Siemens godet sërish, motori IE5 zbulohet!

Gjatë Ekspozitës së 23-të Industriale të mbajtur në Shangai këtë vit,Innomotics, një kompani gjermane e sapokrijuar e motorëve dhe transmetimit në shkallë të gjerë e prodhuar nga Siemens, bëri debutimin e saj dhe solli motorin e saj të ri IE5 (niveli i standardit kombëtar një) me efikasitet energjie me tension të ulët.
Të gjithë mund të jenë të panjohur me përmendjen e Inmonda, por kur bëhet fjalë për transmetimet e Siemens, besoj se të gjithë janë shumë të njohur me të dhe shumë njerëz kanë bashkëpunim të ngushtë me të. Po, Inmonda është emri i ri i transmisioneve Siemens.
Më 1 korrik të këtij viti, gjigandi industrial gjerman Siemens ndau dhe riorganizoi bizneset e ndërlidhura të Divizionit të Aplikimit të Transmisionit të Madh, Siemens Digital Industry Group dhe kompanive të pavarura ligjore Sykatec dhe Weiss Spindeltechnologie të Siemens për të krijuar Inmunda.

Siemens&Inmonda

Si një kompani me famë ndërkombëtare, Siemens ka më shumë se njëqind vjet përvojë në fushën e motorëve dhe pajisjeve të transmisionit të madh. Inovacioni ka qenë gjithmonë forca shtytëse e pandërprerë për zhvillimin e ardhshëm të Siemens. Siemens ka qëndruar gjithmonë në ballë të kohërave dhe ka udhëhequr trendin e zhvillimit teknologjik. Si pjesë e Grupit Siemens, Inmonda trashëgon gjithashtu teknologjinë inovative dhe vizionin strategjik të Siemens.

 

Motorët e tensionit të lartë dhe konvertuesit e frekuencës së tensionit të mesëm të Inmonda trashëgojnë teknologjinë më të fundit të produkteve të Siemens dhe përdoren gjerësisht në metalurgji, industri kimike, naftë dhe gaz, çimento, ndërtim anijesh, energji elektrike dhe fusha të tjera industriale.

 

Ashtu si fjala "ëndër" në emrin "Yimengda" përfaqëson trashëgiminë dhe gjenin e inovacionit të kërkimit të ëndrrave, e cila buron nga trashëgimia e inovacionit, Yimengda lançoi produktin e parë të quajtur sipas një marke të re në këtë CIIF.

 

Ky motor ka avantazhet e efikasitetit jashtëzakonisht të lartë të energjisë dhe besueshmërisë jashtëzakonisht të lartë, duke mbuluar madhësi të mesme dhe të mëdha të kornizës së makinës.Niveli i tij i efikasitetit të energjisë arrin efikasitetin e energjisë të nivelit të parë të standardit kombëtar GB18613-2020.Me ndihmën e dixhitalizimit dhe bashkëpunimin e ekipeve globale të R&D, motori asinkron trefazor IE5 u lançua shpejt në treg në më pak se një vit duke përmirësuar dhe përmirësuar sistemin e izolimit, dizajnin e simulimit mekanik dhe aspekte të tjera të teknologjisë origjinale.

IE5三相异步电机

Figura: Motori asinkron trefazor IE5

 

Ky produkt është gjithashtu mjeti më i fundit i përgatitur nga Inmonda për biznesin me karbon të dyfishtë.

 

Ndiqni trendin e kohës për të ndihmuar zhvillimin me karbon të dyfishtë

Siç e dimë të gjithë, në fushën industriale, motorët janë "konsumatorët e mëdhenj" të energjisë elektrike industriale dhe konsumi i tyre i energjisë përbën rreth 70% të kërkesës totale për energji elektrike industriale.Në industritë me konsum të lartë energjie, përdorimi i motorëve me efikasitet të lartë dhe me kursim të energjisë mund t'i ndihmojë kompanitë të arrijnë operacione të qëndrueshme dhe të kursejnë kostot, gjë që ka një rëndësi të madhe për promovimin e zhvillimit të qëndrueshëm.

