Procesi i elektrifikimit të Porsche-s përshpejtohet përsëri: më shumë se 80% e makinave të reja do të jenë modele të pastra elektrike deri në vitin 2030

Oliver Blume, Kryetar i Bordit Ekzekutiv të Porsche, tha: "Performanca jonë e fortë bazohet në vendime të guximshme, inovative dhe largpamëse. Industria e automobilave po kalon ndoshta transformimin më të madh në histori dhe ne u nisëm shumë herët. Strategjia qasja dhe progresi i qëndrueshëm në operacion të gjitha arritjet janë falë punës në grup." Z. Lutz Meschke, Zëvendës Kryetar dhe Anëtar i Bordit Ekzekutiv Global të Porsche, përgjegjës për Financat dhe Teknologjinë e Informacionit, beson se përveç të qenit shumë tërheqës Përveç linjës së fortë të produkteve, një strukturë e shëndetshme e kostos është gjithashtu bazë për të shkëlqyer të Porsche performancës. Ai tha: "Të dhënat tona të biznesit pasqyrojnë përfitueshmërinë e shkëlqyer të kompanisë. Ato tregojnë se ne kemi arritur rritje të krijimit të vlerës dhe kemi demonstruar qëndrueshmërinë e një modeli të suksesshëm biznesi, edhe në kushte të vështira tregu si mungesa e furnizimit me çipa."

Rentabilitet i garantuar në një mjedis kompleks tregu
Në vitin fiskal 2021, fluksi neto i parasë globale i Porsche u rrit me 1.5 miliardë euro në 3.7 miliardë euro (viti i mëparshëm: 2.2 miliardë euro). "Kjo metrikë është një dëshmi e fortë e përfitimit të Porsche," tha Meschke. Zhvillimi i mirë i kompanisë përfiton edhe nga “Plani i Rentabilitetit 2025” ambicioz, i cili synon të gjenerojë vazhdimisht fitime përmes inovacionit dhe modeleve të reja të biznesit. "Plani ynë i profitabilitetit ka qenë shumë efektiv për shkak të motivimit të lartë të punonjësve tanë. Porsche ka përmirësuar më tej rentabilitetin dhe ka ulur pikën tonë të rentabilitetit. Kjo na ka mundësuar të investojmë në mënyrë strategjike në të ardhmen e kompanisë pavarësisht situatës stresuese ekonomike. Ne Investimet në elektrifikimin, dixhitalizimin dhe qëndrueshmërinë po përparojnë pa u lëkundur, kam besim se Porsche do të dalë më e fortë pas krizës aktuale globale.

Situata aktuale e tensionuar botërore kërkon përmbajtje dhe kujdes. "Porsche është e shqetësuar dhe e shqetësuar për konfliktin e armatosur në Ukrainë. Shpresojmë që të dyja palët të ndërpresin armiqësitë dhe të zgjidhin mosmarrëveshjet përmes mjeteve diplomatike. Siguria e jetës së njerëzve dhe dinjiteti njerëzor janë të një rëndësie të madhe," tha Obomo. Njerëzit, Porsche Worldwide ka dhuruar 1 milion euro. Një task forcë speciale ekspertësh po kryen një vlerësim të vazhdueshëm të ndikimit në aktivitetet e biznesit të Porsche. Zinxhiri i furnizimit në fabrikën e Porsche është prekur, që do të thotë se në disa raste prodhimi nuk mund të vazhdojë siç është planifikuar.

“Ne do të përballemi me sfida serioze politike dhe ekonomike në muajt e ardhshëm, por do të mbetemi të përkushtuar ndaj qëllimit tonë strategjik shumëvjeçar për të arritur një kthim të shitjeve prej të paktën 15% në vit në afat të gjatë”, tha CFO Messgard. "Task-forca ka ndërmarrë hapat fillestarë për të mbrojtur të ardhurat dhe dëshiron të sigurojë që kompania të vazhdojë të përmbushë kërkesat për rendiment të lartë. Sigurisht, shkalla përfundimtare e arritjes së këtij qëllimi varet nga shumë sfida të jashtme që nuk janë nën kontrollin e njeriut. " Brenda Porsche, kompania ka ofruar Ndërtimi i një modeli të suksesshëm biznesi krijon të gjitha pozitivet: "Porsche është në një pozicion të shkëlqyer, strategjikisht, operacionalisht dhe financiarisht. Prandaj ne jemi të sigurt në të ardhmen dhe mirëpresim angazhimin e Grupit Volkswagen ndaj Porsche AG Research mbi Mundësia e një oferte fillestare publike (IPO) mund të rrisë ndërgjegjësimin e markës dhe të rrisë lirinë e korporatës në të njëjtën kohë, Volkswagen dhe Porsche mund të përfitojnë ende nga sinergjitë e ardhshme.

