Sipas raporteve të mediave të huaja, presidenti amerikan Joe Biden planifikon të marrë pjesë në panairin e automjeteve në Detroit më 14 shtator, sipas kohës lokale, duke i bërë më shumë njerëz të vetëdijshëm se prodhuesit e automjeteve po përshpejtojnë kalimin drejt automjeteve elektrike, dhe kompanitë me miliarda dollarë investime në ndërtimin e fabrikave të baterive.
Në panairin e automobilave të këtij viti, tre prodhuesit kryesorë të automjeteve të Detroitit do të shfaqin një shumëllojshmëri të automjeteve elektrike.Kongresi amerikan dhe Biden, i vetë-përshkruar "entuziast i automjeteve", kanë premtuar më parë dhjetëra miliarda dollarë kredi, ulje të taksave të prodhimit dhe konsumatorit dhe grante që synojnë përshpejtimin e tranzicionit të SHBA nga automjetet me motor me djegie në automjetet elektrike.
CEO i GM, Mary Barra, CEO i Stellantis, Carlos Tavares dhe kryetari John Elkann, dhe Kryetari Ekzekutiv i Ford, Bill Ford Jr do të përshëndesin Biden në panairin e makinave, ku ky i fundit do të shohë një përzgjedhje modelesh miqësore me mjedisin dhe më pas do të flasë për kalimin në automjete elektrike. .
Kredia e imazhit: Reuters
Megjithëse Biden dhe qeveria amerikane po promovojnë në mënyrë agresive automjetet elektrike, kompanitë e makinave ende lançojnë shumë modele me benzinë dhe shumica e makinave të shitura aktualisht nga tre më të mirat e Detroitit janë ende automjete me benzinë.Tesla dominon tregun e automjeteve elektrike në SHBA, duke shitur më shumë automjete elektrike sesa tre të mëdhenjtë e Detroitit së bashku.
Kohët e fundit, Shtëpia e Bardhë ka nxjerrë një sërë vendimesh të mëdha investimi nga prodhuesit amerikanë dhe të huaj të automjeteve që do të ndërtojnë fabrika të reja baterish në Shtetet e Bashkuara dhe do të prodhojnë automjete elektrike në Shtetet e Bashkuara.
Këshilltari kombëtar i klimës në Shtëpinë e Bardhë, Ali Zaidi tha se në vitin 2022, prodhuesit e automjeteve dhe kompanitë e baterive kanë njoftuar "13 miliardë dollarë për të investuar në industrinë e prodhimit të automjeteve elektrike në SHBA" që do të përshpejtojë "ritmin e investimeve në projektet kapitale me bazë në SHBA".Zaidi zbuloi se fjalimi i Biden do të fokusohet në "momentumin" e automjeteve elektrike, duke përfshirë faktin se çmimi i baterive ka rënë me më shumë se 90% që nga viti 2009.
Departamenti Amerikan i Energjisë njoftoi në korrik se do të jepte një hua prej 2.5 miliardë dollarësh për Ultium Cells, një sipërmarrje e përbashkët midis GM dhe LG New Energy, për të ndërtuar një fabrikë të re të baterive litium-jon.
Në gusht 2021, Biden vendosi një objektiv që deri në vitin 2030, shitjet e automjeteve elektrike dhe hibrideve plug-in do të përbëjnë 50% të totalit të shitjeve të automjeteve të reja në SHBA.Për këtë qëllim jo-detyrues prej 50%, tre prodhuesit kryesorë të automjeteve të Detroit shprehën mbështetje.
Në gusht, Kalifornia urdhëroi që deri në vitin 2035, të gjitha makinat e reja të shitura në shtet duhet të jenë hibride të pastra elektrike ose plug-in.Administrata Biden ka refuzuar të caktojë një datë specifike për heqjen e automjeteve me benzinë.
Prodhuesit e baterive të automjeteve elektrike tani po kërkojnë të rrisin prodhimin e tyre në SHBA pasi SHBA fillon të vendosë rregulla më të rrepta dhe të shtrëngojë pranueshmërinë për kreditë tatimore.
Honda së fundmi njoftoi se do të bashkëpunojë me furnizuesin e baterive koreano-jugore LG New Energy për të investuar 4.4 miliardë dollarë për të ndërtuar një fabrikë baterish në Shtetet e Bashkuara.Toyota tha gjithashtu se do të rrisë investimin e saj në një fabrikë të re baterish në SHBA në 3.8 miliardë dollarë nga 1.29 miliardë dollarë të planifikuar më parë.
GM dhe LG New Energy investuan 2.3 miliardë dollarë për të ndërtuar një fabrikë baterish të përbashkët në Ohio, e cila filloi prodhimin e baterive në gusht të këtij viti.Të dy kompanitë po konsiderojnë gjithashtu ndërtimin e një fabrike të re celulare në New Carlisle, Indiana, e cila pritet të kushtojë rreth 2.4 miliardë dollarë.
Më 14 shtator, Biden do të shpallë gjithashtu miratimin e fondeve të para prej 900 milionë dollarësh për ndërtimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike në 35 shtete, si pjesë e faturës së infrastrukturës prej 1 trilion dollarësh të miratuar në nëntor të vitit të kaluar. .
Kongresi amerikan miratoi afro 5 miliardë dollarë fonde për t'u siguruar shteteve gjatë pesë viteve të ardhshme për të ndërtuar mijëra stacione karikimi të automjeteve elektrike.Biden dëshiron të ketë 500,000 karikues të rinj në të gjithë SHBA deri në vitin 2030.
Mungesa e stacioneve të mjaftueshme të karikimit është një nga faktorët kryesorë që pengon adoptimin e automjeteve elektrike."Ne duhet të shohim një rritje të shpejtë të numrit të stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike," tha kryetari i bashkisë së Detroitit Michael Duggan për mediat më 13 shtator.
Në panairin e automjeteve në Detroit, Biden do të njoftojë gjithashtu se blerjet e automjeteve elektrike nga qeveria amerikane janë rritur ndjeshëm.Më pak se 1 përqind e automjeteve të reja të blera nga qeveria federale në 2020 ishin automjete elektrike, krahasuar me më shumë se dyfishin në 2021.Në vitin 2022, tha Shtëpia e Bardhë, “agjencitë do të blejnë pesë herë më shumë automjete elektrike sesa në vitin e kaluar fiskal”.
Biden nënshkroi një urdhër ekzekutiv në dhjetor që kërkon që deri në vitin 2027, departamentet qeveritare të zgjedhin të gjitha automjetet elektrike ose hibridet plug-in kur blejnë automjete.Flota e qeverisë amerikane ka më shumë se 650,000 automjete dhe blen afërsisht 50,000 automjete në vit.
Koha e postimit: Shtator-16-2022