Cilësia shpesh reklamohet dhe shpesh referohet si një klishe, dhe madje edhe kur përdoret si fjalë kryesore, shumë inxhinierë e hedhin poshtë idenë përpara se të zhyten në situatën.Çdo kompani dëshiron ta përdorë këtë fjalë, por sa janë të gatshëm ta përdorin atë?Cilësia është një qëndrim dhe një mënyrë jetese.Cilësia është e lehtë për t'u thënë, por në këtë rast është gjithashtu diçka që mund të përshkruhet në çdo hap të dizajnit.Cilësia, para së gjithash, duhet të merret seriozisht nga lart poshtë.Produktet e kualifikuara motorike kërkojnë vëmendje: cilësinë, dërgesën dhe koston (në gjendjen e projektimit), dhe nëse përqendroheni në kosto, do të jeni më në gjendje t'u ofroni klientëve produktin me cilësi më të lartë pa inxhinieri të tepërt.Kjo do të thotë se ekziston një zgjidhje e thjeshtë që është më e lehtë për t'u prodhuar dhe ofruar.Të gjitha pjesët duhet të jenë të integruara dhe furnizuesi i motorit duhet të kuptojë qëllimin dhe qëllimin e dizajnit të përdoruesit.
Sistemet e kontrollit të brendshëm të cilësisë së furnizuesve të motorëve përdorin kryesisht një qasje 4.5 sigma dhe 6 sigma nuk është një qasje e kënaqshme ndaj asaj që klientët përjetojnë nga produktet e tyre.Vetëm përmes kontrollit të rreptë të cilësisë ata mund të sigurojnë që produkti është i nevojshëm, jo vetëm për qëllime dizajni.Me këtë sistem përdoruesi merr "një motor që plotëson vazhdimisht dhe me besueshmëri kërkesat specifike gjatë jetëgjatësisë së motorit".Ky qëllim është veçanërisht i rëndësishëm në prodhimin me volum të lartë, ku të gjitha linjat e montimit mund të ndalojnë lehtësisht për shkak të defekteve të produktit.Për të siguruar cilësinë e motorëve stepper të kompanisë, ata fokusohen në tre fusha kryesore, cilësinë e komponentëve, cilësinë e projektimit dhe cilësinë e prodhimit.
Përzgjedhja e furnitorëve luan një rol të rëndësishëm në mbijetesën dhe zhvillimin e industrisë së prodhimit të motorëve dhe strategjisë së prodhimit, dhe është një pjesë e rëndësishme e menaxhimit të zinxhirit të furnizimit.Kur merret në konsideratë cilësia e komponentit, procesi i prodhimit përfshin nën-montime të shumta: statorë, rotorë, boshte, kushineta, kapakë fundorë, mbështjellje, priza, lidhës dhe më shumë.Gjithashtu, çdo nën-montim mund të ndahet në nën-montazhe si tela, izolim, strehë dhe vula, lidhës, etj. Askush nuk habitet kur ne propozojmë që cilësia e secilit komponent ka rëndësi, nga poshtë lart, secili Komponent duhet të gjitha të jenë të cilësisë më të lartë në mënyrë që produkti përfundimtar të kalojë.
Për motorët, saktësia dimensionale dhe koncentriciteti i rotorit, statorit dhe kapakëve fundorë janë veçanërisht të rëndësishëm, duke maksimizuar rrugën e fluksit nëpër dhëmbët e statorit dhe të rotorit duke minimizuar ngurrimin.Për këtë, hendeku i ajrit ose hendeku midis rotorit dhe statorit duhet të jetë minimal.Sa më i vogël të jetë hendeku i ajrit, aq më i vogël është hapësira e gabimit të përpunimit të komponentëve.Kjo tingëllon e lehtë për t'u kuptuar, por nëse njëri ose të dy komponentët janë koncentrikë të dobët, duke rezultuar në boshllëqe të pabarabarta ajri do të rezultojë në performancë jo konsistente.Në rastin më të keq, nëse ndodh një kontakt, motori bëhet i padobishëm.
