Mitsubishi: Nuk ka ende një vendim nëse do të investohet në njësinë e makinave elektrike të Renault

Takao Kato, CEO i Mitsubishi Motors, partneri më i vogël në aleancën e Nissan, Renault dhe Mitsubishi, tha më 2 nëntor se kompania nuk ka marrë ende një vendim nëse do të investojë në automjetet elektrike të prodhuesit francez Renault, raportuan mediat. Departamenti merr një vendim.

“Është e nevojshme që ne të kemi një mirëkuptim të plotë nga aksionerët dhe anëtarët tanë të bordit dhe për këtë duhet të studiojmë me kujdes shifrat,” tha Kato. "Ne nuk presim të nxjerrim përfundime në një periudhë kaq të shkurtër kohore." Kato zbuloi se Mitsubishi Motors do të shqyrtojë investimin nëse divizioni i makinave elektrike të Renault do të përfitojë nga zhvillimi i ardhshëm i produktit të kompanisë.

Nissan dhe Renault thanë muajin e kaluar se ishin në bisedime për të ardhmen e aleancës, duke përfshirë mundësinë e investimit të Nissan në një biznes makinash elektrike që do të shkëputej nga Renault.

Kredia e imazhit: Mitsubishi

Një ndryshim i tillë mund të nënkuptojë një ndryshim dramatik në marrëdhëniet midis Renault dhe Nissan që nga arrestimi i ish-kryetarit të Aleancës Renault-Nissan, Carlos Ghosn në vitin 2018.Negociatat midis dy palëve deri më tani përfshijnë Renault konsiderimin e shitjes së një pjese të aksioneve të saj në Nissan, u raportua më parë.Dhe për Nissan, kjo mund të nënkuptojë një mundësi për të ndryshuar strukturën e pabalancuar brenda aleancës.

U raportua gjithashtu muajin e kaluar se Mitsubishi gjithashtu mund të investonte në biznesin e automjeteve elektrike të Renault në këmbim të një aksioni në biznes për disa përqind në mënyrë që të ruante aleancën, sipas njerëzve të njohur me këtë çështje.

Biznesi i EV i Renault synon kryesisht tregun evropian, ku Mitsubishi ka një prani të vogël, me kompaninë që planifikon të shesë vetëm 66,000 automjete në Evropë këtë vit.Por Kato thotë se të qenit një lojtar afatgjatë në automjetet elektrike do të luajë një rol të rëndësishëm në ruajtjen e pozicionit të saj në treg.Ai gjithashtu shtoi se ekziston një mundësi tjetër që Mitsubishi dhe Renault të bashkëpunojnë për automjetet elektrike, që është prodhimi i modeleve Renault si OEM dhe shitja e tyre nën markën Mitsubishi.

Mitsubishi dhe Renault aktualisht po bashkëpunojnë për të shitur automjete me motor me djegie të brendshme në Evropë.Renault prodhon dy modele për Mitsubishi, makinën e re të vogël Colt të bazuar në Renault Clio dhe SUV të vogël ASX bazuar në Renault Captur.Mitsubishi pret që shitjet vjetore të Colt të jenë 40,000 në Evropë dhe 35,000 të ASX.Kompania gjithashtu do të shesë modele të pjekura si SUV Eclipse Cross në Evropë.

Në tremujorin e dytë fiskal të këtij viti, i cili përfundoi më 30 shtator, shitjet më të larta, çmimet me marzh më të lartë dhe një fitim i madh i monedhës nxitën fitimet e Mitsubishi.Fitimi operativ në Mitsubishi Motors u trefishua në 53.8 miliardë jen (372.3 milionë dollarë) në tremujorin e dytë fiskal, ndërsa fitimi neto u dyfishua në 44.1 miliardë jen (240.4 milionë dollarë).Gjatë së njëjtës periudhë, dërgesat globale me shumicë të Mitsubishi u rritën 4.9% nga viti në vit në 257,000 automjete, me dërgesa më të larta në Amerikën e Veriut, Japoni dhe Azinë Juglindore që kompensojnë dërgesat më të ulëta në Evropë.