Foxconn bleu ish fabrikën e GM për 4.7 miliardë dollarë për të përshpejtuar hyrjen e saj në industrinë e automobilave!

Më 12 maj, sipas raporteve të shumta të mediave, Foxconn bleu një fabrikë të montimit të automobilave të startup-it të automjeteve elektrike Lordstown Motors (Lordstown Motors) në Ohio, SHBA me një çmim blerjeje prej 230 milionë dollarësh. Përveç blerjes prej 230 milionë dollarësh, Foxconn pagoi gjithashtu 465 milionë dollarë investime dhe paketa huash për Lordstown Auto, kështu që blerja e Lordstown Auto nga Foxconn ka shpenzuar gjithsej 695 milionë dollarë (ekuivalente me 4.7 miliardë RMB).Në fakt, që në nëntorin e kaluar, Foxconn kishte plane për të blerë fabrikën.Më 11 nëntor të vitit të kaluar, Foxconn zbuloi se kishte blerë fabrikën për 230 milionë dollarë.

Fabrika e montimit të automobilave të startup-it të automjeteve elektrike Lordstown Motors në Ohio, SHBA, ishte fabrika e parë në pronësi të General Motors në Shtetet e Bashkuara. Më parë, fabrika prodhonte një sërë modelesh klasike duke përfshirë Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, etj. Për shkak të ndryshimeve në mjedisin e tregut, që nga viti 2011, fabrika ka prodhuar vetëm një model të Cruze, dhe më vonë, makina kompakte është bërë gjithnjë e më pak popullor në tregun amerikan, dhe fabrika ka një problem të mbikapacitetit.Në mars 2019, Cruze i fundit doli nga linja e montimit në fabrikën e Lordstown dhe njoftoi në maj të të njëjtit vit se do t'ia shiste fabrikën Lordstown një force të re lokale, Lordstown Motors, dhe i dha hua kësaj të fundit 40 milionë dollarë për të përfunduar blerja e fabrikës. .

Sipas të dhënave, Lordstown Motors (Lordstown Motors) është një markë e re e energjisë në Shtetet e Bashkuara. Ajo u themelua në vitin 2018 nga ish-CEO (CEO) i prodhuesit amerikan të kamionëve të mallrave Workhorse, Steve Burns, dhe e ka selinë në Ohio. Lordstown.Lordstown Motors bleu fabrikën e General Motors në Lordstown në maj 2019, u bashkua me një kompani guaskë të quajtur DiamondPeak Holdings në tetor të të njëjtit vit dhe u rendit në Nasdaq si një kompani e veçantë e blerjes (SPAC). Forca e re u vlerësua në 1.6 miliardë dollarë në një moment.Që nga shpërthimi i epidemisë në 2020 dhe mungesa e çipave, zhvillimi i Lordstown Motors në dy vitet e fundit nuk ka qenë i qetë. Lordstown Motors, e cila ka qenë në gjendje të djegur para për një kohë të gjatë, ka shpenzuar pothuajse të gjithë paratë e mbledhura më parë nga bashkimet e SPAC. Shitja e ish-fabrikës GM konsiderohet të jetë një pjesë e rëndësishme për lehtësimin e presionit financiar të saj.Pasi Foxconn bleu fabrikën, Foxconn dhe Lordstown Motors do të krijojnë një sipërmarrje të përbashkët "MIH EV Design LLC" me një raport aksionesh 45:55. Kjo kompani do të bazohet në Mobility-in-Harmony të lëshuar nga Foxconn në tetor të vitit të kaluar. (MIH) platformë me burim të hapur për të zhvilluar produkte të automjeteve elektrike.

Sa i përket Foxconn-it, si një kompani e njohur teknologjike "fonderia më e madhe e elektronikës në botë", Foxconn u themelua në vitin 1988. Në vitin 2007, ajo u bë shkritorja më e madhe e Apple për shkak të prodhimit me kontratë të iPhone-ve nga Foxconn. “Mbreti i Punëtorëve”, por pas vitit 2017, fitimi neto i Foxconn filloi të tkurret. Në këtë kontekst, Foxconn-it iu desh të zhvillonte operacione të larmishme, dhe prodhimi ndërkufitar i makinave ndodhi të ishte një projekt i njohur ndërkufitar.

