor me shpejtësi të ndryshueshme është një motor i pajisur me një komutator. Në përgjithësi, përdoret një motor i rotorit me plagë trefazore të ngacmuar nga shunt (rezistenca e kontrollit të rotorit, ngacmimi i kontrollit të rotorit).
③ Motorët me shpejtësi të ndryshueshme përfshijnë motorët me ndryshim të shtyllave, motorët me shumë shpejtësi me një dredha-dredha, motorët me kafaz të veçantë dhe motorët rrëshqitës.
3. Klasifikimi sipas karakteristikave mekanike
① Motorët e zakonshëm asinkron të tipit kafaz janë të përshtatshëm për vende me kapacitet të vogël dhe ndryshime të vogla të rrëshqitjes dhe funksionim me shpejtësi konstante. Të tilla si ventilatorë, pompa centrifugale, torno dhe vende të tjera me çift rrotullues të ulët fillestar dhe ngarkesë konstante.
②Lloji i kafazit me çarje të thellë është i përshtatshëm për vende me kapacitet mesatar dhe çift rrotullues nisjeje pak më të madh se motori asinkron i tipit kafaz Jingtong.
③ Motorët asinkronë me kafaz të dyfishtë janë të përshtatshëm për motorët e rotorit të tipit të kafazit të mesëm dhe të madh. Çift rrotullimi fillestar është relativisht i madh, por çift rrotullimi i madh është pak më i vogël. Ai është i përshtatshëm për ngarkesa me shpejtësi konstante si shiritat transportues, kompresorët, pluhurat, përzierësit dhe pompat reciproke që kërkojnë një çift rrotullues të madh fillestar.
④ Motori special asinkron me kafaz të dyfishtë është bërë nga materiali përcjellës me rezistencë të lartë. Karakterizohet nga çift rrotullues i madh fillestar, çift rrotullues i vogël i madh dhe shpejtësia e madhe e rrëshqitjes. Mund të realizojë rregullimin e shpejtësisë. I përshtatshëm për makineri shpuese, makina prerëse dhe pajisje të tjera.
⑤Motorët asinkron të rotorit të plagosur janë të përshtatshëm për vende me çift rrotullues të madh fillestar dhe rrymë të vogël nisjeje, të tilla si rripat transportues, kompresorët, kalenderët dhe pajisje të tjera.
Katër, sipas klasifikimit të formularit të mbrojtjes së motorit
① Përveç strukturës së nevojshme mbështetëse, motori i hapur nuk ka mbrojtje të veçantë për pjesët rrotulluese dhe të gjalla.
② Pjesët rrotulluese dhe të gjalla të motorit mbrojtës kanë mbrojtjen e nevojshme mekanike dhe ventilimi nuk mund të pengohet. Sipas strukturës së saj të mbrojtjes së ventilimit është e ndryshme. Ekzistojnë tre llojet e mëposhtme: lloji i mbulesës së rrjetës, lloji i mbrojtjes nga pikat dhe lloji i mbrojtjes nga spërkatjet. Lloji kundër pikimit është i ndryshëm nga lloji kundër spërkatjes. Lloji kundër pikimit mund të parandalojë që trupat e ngurtë ose lëngjet që bien vertikalisht të hyjnë në brendësi të motorit, ndërsa lloji kundër spërkatjes mund të parandalojë që lëngjet ose lëndët e ngurta në të gjitha drejtimet brenda një këndi prej 1000 nga vija vertikale të hyjnë në brendësi të motorit. .
③Struktura e mbyllur e kasës së motorit mund të parandalojë shkëmbimin e lirë të ajrit brenda dhe jashtë kasës, por nuk kërkon vulosje të plotë.
④ Struktura e mbështjelljes së motorit të papërshkueshëm nga uji mund të parandalojë që uji me një presion të caktuar të hyjë në motor.
⑤Lloji i papërshkueshëm nga uji Kur motori është i zhytur në ujë, struktura e shtresës së motorit mund të parandalojë hyrjen e ujit në brendësi të motorit.
⑥ Motori zhytës mund të funksionojë në ujë për një kohë të gjatë nën presionin e specifikuar të ujit.
⑦ Struktura e shtresës së motorit të papërshkueshëm nga flaka mund të parandalojë transmetimin e shpërthimit të gazit brenda motorit në pjesën e jashtme të motorit dhe të shkaktojë shpërthimin e gazit të ndezshëm jashtë motorit.
5. Klasifikimi sipas mjedisit në të cilin përdoret motori
Mund të ndahet në llojin e zakonshëm, llojin e nxehtësisë së lagësht, llojin e nxehtësisë së thatë, llojin detar, llojin kimik, llojin e pllajës dhe llojin e jashtëm.
Koha e postimit: Shkurt-11-2023