Modelet e reja ET7, EL7 (ES7) dhe ET5 të NIO janë zyrtarisht të hapura për para-shitje në Evropë

Vetëm dje, NIO mbajti ngjarjen NIO Berlin 2022 në Sallën e Koncerteve Tempurdu në Berlin, duke njoftuar fillimin e para-shitjes ET7, EL7 (ES7) dhe ET5 në Gjermani, Holandë, Danimarkë dhe Suedi.Midis tyre, ET7 do të fillojë dorëzimin më 16 tetor, EL7 do të fillojë dorëzimin në janar 2023 dhe ET5 do të fillojë dorëzimin në mars 2023.

Raportohet se Weilai ofron dy lloje shërbimesh abonimi, afatshkurtër dhe afatgjatë, në katër vende evropiane.Për sa i përket abonimeve afatshkurtra, përdoruesit mund të anulojnë abonimin e muajit aktual në çdo kohë dy javë përpara; ata mund të ndryshojnë automjetet sipas dëshirës; me rritjen e moshës së automjetit, tarifa mujore do të ulet në përputhje me rrethanat.Për sa i përket abonimit afatgjatë, përdoruesit mund të zgjedhin vetëm një model; gëzojnë një çmim më të ulët të abonimit fiks; periudha e abonimit varion nga 12 deri në 60 muaj; pas skadimit të abonimit, përdoruesi nuk e ndërpret abonimin dhe abonimi rinovohet automatikisht sipas kushteve fleksibël të abonimit.Për shembull, për një abonim 36-mujor në konfigurimin e paketës së baterisë 75 kWh, tarifa mujore për ET7 fillon nga 1,199 euro në Gjermani, 1,299 euro në Holandë dhe 13,979 korona suedeze (rreth 1,279,94 euro) në muaj në Sweedi. , tarifa mujore në Danimarkë fillon nga 11,799 DKK (rreth 1,586.26 euro).Gjithashtu abonohuni në një model të paketës së baterisë 36 mujore, 75 kWh dhe tarifa mujore për ET5 në Gjermani fillon nga 999 euro.

Për sa i përket sistemit të ngritjes së energjisë, NIO ka lidhur tashmë 380,000 shtylla karikimi në Evropë, të cilat mund të aksesohen drejtpërdrejt duke përdorur kartat NIO NFC, dhe versioni evropian NIO i hartës së karikimit është vënë gjithashtu në përdorim.Deri në fund të vitit 2022, NIO planifikon të ndërtojë 20 stacione shkëmbimi në Evropë; Deri në fund të vitit 2023, ky numër pritet të arrijë në 120.Aktualisht, stacioni i shkëmbimit të Zusmarshausen midis Mynihut dhe Shtutgartit është vënë në përdorim dhe stacioni i shkëmbimit në Berlin është gati të përfundojë.Deri në vitin 2025, NIO planifikon të ndërtojë 1000 stacione shkëmbimi në tregjet jashtë Kinës, shumica e të cilave do të jenë në Evropë.

Në tregun evropian, NIO do të miratojë gjithashtu një model të shitjes direkte. Qendra NIO e NIO në Berlin është gati të hapet, ndërsa NIO po ndërton NIO në qytete të tilla si Hamburg, Frankfurt, Dyseldorf, Amsterdam, Roterdam, Kopenhagë, Stokholm dhe Goteborg. Qendra dhe Hapësira NIO.

Versioni evropian i aplikacionit NIO u lançua në gusht të këtij viti dhe përdoruesit vendas tashmë mund të shikojnë të dhënat e automjeteve dhe shërbimet e rezervimit përmes aplikacionit.

NIO tha se do të vazhdojë të rrisë investimet në Kërkim dhe Zhvillim në Evropë.Në korrik të këtij viti, NIO krijoi një qendër inovacioni në Berlin për kërkimin dhe zhvillimin e kabinave inteligjente, teknologjive autonome të drejtimit dhe energjisë.Në shtator të këtij viti, uzina evropiane e NIO Energy në Pest, Hungari, ka përfunduar hapjen e stacionit të saj të parë të shkëmbimit të energjisë. Fabrika është qendra evropiane e prodhimit, qendra e shërbimit dhe qendra e R&D për produktet e ndezjes së NIO.Qendra e Inovacionit në Berlin do të punojë krah për krah me ekipet e R&D dhe projektimit të fabrikës evropiane të NIO Energy, NIO Oxford dhe Mynih për të kryer punë të ndryshme K&Zh.