Dorëzimi i Macan EV u vonua deri në vitin 2024 për shkak të zhvillimit të ngadaltë të softuerit

Zyrtarët e Porsche kanë konfirmuar se lëshimi i Macan EV do të shtyhet deri në vitin 2024, për shkak të vonesave në zhvillimin e softuerit të ri të avancuar nga divizioni CARIAD i Volkswagen Group.

Porsche përmendi në prospektin e saj të IPO-së se grupi aktualisht po zhvillon platformën E3 1.2 me CARIAD dhe Audi për vendosje në Macan BEV tërësisht elektrik, të cilin grupi planifikon të fillojë të japë në 2024.Pjesërisht për shkak të vonesave nga CARIAD dhe grupi në zhvillimin e platformës E3 1.2, grupit i është dashur të vonojë fillimin e prodhimit (SOP) të Macan BEV.

Macan EV do të jetë një nga automjetet e para të prodhimit që do të përdorë platformën premium elektrike (PPE) të zhvilluar së bashku nga Audi dhe Porsche, e cila do të përdorë një sistem elektrik 800 volt të ngjashëm me Taycan, i optimizuar për rreze të përmirësuar dhe deri në 270 kW Karikimi i shpejtë DC.Macan EV është planifikuar të hyjë në prodhim deri në fund të vitit 2023 në fabrikën e Porsche në Leipzig, ku është ndërtuar modeli aktual elektrik.

Porsche vuri në dukje se zhvillimi i suksesshëm i platformës E3 1.2 dhe fillimi i prodhimit dhe prezantimi i Macan EV janë parakushte për zhvillimin e vazhdueshëm të më shumë lançimeve të automjeteve në vitet e ardhshme, të cilat gjithashtu pritet të mbështeten në platformën softuerike.Gjithashtu në prospekt, Porsche shprehu shqetësimin se vonesat ose vështirësitë në zhvillimin e platformës E3 1.2 mund të përkeqësohen më tej nga fakti se CARIAD aktualisht po zhvillon paralelisht versione të veçanta E3 2.0 të platformës së saj.

E ndikuar nga vonesa në zhvillimin e softuerit, lëshimi i vonuar nuk është vetëm Porsche Macan EV, por edhe modeli motra i platformës PPE, modeli Audi Q6 e-tron, i cili mund të vonohet për rreth një vit, por zyrtarët e Audi nuk e kanë konfirmuar vonesën e Q6 e-tron deri tani. .

Vlen të përmendet se bashkëpunimi i ri midis CARIAD dhe Horizon, një lider në platformat kompjuterike inteligjente të drejtimit me performancë të lartë, do të përshpejtojë zhvillimin e sistemeve të avancuara të asistencës së shoferit të Grupit dhe sistemeve autonome të drejtimit për tregun kinez.Grupi Volkswagen planifikon të investojë rreth 2.4 miliardë euro në partneritet, i cili pritet të mbyllet në gjysmën e parë të 2023.