 

Me avancimin gradual të strategjisë së "karbonit të dyfishtë" të Kinës, industria motorike ka hyrë plotësisht në "epokën e efikasitetit të lartë të energjisë". Megjithatë, pas lançimit të motorëve me efikasitet të lartë, ata kanë qenë në një pozicion të ulët në treg. Arsyeja kryesore nuk është asgjë më shumë se procesi i blerjes së pajisjeve. Çmimi ende luan një faktor vendimtar, ndërsa vlera shpesh shpërfillet.

 

Michael Reichle, CEO global i Inmonda, vuri në dukje se shumica e tregut aktual kinez ende përdor motorë IE3. Megjithëse përdorimi i motorëve IE2 është ndaluar, efikasiteti i ulët i përdorimit të energjisë i motorëve ka qenë gjithmonë një problem i zakonshëm në tregun kinez të motorëve.Merrni si shembull motorët IE4 që Inmonda mund të sigurojë. Krahasuar me IE2, motorët me efikasitet energjetik IE4 tashmë mund të rrisin efikasitetin e energjisë me 2% në 5%. Nëse përmirësohet në motorët IE5, efikasiteti i energjisë mund të rritet më tej me 1% në 3%. efikasiteti.

 

Michael Reichle 茵梦达全球首席执行官
Michael Reichle Global CEO i Inmonda

 

Cui Yan, CEO i Inmonda China, tha: "Feng Siemens ka një thënie të famshme, 'Kurrë mos sakrifiko të ardhmen për interesa afatshkurtra'. Për përdoruesit përfundimtarë, qëllimi i kursimit të energjisë dhe reduktimit të karbonit dhe uljes së kostos dhe përmirësimit të efikasitetit janë plotësisht të unifikuara. Dy objektivat janë plotësisht të bashkuar”. Nuk ka asnjë kontradiktë mes tyre.”

崔岩 茵梦达中国首席执行官

Cui Yan CEO i Inmonda China

 

Cui Yan mori një projekt të caktuar si shembull për të elaboruar më tej përfitimet e mëdha ekonomike që sjell përdorimi i motorëve me efikasitet të lartë ose zgjidhjet e transmetimit me efikasitet të lartë. Për shembull, duke blerë më shumë se 300 motorë IE4, një klient mund të kursejë 2 milionë kilovat orë energji elektrike dhe të reduktojë emetimet e karbonit me më shumë se 10,000 ton në vit. Nga këndvështrimi i kostos totale të përdoruesit, periudha e kthimit të investimit për përmirësimin e një motori të vjetër IE2 është rreth 1-2 vjet. Pas 1-2 vitesh, faturat e energjisë elektrike të kursyera nga përdoruesit që përdorin motorët IE5 mund të kthehen në fitime.

 

“Nëse IE5 përdoret për të zëvendësuar motorin IE2, kjo do të thotë që kursimet e energjisë të fituara nga përdoruesi në rreth një vit janë të mjaftueshme për të mbuluar koston e motorit. Kjo llogaritet dhe vërtetohet nga ekspertë të industrisë.” tha gjithashtu Michael.

Mes përroit të tregut, Inmonda i përmbahet të njëjtit koncept të zhvillimit të qëndrueshëm si Siemens, i përmbahet "karbonizimit të ulët" dhe "dixhitalizimit" dhe kontribuon në zhvillimin e qëndrueshëm të industrisë.

 

Megjithatë, arritja e qëllimit të dyfishtë të karbonit kërkon përpjekjet e përbashkëta të të gjithë shoqërisë. Zhvillimi i gjelbër dhe me karbon të ulët në fushën industriale është një prioritet kryesor. Kompanitë vendase motorike duhet gjithashtu të adoptojnë në mënyrë aktive teknologjinë dhe pajisjet e kursimit të energjisë për të përmirësuar efikasitetin e përdorimit të energjisë dhe për të zvogëluar emetimet e karbonit. Për të arritur qëllimet e karbonit të "qëllimit të dyfishtë të karbonit".


Koha e postimit: Nëntor-03-2023