Sistemi i drejtimit të motorit me ngurrim me ndërprerje ka besueshmëri të lartë dhe performancë të shkëlqyer. Është një lloj i ri i sistemit të drejtimit dhe gradualisht po zëvendëson produkte të tjera të kontrollit të shpejtësisë në fushën industriale. Ky artikull e krahason këtë sistem me sistemin e maturuar të rregullimit të shpejtësisë së ndryshueshme të frekuencës së motorit asinkron për të parë se cili është ndryshimi midis të dyve.
1. Krahasimi i motorëve elektrikë: Motori me revoltancë me komutim është më i fortë dhe më i thjeshtë se motori asinkron. Avantazhi i tij i jashtëzakonshëm është se nuk ka dredha-dredha në rotor, kështu që nuk do të ketë derdhje të dobët, dështim të lodhjes dhe shpejtësi të lartë të shkaktuar nga rotori i kafazit të motorit asinkron. Për shkak të kufizimeve dhe çështjeve të tjera, motorët me ngurrim të ndërruar janë përgjithësisht më të ulëta në koston e prodhimit dhe më pak të vështirë për t'u prodhuar sesa motorët asinkronë me kafaz ketri.
2. Krahasimi i invertorëve: Konvertuesit e fuqisë së motorit me revoltancë me ndërprerje kanë një avantazh ndaj invertorëve PWM të motorëve asinkronë për sa i përket kostos. Karakteristika e sistemit të lëvizjes së motorit me ngurrim me ndërprerje është se rryma e fazës rrjedh në një drejtim dhe nuk ka të bëjë me çift rrotullues, kështu që çdo fazë mund të përdorë vetëm një pajisje komutuese kryesore për të kontrolluar sistemin për të arritur funksionimin me katër kuadrate, ndërsa inverteri PWM i motorit asinkron ka Për më tepër, për shkak se pajisjet kryesore komutuese të inverterit PWM të tipit të tensionit të motorit asinkron janë të lidhura me furnizimin me energji elektrike një nga një, ekziston një defekt i mundshëm që krahët e sipërm dhe të poshtëm të urës lidhen drejtpërdrejt për shkak të shkaktimi i rremë dhe qarku kryesor është i lidhur me qark të shkurtër.
3. Krahasimi i performancës së sistemit: Motori me revoltancë me komutim me strukturë të dyfishtë pol të spikatur krahasohet me inverterin PWM të motorit asinkron, veçanërisht në raportin çift rrotullues/moment inercie. Për më tepër, motori i ngurtësimit të ndërruar ka karakteristikat e një motori DC të kontrollueshëm me performancë të lartë, dhe kontrolli është më fleksibël dhe më i përshtatshëm se sistemi i kontrollit të shpejtësisë së ndryshueshme të frekuencës. Mund të marrë çift rrotullues të ndryshëm duke kontrolluar kohën e ndezjes dhe fikjes së mbështjelljes së fazës. /karakteristikat e shpejtësisë.
Nëpërmjet prezantimit të këtij punimi, nuk është e vështirë të shihet se sistemi i lëvizjes së motorit me ngurrim të ndërprerë ka treguar konkurrencë të fortë dhe ka avantazhe të mëdha në krahasim me sistemet tradicionale.
Koha e postimit: Prill-28-2022