Hyrje:Aktualisht, objektet e shërbimit mbështetës të automjeteve me energji të reja nuk janë ende të plota, dhe "beteja në distanca të gjata" është e mbingarkuar në mënyrë të pashmangshme dhe gjithashtu lind ankthi i ngarkimit.
Megjithatë, në fund të fundit, ne po përballemi me presionin e dyfishtë të mbrojtjes së energjisë dhe mjedisit. Automjetet e reja me energji do të jenë padyshim drejtimi kryesor i industrisë së ardhshme të automobilave, kështu që modeli dhe mendimi ynë duhet të hapet!
Gjatë festës kombëtare, njerëzit e tjerë janë të zënë duke u ribashkuar me të afërmit dhe miqtë, ndërsa disa pronarë të automjeteve me energji të rejanë të mbërthyer në autostrada në distanca të gjata, “dilemë”.
Një rast i ri tregon se në ditën e parë të festës Kombëtare, automjeti i ri energjik i një pronari makine më në fund “u ndal” pas 24 orësh përleshje në autostradën “pa miq”.Meqenëse nuk ka pirgje të reja të karikimit të energjisë në rrugë, pronari i makinës mund të shpenzojë vetëm dy mijë juanë për të gjetur një rimorkio dhe për ta sjellë makinën përsëri në qytetin e tij.
Duhet pranuar se objektet aktuale të shërbimit mbështetës për automjetet me energji të re nuk janë ende të plota dhe "beteja në distanca të gjata" është e mbingarkuar në mënyrë të pashmangshme dhe gjithashtu lind ankthi i ngarkimit.Megjithatë, në fund të fundit, ne po përballemi me presionin e dyfishtë të mbrojtjes së energjisë dhe mjedisit. Automjetet e reja me energji do të jenë padyshim drejtimi kryesor i industrisë së ardhshme të automobilave, kështu që modeli dhe mendimi ynë duhet të hapet!
Prerë drejtpërdrejt dhimbjen e "të vështirë për t'u gjetur", shtyllat e karikimit po përshpejtojnë ndërtimin dhe zgjerimin e ri!
Në gjysmën e parë të vitit 2022, vendi im ndërtoi 1.3 milionë pajisje të reja karikimi dhe shkëmbimi, një rritje prej 3.8 herë nga viti në vit.
Nga këndvështrimi i mbështetjes së politikave, shumë krahina mbështesin fuqimisht përshpejtimin e ndërtimit të ri të shtyllave të karikimit.Për shembull, Chongqing e ka bërë të qartë se më shumë se 250,000 shtylla karikimi do të ndërtohen deri në fund të vitit 2025 dhe shkalla e mbulimit të shtyllave të karikimit në zonat e reja të banimit do të arrijë në 100%; Shanghai inkurajon zhvillimin e objekteve të karikimit dhe shkëmbimit dhe prezanton masa mbështetëse për të mbështetur ndërtimin e zonave të përbashkëta demonstruese të karikimit dhe për të mbështetur promovimin e përshpejtuar të aplikacioneve të shtyllave të karikimit inteligjent, etj.; pikat kyçe të punës së infrastrukturës së karikimit të automjeteve të reja me energji në vitin 2022 të lëshuara nga Tianjin deklaruan qartë se më shumë se 3000 pajisje të reja karikimi të llojeve të ndryshme janë planifikuar të shtohen këtë vit…
Për më tepër, ka shumë kompani makinash që "lëvizin në erë", duke braktisur "karburantin" në "energjinë elektrike".Në të ardhmen, edhe ana e furnizimit me automobila duket të jetë më e prirur drejt automjeteve elektrike.
“Nuk duhen kërkuar shtyllat”, dhe rritja e përdorimit të automjeteve me energji të reja është gjithashtu çelësi.
Statistikat tregojnë se vitet e fundit, automjetet e reja me energji janë zhvilluar me shpejtësi.Në gjashtëmujorin e parë të këtij viti, prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të reja arritën përkatësisht në 2,661 milionë dhe 2,6 milionë, me një rritje prej 1,2 herë nga viti në vit, dhe shkalla e depërtimit në treg kaloi 21%.Nga ana tjetër, shitjet e automjeteve me benzinë kanë rënë në shkallë të ndryshme.Mund të shihet se ritmi i transformimit të "elektrifikimit" po përshpejtohet.
"Furnizimi i shkurtër" i shtyllave të karikimit është i përkohshëm!
Duke qenë se ndërtimi duhet të promovohet fuqishëm, nuk mungojnë investitorët e fuqishëm në industri, ndaj pritet të përshpejtohet industria për të mbushur boshllëkun në ndërtimin e shtyllave të karikimit.
Pra, si ta mbushni boshllëkun?
Individët e industrisë besojnë se politikat mund të nxisin heqjen e pengesave në ndërtimin dhe zhvillimin e shtyllave të karikimit dhe të optimizojnë vendndodhjen e shtyllave të karikimit, duke i dhënë përparësi vendbanimit, punës dhe destinacionit të pronarit.Për më tepër, forcimi i kërkimit dhe zhvillimit të teknologjive të reja të karikimit mund të përmirësojë në një farë mase efikasitetin e karikimit dhe të zvogëlojë kërkesën për numrin e shtyllave të karikimit.Sigurisht, mirëmbajtja e shtyllave të karikimit nuk mund të injorohet dhe menaxhimi i shtyllave të karikimit është për të siguruar udhëtimin e qetë të përdoruesve.
Me mbështetjen e politikave dhe zgjidhjet, a nuk do të hapet modeli i zhvillimit të automjeteve të reja me energji?
Koha e postimit: Tetor-14-2022