Kthimi i rotorit është një proces i domosdoshëm në prodhimin dhe përpunimin e motorëve elektrikë.Gjatë procesit të rrotullimit, duhet të sigurohet që goditjet e rotorit nuk mund të zhvendosen ose të rikthehen në drejtim rrethues, veçanërisht për rotorët me mbështjellje. Për shkak të zhvendosjes së grushteve, ka shumë të ngjarë të shkaktojë dëmtim të izolimit, duke rezultuar në defekte në tokë të mbështjelljeve.
Nga ana tjetër, në rast se nuk ndodh zhvendosja relative e shpueses së rotorit, mund të gjenden disa kushte të papërshtatshme nga forma e sipërfaqes pas rrotullimit, si p.sh. problemi i dhëmbit sharrë të brazdës së rotorit, problemi i shtrëngimit të aluminit në alumin. procesi i derdhjes etj.; Mbërthimi i dhëmbëve të sharrës dhe aluminit do të ketë një ndikim të madh në performancën e motorit, kështu që duhet të shmanget përmes kontrollit të procesit dhe përmirësimit gjatë prodhimit dhe përpunimit.Por për rotorët me çarje të mbyllura, është e vështirë të gjendet problemi i shtrëngimit të dhëmbëve sharrë dhe alumini, kështu që është më e nevojshme të forcohet kontrolli dhe menaxhimi i procesit.
Përveç kërkesave të përputhshmërisë së performancës, rrotullimi i rotorit në vetvete përfshin gjithashtu estetikën industriale të një pjese, problemin koaksial të rotorit dhe statorit, etj. Prandaj, procesi i rrotullimit është në të vërtetë një proces i analizës së nivelit gjithëpërfshirës dhe vlerësimi.
●Motor me induksion
Motorët e induksionit quhen gjithashtu "motorë asinkron", domethënë, rotori vendoset në një fushë magnetike rrotulluese dhe nën veprimin e fushës magnetike rrotulluese, fitohet një çift rrotullues rrotullues, kështu që rotori rrotullohet.
Rotori është një përcjellës i rrotullueshëm, zakonisht në formën e një kafazi ketri.Statori është pjesa jo rrotulluese e motorit, detyra kryesore e të cilit është të gjenerojë një fushë magnetike rrotulluese.Fusha magnetike rrotulluese nuk realizohet me mjete mekanike, por kalon nëpër disa çifte elektromagnetësh me rrymë alternative, kështu që natyra e poleve magnetike ndryshon në mënyrë ciklike, pra është e barabartë me një fushë magnetike rrotulluese.Ky lloj motori nuk ka furça ose unaza kolektori si motorët DC. Sipas llojit të AC të përdorur, ekzistojnë motorë njëfazor dhe motorë trefazorë. Motorët njëfazor përdoren në lavatriçe, ventilatorë elektrikë etj.; motorët trefazorë përdoren në fabrika. Termocentrali.
●Parimi i punës së motorit
Nëpërmjet lëvizjes relative të fushës magnetike rrotulluese të krijuar nga statori dhe mbështjellja e rotorit, mbështjellja e rotorit pret linjën e induksionit magnetik për të gjeneruar një forcë elektromotore të induktuar, duke gjeneruar kështu një rrymë të induktuar në mbështjelljen e rotorit.Rryma e induktuar në mbështjelljen e rotorit ndërvepron me fushën magnetike për të gjeneruar çift rrotullues elektromagnetik për të bërë rotorin të rrotullohet.Ndërsa shpejtësia e rotorit gradualisht i afrohet shpejtësisë sinkrone, rryma e induktuar gradualisht zvogëlohet, dhe çift rrotullimi elektromagnetik i gjeneruar gjithashtu zvogëlohet në përputhje me rrethanat. Kur motori asinkron punon në gjendje motorike, shpejtësia e rotorit është më e ulët se shpejtësia sinkrone.
Koha e postimit: Mar-20-2023