Së fundmi, Shoqata e Makinave të Pasagjerëve publikoi një analizë të tregut kombëtar të makinave të pasagjerëve në korrik 2022. Në analizë përmendet se pas rënies së mprehtë të numrit të automjeteve me karburant në të ardhmen, hendeku në të ardhurat kombëtare nga taksat do të ketë ende nevojë për mbështetjen e sistemit të taksave të automjeteve elektrike. Taksimi i automjeteve elektrike në fazat e blerjes dhe përdorimit, madje edhe në procesin e skrapimit, është një trend i pashmangshëm.
Sipas një rasti të përmendur në analizën e tregut, qeveria zvicerane kohët e fundit deklaroi se për shkak të zhvillimit të vrullshëm të automjeteve me energji të reja dhe rritjes së fuqisë blerëse, taksat ndaj automjeteve tradicionale me karburant është në rënie, veçanërisht taksa e lartë e benzinës dhe naftës. Një taksë e re për automjetet me energji elektrike dhe burime të tjera alternative të energjisë do të ndihmojë në plotësimin e boshllëkut të financimit për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve.
Duke parë Kinën, çmimi ndërkombëtar i naftës së papërpunuar ka vazhduar të rritet në rreth 120 dollarë amerikanë në dy vitet e fundit dhe çmimi i naftës së rafinuar të vendit tim ka vazhduar të rritet. Rrjedhimisht, automjetet elektrike si makinat mini dhe makinat e vogla në tregun e makinave të Kinës kanë vazhduar të forcohen në dy vitet e fundit. Avantazhi i kostos së ulët është forca kryesore lëvizëse për zhvillimin e energjisë së re. Rritja shpërthyese e këtij viti e automjeteve elektrike me çmime të larta të naftës tregon gjithashtu plotësisht se është rezultat i zgjedhjes së tregut të përdoruesve. Kostoja e ulët e automjeteve elektrike e shkaktuar nga çmimet e ulëta të energjisë elektrike dhe çmimet preferenciale të energjisë elektrike për banorët është avantazhi më i madh i automjeteve elektrike. Në veçanti, konsumatorët tanë nxiten nga kostoja e ulët e automjeteve elektrike për të blerë automjete elektrike. Inteligjenca reflektohet kryesisht në karakteristikat e kërkesës së automjeteve të nivelit të mesëm dhe të lartë.
Sipas statistikave nga agjencitë ndërkombëtare të lidhura me energjinë, në vitin 2019, çmimi i energjisë elektrike për banorët në vendin tim u rendit i dyti nga fundi midis 28 vendeve me të dhëna të disponueshme, me një mesatare prej 0,542 juanë për kilovat-orë. Krahasuar me vendet e tjera të botës, çmimi i energjisë elektrike për banorët në vendin tim është relativisht i ulët dhe çmimi i energjisë elektrike për industrinë dhe tregtinë është relativisht i lartë. Vlerësohet se hapi i ardhshëm për vendin është përmirësimi i sistemit të çmimeve të energjisë elektrike për banorët, lehtësimi gradualisht i ndërsubvencionimit të çmimeve të energjisë elektrike, që çmimet e energjisë elektrike të reflektojnë më mirë koston e furnizimit me energji elektrike, rivendosja e atributeve komod të energjisë elektrike dhe formojnë çmimet e energjisë elektrike për banesa që pasqyrojnë më plotësisht kostot e energjisë elektrike, ofertën dhe kërkesën, si dhe mungesën e burimeve. mekanizmi.
Aktualisht, taksa e blerjes së automjeteve për automjetet tradicionale të karburantit është 10%, taksa maksimale e konsumit e vendosur për zhvendosjen e motorit është 40%, taksa e konsumit të vajit të rafinuar e vendosur në bazë të vajit të rafinuar është 1,52 juanë për litër, dhe taksa të tjera normale . Këto janë kontributi i industrisë së automobilave në zhvillimin ekonomik dhe kontributet e taksave shtetërore. Pagimi i taksave është i nderuar dhe konsumatorët e automjeteve me karburant kanë një barrë të rëndë tatimore. Pasi numri i automjeteve me karburant do të tkurret ndjeshëm në të ardhmen, hendeku në të ardhurat kombëtare nga taksat do të ketë ende nevojë për mbështetjen e sistemit të taksave të automjeteve elektrike. Taksimi i automjeteve elektrike në fazat e blerjes dhe përdorimit, madje edhe në procesin e skrapimit, është një trend i pashmangshëm.
Koha e postimit: Gusht-10-2022