Më 2 shtator, Audi lëshoi zyrtarisht versionin e përmirësuar të makinës rally RS Q e-tron E2. Makina e re ka optimizuar peshën e trupit dhe dizajnin aerodinamik, dhe përdor një mënyrë funksionimi më të thjeshtuar dhe një sistem efikas të menaxhimit të energjisë. Makina e re është gati të hyjë në veprim. Rally Marok 2022 dhe Rally Dakar 2023.
Nëse jeni njohur me garat dhe historinë e Audi-t, do të jeni të entuziazmuar me ringjalljen e emrit “E2″, i cili u përdor në versionin përfundimtar të Audi Sport quattro që dominonte WRC Group B në fund të shekullit të 20-të. . Një emër – Audi Sport Quattro S1 E2, me motorin e tij të shkëlqyer 2.1T me pesë cilindra, sistemin me katër rrota quattro dhe kutinë e shpejtësisë me dy tufë, Audi ka luftuar derisa WRC vendosi zyrtarisht të anulojë garën e Grupit B.
Audi e quajti versionin e përmirësuar të RS Q e-tron si RS Q e-tron E2 këtë herë, gjë që pasqyron gjithashtu trashëgiminë e Audi në gara.Axel Loffler, projektuesi kryesor i Audi RS Q e-tron (parametrat | hetim), tha: "Audi RS Q e-tron E2 nuk përdor pjesët integrale të trupit të modelit të mëparshëm." Për të plotësuar përmasat e brendshme, çatia është ngushtuar në të kaluarën. Kabina tani është dukshëm më e gjerë, dhe kapakët e përparme dhe të pasme janë ridizajnuar gjithashtu.Në të njëjtën kohë, një koncept i ri aerodinamik është aplikuar në strukturën e trupit nën kapuçin e përparmë të modelit të ri.
Sistemi i lëvizjes elektrike i Audi RS Q e-tron E2 përbëhet nga një konvertues energjie me efikasitet të lartë, i përbërë nga një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik, një bateri me tension të lartë dhe dy motorë elektrikë të montuar në boshtet e përparme dhe të pasme.Kontrolli i optimizuar i energjisë përmirëson gjithashtu konsumin e energjisë së sistemeve ndihmëse.Konsumi i energjisë nga servo pompat, pompat e ftohjes së ajrit të kondicionuar dhe tifozët, etj., mund të balancohet në mënyrë efektive, gjë që ka një ndikim të rëndësishëm në përmirësimin e efikasitetit të energjisë.
Përveç kësaj, Audi ka thjeshtuar strategjinë e tij të funksionimit dhe dyshja e shoferëve dhe navigatorëve të Audi Mattias Ekstrom dhe Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel dhe Edouard Boulanger, Carlos Sainz dhe Lucas Cruz do të marrin një kabinë të re.Ekrani mbetet në fushën e shikimit të shoferit, si në të kaluarën në tastierën qendrore, dhe paneli i çelësit qendror me 24 zona të ekranit është ruajtur gjithashtu.Por inxhinierët kanë riorganizuar sistemin e ekranit dhe kontrollit për të optimizuar përvojën e funksionimit.
Sipas raporteve zyrtare, makina garash prototipi Audi RS Q e-tron E2 do të bëjë debutimin e saj në Rally Maroken të mbajtur në Agadir, një qytet në Marokun jugperëndimor, nga 1 deri më 6 tetor.
Koha e postimit: Shtator-02-2022