Inercia e rotorit ndikon në performancën e përgjithshme të një motori stepper. Rotorët me inerci të ulët mund të përgjigjen më shpejt dhe t'u ofrojnë përdoruesve shpejtësi më të larta dhe çift rrotullues dinamik më të lartë. Dizajni i duhur i kapakut fundor siguron vëllim maksimal të brendshëm të futur në një rotor të madh.Kapakët fundorë janë përgjegjës për shtrirjen e saktë të rotorit.Keqdrejtimi mund të ketë një ndikim të madh në cilësinë e produktit përfundimtar, dhe shtrembërimi i rotorit mund të shkaktojë boshllëqe të pabarabarta ajri dhe të çojë në performancë të çrregullt.
Ky koncentricitet i paqëndrueshëm kompensohet duke rritur madhësinë e hendekut të ajrit midis rotorit dhe statorit, duke zvogëluar mundësinë e kontaktit të tyre.Kjo vlen vetëm për eliminimin e defekteve.Kjo qasje pengon rëndë performancën e motorëve stepper dhe sa më i madh të jetë ndryshimi midis pjesëve, aq më jokonsistente do të jetë performanca.Edhe ndryshimet e vogla mund të kenë efekte të mëdha në inercinë, rezistencën, induktivitetin, daljen dinamike të çift rrotullues dhe rezonancën (dridhjet e padëshiruara).Dizajni i rotorit është çelësi për të maksimizuar performancën e motorit, rotori duhet të shfaqë sipërfaqe të mjaftueshme magnetike duke mbetur sa më i lehtë që të jetë e mundur për të minimizuar inercinë e rotorit.
Statori mund të akordohet sipas qëllimit përfundimtar të dizajnit: saktësi e lartë, butësi ose fuqi rrotulluese e lartë, dhe dizajni i poleve përcakton se sa material mbështjellës mund të vendoset midis poleve të statorit.Gjithashtu, numri i poleve zakonisht 8, 12 ose 16 lidhet me saktësinë dhe fuqinë e rrotullimit të motorit.Boshti duhet të jetë mjaft i fortë për t'i bërë ballë ngarkesave të përsëritura të çift rrotullimit dhe forcave boshtore pa deformim ose degradim me kalimin e kohës.Po kështu, kushinetat duhet të përputhen me performancën dhe jetëgjatësinë e produktit përfundimtar.Si një komponent që përcakton jetën e motorit, kushinetat shpesh përjetojnë konsumin më të madh.
Komponentët e tjerë kritikë përfshijnë kapakët fundorë, të cilët mbajnë kushinetat në vend dhe sigurojnë shtrirjen e duhur midis statorit dhe rotorit.Vetë kushinetat gjithashtu duhet të jenë të cilësisë më të lartë për të ruajtur dhe siguruar jetëgjatësinë e motorit stepper.Çdo pol është në thelb një elektromagnet, i cili kërkon një mbështjellje të qëndrueshme të secilit pol duke përdorur telin e klasës më të lartë në dispozicion.Ndryshimet në diametrin e telit mund të shkaktojnë probleme të konsistencës së mbështjelljes për pole, gjë që do të rezultojë në specifikim të dobët të çift rrotullues, rritje të rezonancës ose dridhjeve dhe rezolucion të dobët në produktin përfundimtar.
në përfundim
Si të zgjidhni furnizues me cilësi të lartë dhe fitues kërkon metoda gjithëpërfshirëse të vlerësimit dhe mjete të optimizuara të analizës statistikore për të përmirësuar aftësitë e menaxhimit të performancës së furnitorëve dhe për të promovuar zhvillimin e industrisë motorike.Për të siguruar cilësinë e motorëve, çdo motor testohet përpara dërgesës për të përmbushur specifikimet e kërkuara elektrike (rezistenca, induktiviteti, rryma e rrjedhjes), specifikimet e çift rrotullues (çift rrotullimi i mbajtjes dhe ndalimit), specifikimet mekanike (zgjatja e boshtit të përparmë dhe gjatësia e trupit) dhe të tjera. veçori të veçanta.
Koha e postimit: Gusht-02-2022