Të gjithë e dimë se motori me revoltancë me ndërprerje ka karakteristikat e kursimit të energjisë, i cili është shumë i ndryshëm nga produktet e tjera të ngjashme, i cili gjithashtu lidhet ngushtë me strukturën e produktit. Në mënyrë që të gjithë të kuptojnë në mënyrë më intuitive, ky artikull prezanton në detaje informacionin përkatës rreth strukturës.
Motorët me revoltancë të ndërprerë gjenerojnë çift rrotullues duke tërhequr një rotor të poleve magnetike të spikatur në fushën magnetike të statorit. Megjithatë, numri i poleve të statorit është relativisht i vogël. Magnetizmi i rotorit është dukshëm më i thjeshtë për shkak të profilit të dhëmbit në vend të një pengese të brendshme të fluksit. Ndryshimet në numrin e poleve në stator dhe rotor shkaktojnë efektin e vernierit dhe rotori zakonisht rrotullohet në drejtime të kundërta dhe me shpejtësi të ndryshme me fushën e statorit. Zakonisht përdoret ngacmimi DC me puls, që kërkon një inverter të dedikuar për të funksionuar. Motorët me ngurrim me ndërprerje janë gjithashtu dukshëm tolerantë ndaj defekteve. Pa magnet, nuk ka çift rrotullues të pakontrolluar, rrymë dhe gjenerim të pakontrolluar me shpejtësi të lartë në kushtet e prishjes së dredha-dredha. Gjithashtu, për shkak se fazat janë elektrikisht të pavarura, motori mund të funksionojë me fuqi të reduktuar nëse dëshironi, por kur një ose më shumë faza janë joaktive, valëzimi i rrotullimit të motorit rritet. Kjo mund të jetë e dobishme nëse projektuesi ka nevojë për tolerancë gabimi dhe tepricë. Struktura e thjeshtë e bën atë të qëndrueshëm dhe të lirë për t'u prodhuar. Nuk kërkohen materiale të shtrenjta, rotorët e thjeshtë prej çeliku janë të përsosur për shpejtësi të lartë dhe mjedise të vështira. Bobinat e statorit në distancë të shkurtër zvogëlojnë rrezikun e qarqeve të shkurtra. Përveç kësaj, kthesat e fundit mund të jenë shumë të shkurtra, kështu që motori është kompakt dhe shmangen humbjet e panevojshme të statorit.
Motorët me revoltancë me ndërprerje janë ideale për një gamë të gjerë aplikimesh dhe përdoren gjithnjë e më shumë në trajtimin e materialeve të rënda për shkak të çift rrotullimeve të mëdha të shkëputjes dhe mbingarkesës, ku problemi kryesor me produktet është zhurma akustike dhe dridhja. Këto mund të kontrollohen përmes dizajnit të kujdesshëm mekanik, kontrolleve elektronike dhe mënyrës se si motori është projektuar për t'u aplikuar.
Koha e postimit: 29 Prill 2022