Cilët motorë përdorin kapakë shiu?

Niveli i mbrojtjes është një parametër i rëndësishëm i performancës së produkteve motorike dhe është kërkesa e mbrojtjes për strehimin e motorit. Karakterizohet nga shkronja "IP" plus numra. IP23, 1P44, IP54, IP55 dhe IP56 janë nivelet e mbrojtjes më të përdorura për produktet motorike. Për motorët me nivele të ndryshme mbrojtjeje, përputhshmëria e performancës së tyre mund të kontrollohet nëpërmjet testimit profesional nga njësi të kualifikuara.

Shifra e parë në nivelin e mbrojtjes është kërkesa e mbrojtjes për kutinë e motorit ndaj objekteve dhe njerëzve brenda kasës së motorit, e cila është një lloj kërkese mbrojtjeje për objektet e forta; shifra e dytë i referohet performancës së dobët të motorit të shkaktuar nga uji që hyn në shtresë. Ndikojnë në mbrojtjen.

Për nivelin e mbrojtjes, pllaka e emrit të motorit duhet të shënohet qartë, por kërkesat relativisht të ulëta të mbrojtjes si mbulesa e ventilatorit të motorit, mbulesa fundore dhe vrima e shkarkimit nuk shfaqen në pllakën e emrit.Niveli i mbrojtjes së motorit duhet të përputhet me mjedisin në të cilin ai funksionon, dhe nëse është e nevojshme, mjedisi në të cilin ai funksionon duhet të përmirësohet në mënyrë të përshtatshme për të siguruar që performanca e motorit të mos rrezikohet.

Kapakët e shiut të motorit janë masa që merren për të parandaluar që uji i shiut të pushtojë motorin lokalisht, si mbrojtja e pjesës së sipërme të mbulesës vertikale të ventilatorit të motorit, mbrojtja e kutisë së bashkimit të motorit dhe mbrojtja e veçantë e zgjatimit të boshtit. Etj., sepse mbulesa mbrojtëse e kapakut të motorit është më shumë si një kapele, kështu që ky lloj komponenti quhet "kapak shiu".

Ka relativisht shumë raste kur motori vertikal përdor kapakun e shiut, i cili përgjithësisht është i integruar me kapakun e motorit. Në parim, kapaku i shiut nuk mund të ndikojë negativisht në ventilimin dhe shpërndarjen e nxehtësisë së motorit dhe nuk mund të shkaktojë që motori të prodhojë dridhje dhe zhurmë të keqe.

0 - pa motor të papërshkueshëm nga uji;

1——Motori kundër pikimit, pikimi vertikal nuk duhet të ketë efekte negative në motor;

Motori 2 – 15 gradë rezistent ndaj pikave, që do të thotë se motori është i prirur në çdo kënd brenda 15 gradë nga pozicioni normal në çdo drejtim brenda 15 gradë, dhe nuk do të ndikohet negativisht nga pikimi vertikal;

3——Motor rezistent ndaj ujit, i referohet spërkatjes së ujit brenda 60 gradë nga drejtimi vertikal, i cili nuk do të ndikojë në performancën e motorit;

4 – Motori rezistent ndaj spërkatjes, që do të thotë se spërkatja e ujit në asnjë drejtim nuk do të shkaktojë efekte negative në motor;

5 – Motori i papërshkueshëm nga uji, spërkatja e ujit në asnjë drejtim nuk do të ndikojë negativisht në motor;

6 – Motori kundër valëve të detit, kur motori i nënshtrohet ndikimit të dhunshëm të valës së detit ose spërkatjes së fortë të ujit, marrja e ujit nga motori nuk do të shkaktojë efekte negative në motor;

7-Motori i papërshkueshëm nga uji, kur motori funksionon brenda vëllimit të caktuar të ujit dhe brenda kohës së caktuar, marrja e ujit nuk do të shkaktojë efekte negative në motor;

8 – Motori zhytës i vazhdueshëm, motori mund të funksionojë i sigurt në ujë për një kohë të gjatë.

Nga shifrat e mësipërme mund të shihet se sa më i madh të jetë numri, aq më e fortë është aftësia rezistente ndaj ujit të motorit, por aq më e madhe është kostoja e prodhimit dhe vështirësia e prodhimit. Prandaj, përdoruesi duhet të zgjedhë një motor me një nivel mbrojtjeje që plotëson kërkesat sipas kushteve aktuale mjedisore.