Tifozët e ftohjes në përgjithësi nuk përdoren vetëm, por përdoren së bashku me ngrohëset.Ai përbëhet nga motori, kushinetat, tehu, guaska (përfshirë vrimën e fiksimit), spinën e energjisë dhe telin.
Kjo është kryesisht sepse për të ruajtur ekuilibrin e funksionimit të ventilatorit ftohës dhe për të zvogëluar ndikimin e rezonancës sa më shumë që të jetë e mundur, tehet e ventilatorit me numër tek janë zgjidhja më e mirë dhe është e vështirë të balancohen pikat simetrike të ventilatorit me numër çift. blades në myk.Pra, për tifozin ftohës, nuk është gjë e mirë të jesh një palë.
Motori është thelbi i ventilatorit ftohës, i përbërë përgjithësisht nga dy pjesë: statori dhe rotori.
Në zgjedhjen e tifozëve ftohës, ne shpesh krahasojmë presionin e ajrit dhe vëllimin e ajrit. Për ventilim normal, presioni i ajrit dhe vëllimi i ajrit duhet të kapërcejnë rezistencën në goditjen e ventilimit të ventilatorit ftohës. Ventilatori ftohës duhet të krijojë presion për të kapërcyer rezistencën e furnizimit me ajër, që është presioni i erës. .
Presioni i erës është një tregues i rëndësishëm për të matur performancën e një ventilatori ftohës. Presioni i erës varet kryesisht nga forma, sipërfaqja, lartësia dhe shpejtësia e tehut të ventilatorit. Sa më e shpejtë të jetë shpejtësia e rrotullimit, aq më e madhe është tehu i ventilatorit.Sa më i lartë të jetë presioni i erës, aq më mirë dizajni i kanalit të ajrit të ftohësit mund të ruajë presionin e erës së ventilatorit.
Koha e postimit: Qershor-09-2022