Përshpejtoni procesin e elektrifikimit në një mënyrë të gjithanshme
Në vitin 2021, Porsche dorëzoi gjithsej 301,915 makina të reja për klientët në mbarë botën. Kjo shënon herën e parë që dërgesat e makinave të reja Porsche kanë tejkaluar shifrën 300,000, një rekord i lartë (272,162 të dorëzuara vitin e kaluar). Modelet më të shitura ishin Macan (88,362) dhe Cayenne (83,071). Dërgesat e Taycan më shumë se dyfish: 41,296 klientë në mbarë botën morën Porsche-në e tyre të parë tërësisht elektrike. Dërgesat e Taycan madje tejkaluan makinën sportive standarde të Porsche, 911, megjithëse kjo e fundit vendosi gjithashtu një rekord të ri me 38,464 njësi të dorëzuara. Obermo tha: “Taycan është një makinë sportive autentike Porsche që ka frymëzuar një sërë grupesh – duke përfshirë klientët tanë ekzistues, klientët e rinj, ekspertët e automobilave dhe shtypin e industrisë. Ne gjithashtu do të prezantojmë një tjetër makinë sportive të pastër elektrike në elektrifikimin e përshpejtuar: në mesin e viteve 20, ne planifikojmë të prezantojmë makinën sportive 718 me motor të mesëm ekskluzivisht në formë elektrike."

Vitin e kaluar, modelet elektrike përbënin gati 40 për qind të të gjitha dërgesave të reja të Porsche në Evropë, duke përfshirë hibride plug-in dhe modelet e pastra elektrike. Porsche ka njoftuar planet për t'u bërë neutral ndaj karbonit deri në vitin 2030. "Pritet që deri në vitin 2025, shitjet e modeleve elektrike të përbëjnë gjysmën e shitjeve të përgjithshme të Porsche, duke përfshirë modelet e pastra elektrike dhe hibride plug-in," tha Obermo. "Deri në vitin 2030, përqindja e modeleve të pastra elektrike në makinat e reja është planifikuar të arrijë më shumë se 80%. Për të arritur këtë qëllim ambicioz, Porsche po punon me partnerët për të investuar në ndërtimin e stacioneve të karikimit të nivelit të lartë, si dhe në infrastrukturën e karikimit të vetë Porsche. Përveç kësaj, Porsche ka investuar shumë në fushat kryesore të teknologjisë si sistemet e baterive dhe prodhimi i moduleve të baterisë. Cellforce e sapokrijuar po fokusohet në zhvillimin dhe prodhimin e baterive me performancë të lartë, me prodhim masiv që pritet në vitin 2024.

Në vitin 2021, dërgesat e Porsche në të gjitha rajonet e shitjeve globale u rritën, me Kinën që u bë sërish tregu më i madh i vetëm. Gati 96,000 njësi u shpërndanë në tregun kinez, një rritje prej 8% nga viti në vit. Tregu i Porsche në Amerikën e Veriut është rritur ndjeshëm, me më shumë se 70,000 dërgesa në Shtetet e Bashkuara, një rritje prej 22% nga viti në vit. Tregu evropian gjithashtu pa një rritje shumë pozitive: vetëm në Gjermani, dërgesat e makinave të reja të Porsche u rritën me 9 për qind në pothuajse 29,000 njësi.

Në Kinë, Porsche vazhdon të përshpejtojë procesin e elektrifikimit duke u fokusuar në produktin dhe ekosistemin e automjeteve dhe duke pasuruar vazhdimisht jetën e lëvizshmërisë elektrike të klientëve kinezë. Dy modele të derivateve të Taycan, Taycan GTS dhe Taycan Cross Turismo, do të bëjnë debutimin e tyre aziatik dhe do të fillojnë para-shitjen në Panairin Ndërkombëtar të Autorit të Pekinit 2022. Deri atëherë, linja e modeleve të reja energjetike të Porsche në Kinë do të zgjerohet në 21 modele. Përveç forcimit të vazhdueshëm të ofensivës së produktit të elektrifikimit, Porsche China ka përshpejtuar ndërtimin e një ekosistemi automjetesh miqësore për klientët përmes teknologjisë së supermbushjes së shpejtë dhe të sigurt, duke zgjeruar vazhdimisht një rrjet të besueshëm dhe të përshtatshëm karikimi dhe duke u mbështetur në aftësitë lokale të kërkimit dhe zhvillimit për të ofruar klientët me shërbime të vëmendshme dhe inteligjente.