Hyrja e Foxconn në industrinë e automobilave filloi në vitin 2005. Më vonë, u raportua në industri se Foxconn kishte kontakte me shumë prodhues të automjeteve si Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile dhe BAIC Group. Nisi çdo program për ndërtimin e makinave”.Në vitin 2013, Foxconn u bë një furnizues i BMW, Tesla, Mercedes-Benz dhe kompanive të tjera të makinave.Në vitin 2016, Foxconn investoi në Didi dhe zyrtarisht hyri në industrinë e makinave.Në vitin 2017, Foxconn investoi në CATL për të hyrë në fushën e baterive.Në vitin 2018, filiali i Foxconn Industrial Fulian u listua në Bursën e Shangait dhe prodhimi i makinave të Foxconn bëri përparim të mëtejshëm.Nga fundi i vitit 2020, Foxconn filloi të zbulonte se do të hynte në automjete elektrike dhe do të përshpejtonte paraqitjen e fushës së automjeteve elektrike.Në janar 2021, Foxconn Technology Group nënshkroi një marrëveshje kornizë bashkëpunimi strategjik me Byton Motors dhe Zonën e Zhvillimit Ekonomik dhe Teknologjik Nanjing. Të tre palët punuan së bashku për të promovuar prodhimin masiv të produkteve të automjeteve të reja energjitike të Byton dhe deklaruan se do të arrinin M-Byte deri në tremujorin e parë të 2022. prodhimin masiv.Megjithatë, për shkak të përkeqësimit të situatës financiare të Byton-it, projekti i bashkëpunimit midis Foxconn dhe Byton është anuluar.Më 18 tetor të të njëjtit vit, Foxconn lëshoi ​​tre automjete elektrike, duke përfshirë një autobus elektrik Model T, një SUV Model C dhe një makinë luksoze biznesi Model E. Kjo është hera e parë që Foxconn i tregon produktet e saj botës së jashtme që nga ajo kohë. njoftoi prodhimin e një makine.Në nëntor të të njëjtit vit, Foxconn investoi shumë në blerjen e ish-fabrikës së General Motors (ngjarja e përmendur më lart). Në atë kohë, Foxconn deklaroi se do të blinte tokën, fabrikën, ekipin dhe disa pajisje të fabrikës për 230 milionë dollarë si fabrika e parë e automobilave.Në fillim të këtij muaji, Foxconn u zbulua gjithashtu se ishte një makinë OEM Apple, por në atë kohë Foxconn u përgjigj pa "pa koment".

Megjithëse Foxconn nuk ka përvojë në fushën e prodhimit të makinave, në konferencën e personit juridik të investimeve të tremujorit të katërt 2021 të mbajtur nga Hon Hai Group (kompania mëmë e Foxconn) në mars të këtij viti, Kryetari i Hon Hai, Liu Yangwei, ka filluar të krijojë pista të reja energjie. U bë një plan i qartë.Liu Yangwei, kryetar i Hon Hai, tha: Si një nga boshtet kryesore të zhvillimit të automjeteve elektrike, Hon Hai do të vazhdojë të zgjerojë bazën e klientëve, të kërkojë pjesëmarrjen e fabrikave ekzistuese të makinave dhe fabrikave të reja të makinave dhe të ndihmojë klientët në prodhimin masiv. dhe zgjerimi.Ai theksoi: “Bashkëpunimi i automjeteve elektrike të Hon Hai ka qenë gjithmonë në progres sipas orarit. Përshpejtimi i transferimit komercial dhe prodhimit masiv, dhe zhvillimi i komponentëve dhe softuerit me vlerë më të lartë do të jetë fokusi i zhvillimit të automjeteve elektrike të Hon Hai në vitin 2022. Deri në vitin 2025, objektivi i Hon Hai do të Hai është 5% e pjesës së tregut dhe objektivi i prodhimit të automjeteve do të jetë 500,000 deri në 750,000 njësi, nga të cilat kontributi i të ardhurave të shkritores së automjeteve pritet të kalojë gjysmën.” Për më tepër, Liu Yangwei propozoi gjithashtu që të ardhurat nga biznesi i automjeteve elektrike të Foxconn-it të lidhura me Auto do të arrijnë në 35 miliardë dollarë amerikanë (rreth 223 miliardë juanë) deri në vitin 2026.Blerja e ish-fabrikës GM do të thotë gjithashtu se ëndrra e prodhimit të makinave të Foxconn mund të ketë përparim të mëtejshëm.